26 april 1945

26 april 1945


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

26 april 1945

Östfronten

Starten av den sista sovjetiska attacken mot "fästningen Berlin"

Sovjetiska trupper tar Stettin och Brno

Västfronten

Franska trupper ockuperar nu den schweiziska gränsen från Basel till Bodensjön

De allierade trupperna tar Bremen

USA: s tredje och sjunde armé etablerar brohuvud över Donau

Italien

Allierade trupper korsar Adige

Italienska partisaner tar kontroll över Genua, och öppna strider bryter ut i Milano

Stilla havet

Tunga strider äger rum på Okinawa

Frankrike

Petain grips

Krig till sjöss

Tysk ubåt U-78 sjönk vid Pillau



Den fasansfulla upptäckten av koncentrationslägret i Dachau - och dess befrielse av amerikanska trupper

När männen i 42: e “Rainbow ” -divisionen rullade in i den bayerska staden Dachau i slutet av andra världskriget, förväntade de sig att hitta en övergiven träningsanläggning för Adolf Hitlers ’: s elit SS -styrkor, eller kanske ett krigsfångeläger .

Det de upptäckte i stället skulle stekas in i deras minnen så länge de levde & högar av utmattade lik, dussintals tågvagnar fyllda med dåligt sönderdelade mänskliga rester, och kanske svårast att bearbeta, de tusentals vandrande skelett och#x201D som hade lyckats överleva fasan i Dachau, nazisternas första och längsta verksamma koncentrationsläger.

Nästan ingen av soldaterna, från generaler ner till meniga, hade någon uppfattning om vad ett koncentrationsläger egentligen var, vilket tillstånd människor skulle befinna sig i när de kom dit och nivån på slaveri och förtryck och grymheter som nazisterna hade begått, ” säger John McManus, professor i amerikansk militärhistoria vid Missouri University of Science and Technology, och författare till Helvetet framför ögonen: Amerikanska soldater befriar koncentrationsläger i Tyskland, april 1945.  

Befrielsen av Dachau av amerikanska trupper den 26 april 1945 var inte den första befrielsen av allierade trupper. Sovjet hade hittat och frigjort det som återstod av Auschwitz och andra dödsläger månader tidigare. Men de häpnadsväckande bilderna och de första vittnesbörd som spelades in av Dachau ’: s chockade befriare tog hem förintelsens fasor till Amerika.

KOLLA PÅ: Ingen soldat överlever ensam. Baserat på en extraordinär sann historia är & quotThe Liberator & quot tillgänglig nu på Netflix. Producerad av A+E Studios. Se förhandsvisninghär.


Idag i andra världskrigets historia - 26 april 1945

75 år sedan - 26 april 1945: USA: s femte armé tar Verona, Italien.

Italienska partisaner intar Genua och gör uppror i Milano.

Britterna tar Bremen, Tyskland.

RAF inleder Operation Exodus och färdar 75 000 brittiska krigsfångar hem i Lancaster -bombplan på 469 flygningar fram till den 7 maj.

I takt med att efterfrågan på kött ökar i det befriade Europa, ransonerar USA allt kött förutom fårkött och höjer punktvärdena för de flesta kött. [Läs mer: “Make It Do: Kött- och ostransoner i andra världskriget ” ]

Afroamerikanska soldater från USA: s 92: e infanteridivision går in i Galleria Giuseppe Garibaldi, Genua, Italien, 27 april 1945 (US National Archives: 111-SC-337144)


Idag i andra världskrigets historia - 26 mars 1940 & 1945

80 år sedan - 26 mars 1940: I valet i Kanada behåller Mackenzie King positionen som premiärminister.

Första flygningen av Curtiss C-46 Commando-lastplan i St. Louis, MO.

Amerikanska kommersiella flygbolag genomför ett års flygning utan dödlig olycka eller allvarlig skada.

Män i USA: s 77: e division landar från LVT: er på Zanami Island på Kerama Islands nära Okinawa, Japan, 27 mars 1945. (US Army photo)

75 år sedan - 26 mars 1945 : Slaget vid Iwo Jima slutar officiellt: i kampanjen dödades 5400 amerikanska och 20 000 japanska trupper - och endast 216 krigsfångar tog Adm. Chester Nimitz säger: ”Bland de män som kämpade på Iwo Jima var ovanlig tapperhet en vanlig dygd. ”

USA: s åttonde armé landar på Cebu i Filippinerna.

USA: s tionde armé landar på Kerama -öarna 15 mil väster om Okinawa för att bygga en artilleribas som tar 350 självmordstorpedobåtar.

David Lloyd George, brittisk premiärminister under första världskriget, dör 83 år gammal.

Flagghöjning vid USA: s högkvarter i Iwo Jima efter att den amerikanska flottans militära regering inrättats, 14 mars 1945. (US Naval History and Heritage Command: NH 104584)


Kärnkraftsbrinkmanskap

2002 Oktober - USA och dess viktigaste asiatiska allierade Japan och Sydkorea stoppar oljesändningar efter Nordkoreas rapporterade erkännande att de i hemlighet har utvecklat ett uranbaserat kärnkraftsprogram.

2002 December - Nordkorea meddelar att det återaktiverar kärntekniska anläggningar vid Yongbyon och utvisar FN: s inspektörer.

2003 Januari-Nordkorea drar sig ur fördraget om icke-spridning av kärnvapen, vilket markerar början på en serie sexpartssamtal med Kina, Korea, USA, Japan och Ryssland för att försöka lösa kärnvapenfrågan.

2003 Maj - Nordkorea drar sig tillbaka från 1992 avtal med Sydkorea för att hålla Koreahalvön fri från kärnvapen.


Vad nästa, general ?: Konev och striden om Berlin, 1945

Det är i mitten av april 1945 när du tar rollen som marskalk Ivan Konev, befälhavare för Röda arméns första ukrainska front. Du har kommanderat sovjetiska trupper i några av de hårdaste striderna vid andra världskrigets östfront sedan kriget i öst började med Tysklands 22 juni 1941 invasion av Ryssland. Under tre år och nio månader av fruktansvärd strid har du lett dina arméer från Moskvas portar till floden Oder-Neisse bara 60 mil från Berlin, huvudstaden i den nazistiska diktatorn Adolf Hitlers sönderfallande tredje rike. Nu, med amerikanska, brittiska och kanadensiska arméer som skjuter in i centrala Tyskland från väst och söder och Röda armén redo för sin sista offensiv för att överrösta Tyskland från öst, kommer din front att delta i operationen för att gripa det europeiska krigets yttersta pris - Berlin.

För nästan två veckor sedan, den 3 april, kallades du och din största rival inom Röda armén, marskalk Georgi Zhukov, befälhavare vid första vitryssiska fronten, till Moskva för att träffa Josef Stalin, Sovjetunionens högsta ledare. Stalin är en mastermanipulator och en lurig utövare av "dela och härska", vilket påskyndar uppnåendet av sina mål samtidigt som han fragmenterar varje verkligt eller potentiellt motstånd genom att ställa rivaler mot varandra.

Under mötet blev det klart att Stalins avsikt var att påskynda erövringen av Berlin genom att utnyttja rivaliteten mellan dig och Zhukov. På en stor situationskarta som visar centrala Tyskland drog Stalin en gräns mellan din första ukrainska front och Zhukovs första vitryssiska front. Men när han nådde staden Lübben, 50 mil sydost om Berlin, slutade han plötsligt att rita. Den uppenbara innebörden var att från den punkten, antingen din front eller Zhukovs skulle vara fri att attackera Hitlers huvudstad.

Även om Zhukovs första vitryska front är placerad mycket närmare Berlin, måste den först bryta igenom starka tyska försvar centrerade på den dominerande terrängen i Seelow Heights innan den når huvudstaden. Under tiden måste din första ukrainska front, innan du når huvudstaden, först besegra en stor grupp tyska styrkor i det omfattande området mellan Dresden och Berlin, samt skicka starka styrkor västerut för att möta de framstegande amerikanerna vid floden Elbe.

Detta sista mål är politiskt viktigt för Stalin. Vid Yaltakonferensen i februari 1945 enades Elbe -floden som skiljelinjen mellan sovjets sektor och de västallierades sektor i Tyskland. Den alltid misstänksamma Stalin vill att Röda armén är placerad längs Elben i styrka för att genomdriva detta avtal.

MOTSTÅENDE KRAFT

Din första ukrainska front, belägen mellan första vitryssiska fronten på din högra flank och fjärde ukrainska fronten till vänster, vetter främst mot tyska fjärde pansararmén, som håller Neisse River -linjen från Guben till Görlitz (se COA -kartor). Under kommando av general Fritz-Hubert Gräser som en del av fältmarskalken Ferdinand Schörners tyska armégruppcentrum består tyska fjärde pansern av V Army Corps, med fem infanteridivisioner mellan Guben och Forst Grossdeutschland (GD) Panzer Corps, med två panzerdivisioner och en infanteridivision mellan Cottbus och Spremberg Hermann Göring (HG) Armored Parachute Corps, med tre infanteridivisioner, en grenadierdivision och en panzerkampfgruppe söder om Muskau och LVII Panzer Corps, med två panserdivisioner och två infanteridivisioner nära Görlitz.

Samtidigt innehåller din första ukrainska front sju arméer: 3d -vakter och femte vakter -gevärarméer 3d -vakter och fjärde vakter -tankarméer och 13: e, 52d och polska 2d -arméer. Luftstöd tillhandahålls av 4th Air Army 2 148 krigare, bombplan, spanings- och transportflygplan. Du har 1st Guards Cavalry Corps i reserv, och efter att offensiven öppnar den 16 april får du 28: e armén, överförd från 2d Vitryssiska fronten. Din kraftfulla styrka uppgår till 511 700 soldater, 1 388 stridsvagnar, 667 självgående vapen, 1 444 artillerigevär och 917 raketskjutare.

Även om den tyska armén inte längre är den mäktiga, kvalitativt överlägsna styrkan som vann krossande segrar 1939-42, är den ändå en välledd, farlig fiende som är skicklig på att genomföra defensiva operationer. Röda armén har också förändrats kraftigt sedan de drabbades av de fruktansvärda katastroferna 1941-42. Sovjetiska befälhavare och soldater har lärt sig kostsamma men värdefulla lärdomar på östra frontens slagfält, och Röda armén har utvecklats till en suverän kombinerad vapenstyrka som står i spetsen av stridserfarna tankfartyg, skickliga artillerimän och stridshärdade gevär. (Ser Stora krigare, sid. 16.)

ÅTGÄRDER

Som godkänt av Stalin och Röda arméns överkommando kommer din fronts främsta insats att skjutas upp i den norra delen av din sektor längs en 20 mil lång sträcka av floden Neisse, från strax norr om Forst till Muskau. Den första tyska försvarslinjen går längs Neisse, den andra ligger mellan floderna Neisse och Spree och den tredje försvarslinjen går längs Spree mellan Cottbus och Spremberg. Både Neisse och Spree är cirka 50 meter breda och terrängen mellan dem är huvudsakligen tät skog som ibland huggs av breda sandiga passager.

Medan du kommer att se till att din front fullgör alla sina tilldelade uppgifter, har du gjort klart för din personal och befälhavare att du vill nå Berlin före Zhukov. I synnerhet har du betonat denna punkt för general Pavel Rybalko, befälhavare för 3D Guards Tank Army, och Dmitri Lelyushenko, befälhavare för 4th Guards Tank Army, eftersom varje attack mot Berlin kommer att bero på dina pansarstyrkers hastighet, rörlighet och chockverkan. . Med detta i åtanke har du utvecklat tre möjliga åtgärder för att uppnå din fronts mål.

KURS AV ÅTGÄRD ETT: Gevärsarmén bryter igenom. Enligt denna plan, som Röda arméns överkommando särskilt gynnar, kommer första ukrainska frontens 3d -vakter, femte vakter och 13: e gevärarméer att bryta igenom de tre tyska försvarslinjerna och säkra korsningar över floderna Neisse och Spree. När gevärarméerna har genomborrat försvaret och tagit över flodkorsningarna kommer tankararméerna att rusa framåt för att leda fronten när det förstör fiendens styrkor och avancerar västerut till floden Elbe och norrut till Berlin. En sekundär attack av 52d och polska 2d -arméer kommer att riktas mot Dresden.

HANDELSFÖRTECKNING TVÅ: TANKARMER GÅNGER GENOM. Det här alternativet kräver att 3d -vakter och fjärde vakter -tankarméerna bryter igenom de tre tyska försvarslinjerna, vilket skapar kaos och oordning i fiendens led. Dina gevärarméer kommer att följa noga bakom de pansarstyrkorna för att eliminera fickor av motstånd och säkra tankarméernas kommunikationslinjer. När stridsvagnarna har trängt in i det tyska försvaret kommer de att bana väg för fronten att köra över och eliminera stora tyska styrkor i sektorn, flytta västerut till floden Elbe och norrut till Berlin.

HANDELSFÖRSLAG TRE: HURTIGA FÖRHÅLL TILL BERLIN. Som i COA One kommer gevärarméerna att bryta igenom de tre tyska försvarslinjerna i detta handlingsförlopp och ta över brohuvudena över floderna Neisse och Spree. Men när det är klart kommer 3d Guards Tank Army, förstärkt med en tankkår och en infanteridivision från 3d Guards Rifle Army, att tävla norrut framför frontens ledande element i en direkt attack mot Berlin. Under tiden kommer de andra styrkorna att flytta västerut till Elbe -floden och stödja flytten norrut. Återigen, som i COA One, kommer en sekundär attack av 52d och polska 2d -arméer att riktas mot Dresden.

Nu måste du utan ytterligare dröjsmål bestämma vilken plan som bäst utför de uppdrag som tilldelats din första ukrainska front.

KURS AV ÅTGÄRD ETT: Gevärsarmén bryter igenom

Du bestämmer att det är i ditt bästa intresse att följa Röda arméns högkommandos - och därför Stalins - föredragna plan, som innebär att dina gevärarméer bryter igenom tyska försvarslinjer och tar beslag av flodkorsningarna innan tankarméerna släpps loss. Detta förhindrar att tankarméerna kan drabbas av stora förluster under offensivens genombrottsfas och bevarar därmed deras stridskraft för frontens efterföljande framsteg västerut till Elben och norrut till Berlin.

Kl. 16:15 den 16 april inleder dina artillerienheter offensiven med en massiv 2,5 timmars spärr av tyska defensiva positioner. Därefter lägger dina styrkor ner en rökskärm som täcker övergångspunkterna vid Neisse-floden och fiendens första linjeförsvar för att dölja dina överfallskorsningar. Klockan 06:45 korsar gevärarméernas framskjutande enheter floden i överfallsbåtar. Under de närmaste fem timmarna tar dina stridsingenjörer upp ponton och tunga broar.

Spärren och rökskärmen stör det tyska kommandot och kontrollen, vilket resulterar i dåligt koncentrerade defensiva bränder. Men ditt artilleri -beskjutning och flygbombning gör att skogsbränder utbrott väster om Neisse, vilket försvårar manöver från både tyska och sovjetiska enheter. Ändå tränger din front in i fiendens första försvarslinje, både i huvudattacken och i den sekundära attacken söderut.

Men när dina gevärarméer börjar attackera den andra försvarslinjen reagerar tyska befäl beslutsamt genom att starta sina taktiska och operativa reserver i omedelbara motattacker mot ditt huvudattack. Hårda strider av tyska pansers och infanterister försenar dina gevärarméer i tre dagar.

Orolig över framstegets långsamma takt, den 19 april beslutar du att begå stridsvapenarméerna tidigt. Detta bevisar emellertid ett misstag. Att skicka dem framåt medan gevärarméerna fortfarande försöker bryta igenom den andra och tredje försvarslinjen skapar en massiv trafikstockning över de allt mer överbelastade vägarna. Även om du beställer att tankarméerna ska prioriteras vid väganvändning, förblir deras framsteg långsamma.

Slutligen vänder din lycka när Rybalkos 3d Guards Tank Army upptäcker tidigare oupptäckta vador som spänner över floden Spree. Nu kan hans ledande enheter bryta igenom den tyska tredje försvarslinjen och rulla in i öppen terräng.

Den 22 april, när resten av frontens främsta attackenheter slutför förstörelsen av den tredje försvarslinjen, vilket tvingar tyska 4: e Panzerarméns enheter till en ficka mellan Cottbus och Spremberg, beordrar du Rybalko att ta sig nordväst mot Berlin. Hur som helst, söder om Zossen den 23 april springer han in i den tyska 9: e armén som drar sig tillbaka, vilket blockerar hans inställning till Hitlers huvudstad. I hårda strider under två dagar drabbas båda arméerna av stora skador innan 9: e arméns rester driver västerut från Rybalkos väg.

Sittande i framstegets långsamma takt, den 25 april, beordrar du Rybalko att påskynda och bortse från eventuella bekymmer om öppna flanker. I slutet av dagen når hans ledande element Berlins södra gräns vid Teltovkanalen - bara för att hitta Zhukovs åttonde vaktarmé redan där.

Zhukov har vunnit loppet till Berlin. Detta faktum görs officiellt när du får ett samtal från Röda arméns överkommando som informerar dig om att det har dragit gränsen mellan första vitryska fronten och första ukrainska fronten och har placerat hela Berlin i Zhukovs sektor.

Trots din besvikelse över att förlora loppet mot Berlin, har din front utfört sina tilldelade uppgifter att knyta an till amerikanska styrkor vid floden Elbe och besegra tyska styrkor i området mellan Dresden och Berlin. Åtminstone Stalin är nöjd.

HANDELSFÖRTECKNING TVÅ: TANKARMER GÅNGER GENOM

Du fruktar att vänta på att gevärarméerna ska bryta igenom tyska försvarslinjer innan du begår dina tankarméer slösar för mycket tid. Du bestämmer dig därför för att beordra 3d -vakter och fjärde vakter -tankarméerna för att leda frontens genombrott, följt av gevärarméerna för att eliminera förbigångna fiendens starka punkter och för att säkra de strömmande tankarméernas kommunikationslinjer. Du tror att den hastighet med vilken denna plan gör att du kan förstöra tyska försvar kommer att dämpa all ilska som Stalin och Röda arméns högkommando kan känna till följd av att din front inte använder sitt föredragna handlingssätt.

Vid 16:15 den 16 april startar din front offensiven med en massiv 2,5-timmars artilleri av tyska försvar. Under skyddet av en rökskärm placerar dina stridsingenjörer tunga broar, och sedan klockan 06:45 passerar tankarméernas främre enheter Neissefloden. De attackerar snabbt och deras ledande element tränger in i den första tyska försvarslinjen. Tankarméernas huvudstyrkor slutar korsa under natten, trots den ökande trafikstockningen på vägarna och vid övergångsstationerna.

Dagen efter tränar tankarméerna snabbt igenom en andra försvarslinje mitt emellan floderna Neisse och Spree och fortsätter sedan mot den tredje försvarslinjen vid Spree. Under natten den 17-18 april träffade tyska 4: e Panzerarméns taktiska och operativa reserver dina tankarméers uppföljningskår med flera motattacker. Efter hårda strider besegrar dina styrkor motattackerna, men detta försenar tankkorps ankomst, som är nödvändiga för att bryta igenom den tredje försvarslinjen.

Under de kommande tre dagarna av strider använder tyska fjärde pansararmén sina sista återstående reserver i ett försök att blockera dina stridsvagnar från att korsa Spree -floden.Varje rasande motattack involverar 60-70 pansers, och att besegra dem visar sig vara kostsamt eftersom de urholkar dina stridsvagnars stridsstyrka. Dessutom fördröjer förbikopplade fickor av fiendens motstånd leveransen av viktiga förnödenheter till tankarméerna, som nu tvingas slåss med minskade stridsmängder ammunition och bränsle. Även om de pansarstyrkorna slugar sig framåt, är deras genomsnittliga framsteg långsammare och dyrare än du hade planerat.

Du försöker återuppliva framsteget genom att beordra dina stridsvagnar mot Berlin oavsett skadade och öppna flanker. Under tre dagar fortsätter Rybalkos och Lelyushenkos styrkor vardera norrut medan de möter envis motstånd från rester av tidigare engagerade tyska enheter. Den 24 april fångar Rybalkos män Zossen, hem för det tyska högkommandoens högkvarter, när Lelyushenkos armé svänger längre västerut mot Potsdam.

Samtidigt inleder tyska armégruppens centrum ett motattack från din fronts södra flank mot Spremberg. Du reagerar genom att avancera 52d och polska 2d -arméer för att avvärja hotet, men du måste också avleda enheter från 5th Guards Army för att förstärka ansträngningen innan den tyska motattacken äntligen besegras. Detta fördröjer dock femte vaktens framsteg till floden Elbe, vilket föranleder ett ilsket samtal från Stalin som hotar allvarliga konsekvenser om dina styrkor inte är vid floden tidigt nästa morgon.

Rybalkos styrkor kämpar hårt för att behålla sitt grepp om Zossen inför motangrepp från tyska 9: e och 12: e arméerna, som har kopplat upp sig för att inleda en hjälpinsats mot Berlin som Hitler beställt. Även om dina 3d -vakter och fjärde vakter -tankarméerna lyckas ta sig vidare till positioner för att starta attacker mot Berlin, har de tappat för mycket stridskraft i de taktiska striderna och saknar nu styrka, bränsle och förnödenheter för att slå igenom tyska försvar och bekämpa deras långt in i Hitlers huvudstad.

Zhukovs attack, å andra sidan, har stadigt tagit fart efter en långsam start för att övervinna Seelow Heights försvar. På Stalins vägledning drar Röda arméns överkommando en gräns mellan första vitryssiska fronten och första ukrainska fronten söder om Berlin, vilket ger äran till stadens tillfångatagande Zhukov.

HANDELSFÖRSLAG TRE: HURTIGA FÖRHÅLL TILL BERLIN

För att undvika att väcka Stalins ilska bestämmer du dig för att följa Röda arméns överkommandos föredragna plan och använda din fronts gevärarméer för att skapa genombrott för tyska försvar - men du är också fast besluten att slå Zhukov mot Berlin. Därför, när genombrottet har uppnåtts, kommer du att starta Rybalkos 3D Guards Tank Army, förstärkt med en tankkår och infanteridivision från 3d Guards Rifle Army, framför frontens ledande element i ett snabbt framsteg riktat direkt mot huvudstaden. Även om denna plan innebär risk eftersom alla större tyska styrkor inte kommer att förstöras innan den förstärkta stridsvagnens armé stiger mot Berlin, är du övertygad om att när Zhukov blöder sig igenom de formidabla Seelow Heights -försvaret, kommer Rybalko redan ha vunnit loppet till Berlin .

Den 16 april, efter en massiv 2,5-timmars artilleri-spärr som började klockan 4:15, inleder din fronts första-echelon-enheter av 3d-vakter, femte vakter och 13: e gevärarméer överfallskorsningarna av floden Neisse under en tät rökskärm. När ditt artilleri börjar spränga de tyska försvarslinjerna för att öppna vägar för dina gevärarméer, tänds de täta skogarna. Bränderna och kraftig rök påverkar båda sidors manöverförmåga, men dina gevärarméer fortsätter obevekligt.

Tyska 4: e Panzerarmén motattacker aggressivt för att bromsa ditt framsteg. Trots hårda strider går din front framåt snabbare än Zhukovs front, som är inblandad i hård kamp vid Seelow Heights -försvaret. Vid middagstid har 5: e vakterna och 13: e arméerna trängt in i fiendens andra försvarslinje, och din fronts ledande element bryter igenom den tredje försvarslinjen längs Spree. Du beordrar dina tankarméer framåt för att förstärka gevärarméerna och utnyttja deras framgång.

När Rybalkos stridsvagnar upptäcker vadmarker för att omedelbart korsa Spree, drar du nytta av detta taktiska vindfall genom att flytta Lelyushenkos fjärde väktartankarmé norrut för att korsa det också. Detta påskyndar dina pansarstyrkor framåt i djupet av tyska försvar. Rybalkos förstärkta tankarmé skjuter upp nordväst mot Berlin, medan Lelyushenkos armé svänger längre västerut innan han svänger norrut och skyddar därigenom Rybalkos vänstra flank och närmar sig Berlin från väst.

Senast den 20 april kringgår dina tankarméer bebyggda områden för att undvika att fastna i långvariga strider, medan 13: e armén skyddar deras kommunikationslinjer. Efter att båda sidor drabbats av stora skador förstör din front fyra fiendens divisioner och lämnar resterna av tyska fjärde pansararmén isolerade i en ficka mellan Cottbus och Spremberg.

Rybalkos armé går dock inte framåt tillräckligt snabbt för att slå Zhukovs front mot Berlin. Du berömmer din underordnade för att "röra sig som en snigel", och han svarar genom att uppmana sina enhetschefer att pressa på snabbt till varje pris. Den 21 april fångar hans armé Zossen, bara 16 km från Berlins södra gräns.

Den kvällen blockerar Rybalkos styrkor tyska 9: e armén, som drar sig tillbaka från Zhukovs sektor. Du rusar 28: e armén framåt för att innehålla den tyska armén, och du förstärker Rybalkos armé med artilleri, pansarvagn och taktiskt luftstöd. Hans män fortsätter och når Berlin vid Teltovkanalen.

Rybalkos tankarmé attackerar Berlin den 24 april och blev den första röda arméenheten som gick in i Hitlers huvudstad. Lelyushenkos armé fortsätter att slutföra stadens omringning från väst och besegra tyska 12: e arméns försök till en lättnadsattack som Hitler beordrade. Dina 13: e och 28: e arméer går med i Zhukovs närmande krafter för att isolera tyska 9: e armén från Berlin. Den kvällen når delar av 5: e vakterna och 13: e arméerna Elbe -floden, och den 25 april tar 5: e vaktarmén kontakt med amerikanska trupper.

Under de kommande fyra dagarna deltar Rybalkos armé, tillsammans med 28: e armén, i brutala strider för gatan för gatan och kämpar sig mot centrala Berlin. Men vid midnatt den 29 april beställer Stalin en ny gräns mellan 1: a ukrainska fronten och 1: a Vitryssiska fronten och uppmanar dig att dra tillbaka Rybalkos styrkor från stadens centrum. Även om du har slagit Zhukov mot Berlin, har Stalin bestämt att din rival kommer att få äran att slutföra tillfångatagandet av Hitlers huvudstad.

HISTORISK HANDLING OCH ANALYS

Konev bestämde sig för att slå direkt mot Berlin (HANDELSFÖRSLAG TRE: HURTIGA FÖRHÅLL TILL BERLIN), och slaget utspelade sig enligt beskrivningen i COA Three -berättelsen. Hans kraftfulla 1: a ukrainska front genomförde en överfartskorsning av floden Neisse, bröt igenom tre på varandra följande tyska försvarslinjer och skickade den förstärkta 3d Guards Tank Army som tävlade mot Berlin för att anlända före Zhukovs första vitryssiska front. Samtidigt fläktade Konevs andra styrkor ut i söder och väster, och den 25 april 1945, vid Torgau vid Elbe River, gjorde 58: e gardegevärsdivisionen vid 1: a ukrainska frontens 5: e vaktarmé den första kopplingen till amerikanska styrkor (69: e infanteridivisionen i USA) ).

Stalins listiga plan för att påskynda erövringen av Berlin genom att ställa de två rivaliserande marschalerna mot varandra fungerade exakt som den sovjetiska ledaren hade planerat. Både Konev och Zhukov sköt skoningslöst sina styrkor mot och sedan in i Berlin så snabbt som möjligt och med ringa hänsyn till offer. Stalins beslut den 29 april om att låta Zhukov få äran att slutföra Berlins fångst verkar bara vara ett annat exempel på hans manipulationer: Eftersom Zhukov redan skulle avsluta kriget som den mest kända Röda arméns marskalk på grund av hans tidigare segrar, oavsett om han erövrade Berlin , varför skapa två potentiella efterkrigstävlingar genom att kraftigt höja Konevs berömmelse genom att låta honom ta krigets största pris?

I mitten av 1946 gjorde Stalin sitt oundvikliga drag mot sin enda realistiska potentiella rival bland Röda arméns marschaler från andra världskriget. Han förvisade Zhukov långt från Moskva (fram till Stalins död 1953) för att först leda Odessas militärdistrikt och sedan, 1948, det avlägsna militära distriktet Ural.

I juni 1945 fick Konev sin andra hjälte i Sovjetunionen "Guldstjärna" -medalj (Sovjetunionens högsta tapperhetspris), och 1946 ersatte han Zhukov som befälhavare för sovjetiska markstyrkor och första biträdande försvarsminister. Ett decennium senare, 1956, utnämndes Konev till överbefälhavare för Warszawapaktens militära styrkor, och han ledde undertryckandet av den ungerska revolutionen det året. (Ser Du kommenderar, September 2012 ACG.) Konev gick i pension 1962, dog 1973 vid 75 års ålder och begravs i Kremls mur.

Överste (Ret.) Richard N. Armstrong, författare till "Soviet Operational Deception: The Red Cloak", är en adjungerad professor i historia vid University of Mary Hardin-Baylor.

Ursprungligen publicerad i november 2014 -numret av Fåtölj Allmänt.


Denna dag: 26 april

Den 26 april 1986 inträffade den värsta kärnkraftsolyckan i världen vid Tjernobyl -anläggningen i Sovjetunionen. En explosion och brand i reaktorn nr 4 skickade radioaktivitet till atmosfären, minst 31 sovjeter dog omedelbart.
Gå till artikel »

Den 26 april 1914 föddes Bernard Malamud, den Pulitzerprisvinnande amerikanska författaren. Efter hans död den 18 mars 1986 dök hans dödsnotis upp i The Times.

På detta datum

1607 En expedition av engelska kolonister gick i land vid Cape Henry, Va., För att etablera den första permanenta engelska bosättningen på västra halvklotet. (De bosatte sig senare vid Jamestown.)
1785 Naturalisten och konstnären John James Audubon föddes i Haiti.
1865 John Wilkes Booth, mördaren för president Abraham Lincoln, omringades och dödades av federala trupper nära Bowling Green, Va.
1937 Plan från Nazityskland gjorde en attack mot den baskiska staden Guernica under det spanska inbördeskriget.
1945 Marskalken Henri Philippe Petain, chefen för Frankrike och aposs Vichy -regeringen under andra världskriget, greps.
1964 De afrikanska nationerna Tanganyika och Zanzibar gick samman och bildade Tanzania.
1989 Skådespelerskan-komikern Lucille Ball dog vid 77 års ålder.
1998 Hjälpbiskop Juan Gerardi Conedera, en ledande Guatemalas människorättsaktivist, dödades ihjäl två dagar efter att en rapport som han och aposd sammanställde om grymheter under Guatemala och aposs 36-åriga inbördeskrig offentliggjordes.
2000 Vermont Gov. Howard Dean undertecknade nationen & aposs första lagförslag som tillåter par av samma kön att bilda civila fackföreningar.
2005 Syrien & aposs 29-årig militär närvaro i Libanon slutade när syriska soldater avslutade ett tillbakadragande som orsakades av internationellt tryck och libanesiska gatuprotester.
2008 Polisen i Österrike arresterade en man som anklagades för att ha hållit sin dotter fången i en fönsterlös källare i 24 år, skaffat hennes sju barn och dödat ett av dem. (Josef Fritzl tjänar livet på en psykiatrisk avdelning.)

Historiska födelsedagar

Bernard Malamud 4/26/1914 - 3/18/1986 Amerikansk romanförfattare och novellförfattare. Gå till dödsannons »

Konigstiger mot M-26 i Dessau, april 1945

Inlägg av Kilgore öring & raquo 29 feb 2012, 00:50

Re: Konigstiger mot M-26 i Dessau, april 1945

Inlägg av Mark Lawson & raquo 29 feb 2012, 12:06

Re: Konigstiger mot M-26 i Dessau, april 1945

Inlägg av Kilgore öring & raquo 29 feb 2012, 22:17

Re: Konigstiger mot M-26 i Dessau, april 1945

Inlägg av Mark Lawson & raquo 01 mar 2012, 00:31

Re: Konigstiger mot M-26 i Dessau, april 1945

Inlägg av Kilgore öring & raquo 01 mar 2012, 01:59

Re: Konigstiger mot M-26 i Dessau, april 1945

Inlägg av Christopher Perrien & raquo 01 mar 2012, 08:09

Japp, fabel, även Belton Cooper säger inte att super Pershing någonsin anlitat en KT, snarare sköt den mot ett mål som sprängdes. Vad målet var, är okänt.

Jag tror att kontot/berättelsen kan vara en missblandning av olika M-26-konton och felaktiga minnen. Och alla KT: s förluster och platser har redovisats, AFAIK.

När det gäller en tysk tankbesättning på en KT som möjligen var "inkompetent" under de sista dagarna av kriget, så var det ofta fallet. Besättningskvalitet och utbildning och underhåll och moral misslyckades i slutändan. Kombinerat med det faktum att många av KT: s nära slutet drogs direkt från träningsplatserna/skolan, KT-stridsvagnar och deras besättningar i väst var ofta ad-hoc, med en blandning av praktikanter och ett fåtal gamla tankbilar kvar, det är inte konstigt.


Sydkoreanska Strongmans fall Syngman Rhee — 26 april 1960

Syngman Rhee, en stark antikommunist och auktoritär, var Sydkoreas första president. Med stöd av USA utsågs Rhee till chef för den koreanska regeringen 1945 innan han vann landets första presidentval 1950. Han ledde Sydkorea genom Koreakriget, men på grund av utbredd missnöje med korruption och politiskt förtryck var det osannolikt att han skulle omvalas av nationalförsamlingen. Rhee beordrade ett massarrest av motsatta politikerval, och Rhee fick 74% av rösterna.

I mars 1960 ägde en protest mot valkorruption rum i Masan. Våldet utbröt när polisen började skjuta, och demonstranterna hämnades genom att kasta sten. Några veckor senare hittades kroppen av en student som hade försvunnit under upploppen i Masan hamn. Rhees regim försökte censurera nyheter om denna händelse, men det rapporterades i koreansk press tillsammans med en bild av kroppen. Händelsen blev grunden för en nationell rörelse mot valkorruption.

Den 19 april började studenter vid Korea University protestera mot polisvåld och uppmanade till nyval. Protesterna undertrycktes återigen våldsamt, vilket ledde till en demonstration inför presidentens blå hus av tusentals studenter, som först spriddes när polisen sköt rent in i deras led. Vid 25 april hade protesterna blivit ännu större när professorer och andra medborgare började ansluta sig till studenterna och nästan kastade landet i fullständig anarki. Rhee klev av den 26 april och flög ut från Sydkorea av CIA. Han dog i exil i Honolulu 1965. (Hans fall förevigades också i Billy Joels "We Startn't the Fire.") I dessa utdrag ur hans muntliga historia diskuterar Marshall Green kaoset i valet och studentprotesterna, liksom hans roll i Rhees avgång.

Green intervjuades av Charles Stuart Kennedy 1988. Läs andra ögonblick om Korea.

Valbedrägeri och Masan -incidenten

GRÖN: Historien går tillbaka till tiden för min ankomst. Den huvudsakliga händelse som vi var på väg mot när jag kom var valen, ursprungligen planerade till maj 1960, men Syngman Rhee beslutade plötsligt att hålla dem i mitten av mars, vilket var ungefär två månader efter vår ankomst. USA hoppades att det skulle bli fria och rättvisa val för att avgöra vem som skulle bli nästa president och vice president. Det var egentligen vad valet handlade om.

Regeringskandidaterna, kandidaterna för Liberala partiet, som de kallade sig själva, var Syngman Rhee, som skulle gå in för den fjärde mandatperioden, tror jag, och hans vice president, Lee Kibung. Oppositionspartiet hade två huvudsakliga utmanare som tillhörde olika fraktioner, som jag minns det, i det demokratiska partiet. En var Chang Myun. Den andra var Cho Pyong-ok. Cho Pyong-ok, som blev den främsta oppositionskandidaten, hade cancer och dog på ett sjukhus i Washington strax efter att jag anlände till Korea. Ett av de mest ömtåliga minnen jag har var från begravningsgudstjänsterna som hölls för honom på idrottsarenan. Alla diplomater var där. Jag kommer aldrig att glömma den sorgliga dagen i Seoul. Vädret ökade den allmänna dyster atmosfären, med kalla regn och sänkande moln.

Jag tänkte för mig själv: "Stackars Korea, med allt det lider, nu att förlora den enda man som kan ha lett ett framgångsrikt opposition mot Syngman Rhee och hans korrupta regering." Rhee blev alltmer impopulär, särskilt bland människor i städerna och de utbildade. Cho Pyong-ok hade rykte om sig att göra, medan Chang Myun betraktades som en trevlig man, men ganska svag personligen, inte den typ av ledare som Korea verkligen behövde. Så det var min första introduktion till den koreanska politiska scenen.

Sedan hölls valet den 15 mars. Jag var förresten chargé d’affaires vid tiden då valen hölls. Det fanns en FN -kommission för Korea, UNCRK, som skulle övervaka valen, men de hade inte tillräckligt med folk. De kunde inte ta sig runt. Valet var uppenbarligen riggat och resultaten var tydliga i det avseendet, eftersom Rhee verkade ha vunnit nästan alla röster i landet, och vi visste mycket väl att det fanns överväldigande motstånd mot honom i städerna, men inte på landsbygden områden. På den tiden bodde den stora majoriteten på landsbygden.

Rapporter om valbedrägerier var flitiga, och detta bidrog till växande oro, särskilt hos de unga, studenterna. Den 12 april inträffade en incident i Masan, som ligger ungefär halvvägs ner på halvön från Seoul, där en student hade dödats och ett fotografi av hans kropp, där det fanns fyra pinnar som stack ut från hans ögon, publicerades i stor utsträckning. Detta grymma fotografi berörde en sådan reaktion, särskilt i studentpopulationen i Korea, att Korea helt klart var på väg mot en verklig förstklassig kris. Frågan uppstod då om vilken position vi ska inta i den situationen.

F: Var du fortfarande laddad vid den här tiden?

GRÖN: Jag var chargé under valet och i ungefär två veckor efter det. När frågan nådde en höjdpunkt var ambassadören tillbaka.

Jag gjorde en hel del av utkastet. Ambassadören gjorde relativt lite. Han skulle granska utkast där andra delar av ambassaden bidrog, men jag tog ofta ihop allt. Min fru brukade säga att jag var tänkaren och ritaren, och ambassadören var talaren och göraren. Vi hade en sådan relation.

Vi rapporterade all denna utveckling till Washington och presenterade de politiska alternativen, men Washington förlitade sig mycket på oss för våra råd. Vårt råd i denna situation var att uppmana det koreanska folket att försöka upprätthålla ordning och respekt för lag och myndighet, men att uppmana regeringen att erkänna folkets berättigade klagomål. Uttrycket "berättigade klagomål" är en som jag lagade upp, och den frasen skulle bli mycket känd, för när vi använde det offentligt identifierade "berättigade klagomål" USA med folket. I samma minut som vi använde orden ”berättigade klagomål” var eleverna med oss. Befolkningen, i stort, särskilt de bättre utbildade, var också med.

Aprilrevolution: "Blodbadet var fruktansvärt"

Detta leder oss då till händelserna efter Masan -incidenten, efter att allt detta kom ut i det fria. Demonstrationerna blev allt oftare, särskilt i Seoul. Den 19 april 1960 var de största demonstrationerna Korea någonsin sett på väg att leda till en mycket blodig vecka. Eftermiddagen den 19 april fanns det troligen cirka 100 000 demonstranter på gatorna. Rhee -regeringen beordrade i fruktansvärda reaktioner mot massorna milisen och palatsvakten och polisen att lägga ner demonstrationen. Därmed uppskattades det att mellan 100 och 200 studenter dödades och kanske 1000 eller fler skadades.

Faktum är att min fru gick till sjukhuset med två av hennes vänner för att se om hon kunde hjälpa till, och hon sa att korridorerna hade fastnat med sårade studenter. Det värsta av allt var, sa hon, såren orsakade av rustningsgenomträngande skal. Blodbadet var fruktansvärt. Elektriciteten på gatorna den natten var mycket, mycket hög, en av anledningarna var att när någon elev dödades, skulle de ta hans kropp och hålla den uppe på en jeep som flätade genom massorna av människor och piskade dem upp i en ilska. Uppenbarligen vände landets känslor mycket starkt mot Rhee.

Ambassadören och general Magruder uppmanade Rhee dagen efter, och de försökte övertyga gubben om att detta var en situation som måste åtgärdas. Detta var den 20 april. De kom inte för långt med honom. Rhee gav några ljud om att allt detta orsakades av bråkmakare, och han var också kritisk till japanerna, som han alltid var. Han var skakig, men han var uppenbarligen fortfarande seg.

De närmaste dagarna var relativt tysta. Under tiden hade Chang Myun, vice presidenten, avgått den 22 april. Men den 25 april, eftersom Rhee uppenbarligen inte hade hört studenternas röst och det var cirka 200 professorer som startade en procession längs gatan. Det kommer jag aldrig att glömma. De följdes av små barn, grundskoleelever, följt av deras föräldrar, följt av gymnasienivå och slutligen av universitetsstudenter. En fantastisk parad längs gatan. Den natten hade jag en känsla av djup oro. Jag gick upp tidigt på morgonen, morgonen den 26 april, och jag körde runt på gatorna i mörker. Jag kunde redan se att det fanns stora formationer av studenter i utkanten som skulle flytta i massiva falanger till staden, uppenbarligen till palatset där Syngman Rhees kontor låg.

Under tiden såg jag att runt palatset och huvudkontoret för Rhees regering stod tankar i kö med sina fat vända mot det som skulle bli de framstegande falangerna av studenter. Med andra ord var blodbad överhängande.

Jag rusade till ambassadörens bostad. Han sov. Jag väckte honom, berättade vad jag trodde skulle hända. Han ringde omedelbart till försvarsministern, Kim, och tillsammans ringde de Syngman Rhee och uppmanade honom att träffa dem, vilket han gjorde. Som en

resultatet av detta möte och innan studenterna faktiskt hade nått palatset, hade Syngman Rhee meddelat att han skulle möta folkets klagomål och att han skulle överväga frågan om hans fortsättning i ämbetet.

Detta bröt upp studentmarschen. De började jubla vilt. Jag minns när ambassadören körde tillbaka från sitt möte med Rhee, var ambassaden omgiven av tusentals människor som hejade på den amerikanska regeringen, det amerikanska folket….

[Ambassadör] McConaughy var en sann sydlig gentleman, som som gäst i Syngman Rhees land behandlade Rhee med ordentlig respekt och respekt och lyssnade på honom. När de kritiska stunderna kom senare, när ambassadören, tillsammans med försvarsministern, uppmanade Rhee, följde Rhee deras råd om att avgå. Varför följde Rhee rådet? När allt kommer omkring, 1959, året innan jag kom, hade Eisenhower skickat Dr. Walter Judd, som var medlem i kongressen och en vän till Rhee, ut till Korea för att försöka övertala Herr Rhee att utse en efterträdare och avgå, grooming sin efterträdare för jobbet. Rhee hade helt enkelt skrattat i ansiktet på doktor Judd.

Men han accepterade McConaughys råd, dels på grund av situationens allvar, men också delvis för att han såg McConaughy som välinformerad om fakta. När allt kommer omkring hade McConaughy lyssnat så uppmärksamt på vad Rhee hade sagt, att han betraktades som visdomens förråd. Alla råd han lämnade baserades på kunskap om fakta och var därför en objektiv rekommendation. Alla de många timmars smärtsamma lyssnandet gav resultat. Detta var en av de största lärdomarna jag fick i diplomati: vikten av uppmärksamt lyssnande.


RAF Crash Sites 1942 – 1945

En Blackburn Botha Mk1 kraschade 1,5 mil norr om Hooton Park Cheshire. Registreringsnummer L6290.
2 Dödad inklusive Russell Charles Denny från västra Australien. Planet stannade vid inflygning.

Hej Joe, det här är inte en jag har dokumenterat. Var flygsergeant Denny en släkting?

Jag åkte hem till Storbritannien efter 35 år i Australien och noterade en gravplats vid St Pauls Church Hooton.
Jag har spårat familjen till Russell Denny och sorgligt att säga att han var en av två som förlorades från en besättning på 4. Tre månader efter hans krasch togs planet ur trafik. Jag har träffat familjemedlemmar och söker fortfarande efter information. Flt Sgt Denny var den enda sonen i familjen med tre systrar som fortfarande överlever av fyra.
Jag var i ATC på Hooton Park som var vår privata lekplats som barn. Vi lekte ofta i Spitfire som fanns kvar i en av hangarerna på Hooton.

Tack för att du tillade Joe. Jag känner mig inspirerad nu att besöka kraschsajten och lägga till den på dessa sidor.

Bra minnen av att spela i Spitfire på Hooton. Jag hade älskat det som barn. Jag skulle faktiskt älska det nu.

Hej kan någon ge mig information om Russell Charles Denny?

Letar jag efter information om ett kraschat flygplan i området med gården Mowacre Hill Beaumont Leys i Leicester, vad jag måste fortsätta med är att det var en Wellington med amerikansk besättning omkring april 1942. Det har alltid varit rykten om en krasch men inga bevis Jag har sett, i hopp om att dela detaljerna med en lokal webbplats för att få rykten att vila, all hjälp uppskattas tack

Ska titta på vad jag har och meddela dig om jag hittar något James. Om jag inte kan kanske någon annan kan belysa det?

Det var en kanadensisk pilot
(Donald något)
Vem som är kvar och krigskommissionen är grav på Wymeswolds kyrkogård
Jag undersökte detta för år sedan.
Jag ska försöka hitta all information och lägga upp den senare
Det kraschade i området som är Woodstock
skola nu.
Mitt Nans -hus var på Halifax -körning Och hon pratade alltid om hur nära det kom och hon kunde se piloten som lyckades lyfta det över husen för att krascha på fälten bakom.

Någon chans att detta kunde ha varit en Spitfire med en kanadensisk pilot som kraschade nära Combe, Woodstock? I så fall känner jag någon som har bitar av planet.

Halifax Bomber MKII kraschade i Isle of Harris den 9 april 1945 …i kan inte hitta någon registrering av detta på någon sajt …. Snälla råd

Du kanske hittar ett par stycken som jag har lagt på YouTube/Lossie History of interest. De är ögonvittnesberättelser om två krascher jag bevittnat. Den ena var 1 augusti 1039, den andra 1944.

Jag verkar komma ihåg att det var cirka 370 män som förlorades i krascher från RAF Lossie

Har någon någon information om Halifax DK 192 som kraschade vid Garrowby Hill den 7 februari 1944

Hej allihopa. Jag ’m Terry Rafter från Australien. Min farbror (SHC Thrower) dödades 16/11/1943 när “Wellington Mk 1c, DV918, från 21 Operational Training Unit tog fart från RAF Enstone 2010 för att genomföra en träningsövning. Flygplanet kraschade tio minuter senare i kretsen på Enstone flygfält, vid Hookerswell Farm på sydöstra sidan av Little Tew ”. Jag undrade av någon slump att någon känner till några fotografier (gamla eller nya) av kraschplatsen/kvarlevorna? Vänliga hälsningar, Terry

Jag har blivit ombedd att hitta platsen där Lancaster ED835 kraschade i maj 1943 när han återvände, mycket skadad, från ett stridsuppdrag. Det ska vara på en gård i området Hotham och North Cave i Yorkshire. All info mottages tacksamt.

Hej John, förlåt för sent svar. Jag ska ta en titt och meddela om jag hittar något.

Hej. Detta är första gången jag har besökt denna webbplats. Fantastisk. Vilket bra jobb som görs här. Undrade om någon har någon information om en krasch som inträffade 27/08/1944 en mil n/w av Stowmarket där min fru ’s far dödades. Han var flygingenjör.

Tack för ditt besök och kommentar Mike. Jag kommer att ta en titt men det är inte riktigt min hals i skogen. Men om jag hittar något så meddelar jag det.

Flygplan identifierat som Stirling BK772.

Hej Mick detta skulle vara William Hughes från Ticknall? Gör en kort bit på en av mina facebookgrupper. Har inte hittat några bilder på honom än. Tittade också på de andra två RAf -männen som begravdes vid Ticknall och båda utbildade olycksoffer.

Im not the William Hughes from Ticknall hes a bedragare nypade mitt ID.

Sett till Chorley -bibeln från 1944 finns det inget register om en flygolycka nära Stowmarket 27/8/44 eller några dagar på båda sidor av 27: e.

Utan att låta sarkastiskt skulle ett namn och eventuell sqn vara till hjälp. Räkningen

Hallå där. Martin här. Är det någon som känner till krockplatsen för min farbror. Jag tror att han kraschade i chorley. Cheshire. Medan han tränade en annan pilot. Han heter flight sergent robert sidney brothwell raf 1238487. Hoppas du kan hjälpa.

Kan någon berätta något om en besättning på 4 som alla dödats och begravts på en civil kyrkogård Aadum, Danmark. Datum för krasch/dödsfall är 29 april 1943. Besättningen var, Hailey, Sindrey, Barton och Surtees alla RAFVR 218 (Gold Coast) Sdn. Vad gjorde de? Alla nyheter uppskattas.
Jonathan

Hej Jonathan,
Den 28/29 april 1943 var en stor flygplanstyrka på 207 på en ” trädgårdsräddis och#8221 gruvläggning
drift och på grund av låg molnbas tvingade flygplanet att flyga mycket lågt över tyska och
Danska kuster .. totalt 22 flygplan gick förlorade … det är allt jag vet ..

Är det någon som har information om kraschen av en Albemarle på fälten strax nedanför Westbury White Horse i Wiltshire. Albemarle/Waco -kombi tog fart från Keevil. Jag såg kraschen som orsakades av att Waco på släp kom ur position och drog svansen på bogserbåten till styrbord. Resultatet blev att Albemarles hamnvinge stannade och hon dök vertikalt ner i marken. Jag minns att jag blev intervjuad av en RAF -officer som var intresserad av att Albemarle kastade av draglinan innan den föll upp från himlen och därmed räddade Waco. Hade segelflygplanet fortfarande fästs hade bogserbåtens plötsliga dyk/snurr brutit Waco på mitten.

Forskare i Tyskland undersöker förlusten av RAF Lancaster PB209, 156 Pathfinder Squad. den 13 augusti 44 nära Wasserliesch, SV i Trier. Vi har inget foto av detta flygplan och skulle mycket uppskatta alla input. Många flygplansdelar har återfunnits genom metalldetektering och några vittnen har kommit fram. Jag är en släkting till en besättningsmedlem i Australien.

Hej Geoff, har du sett det här? Det här är piloten som sköt ner PB209.

Ja tack David. Schnaufer överlevde kriget, tog över familjens vinföretag & amp dödades i en kollision med en Citroen -lastbil med gasflaskor i Bordeaux -regionen nära den lilla byn Jauge. Han körde en öppen Mercedes och förstärkaren träffades på huvudet av en gasflaska, oavsett om den är full eller tom. Även om lastbilschauffören var full eller tom. Också värt att notera att man kan bo på Restaurant les Grépins & amp att det brittiska företaget http://www.solognac.co.uk har ett campus där. Vi gillar att forska på djupet.

Hej kan du ge mig någon information om denna kraschsajt är en släkting till flygsergeant Valencia

Söker exakt plats för Mitchell -kraschen 30 augusti 1944 nära Peper Harrow/Shackleford, inte långt från Godalming Surrey. Pilot Fl.Lt. Cees Waardenburg, DFC och Gunner FO Harry Payne var bara män ombord, upp från Dunsfold, och båda dödades.
Hoppas kunna hjälpa holländska son till Cees ’s bästa vän från den tiden.

Jag hoppas också kunna hitta en mer exakt kraschplats för detta flygplan. Jag vet att den kraschade nära en kanadensisk armépark som jag sedan har hittat. Jag arbetar för kommunfullmäktige och skulle försöka sätta upp någon form av minnesmärke om det skulle ligga på den del av heden som vi hanterar.

Vet någon om det finns ett minnesmärke över de fyra flygbesättningsmedlemmarna i 157 Squadron som dog när deras Airspeed Oxford (HM763) kraschade efter en dummyattack av en amerikansk pilot som flög en Mustang nära Methwold i Norfolk den 1 maj 1945?
Aircrew -medlemmar som dog var: F/O Thomas James Michael Nash (Pilot), P/O James Cunningham Porteous, W/O Peter Alfred Merrall och Flt/Sgt. Frederick Fraser.

Känner du till ett flygkrasch eller har du ett fotografi som jag bevittnade som 4 -åring på Cairnbulg Det inträffade i början av flygplatsen nära där vi bodde ca 1944 Jag tror att det var en spitfire och traineepiloten hade också kommit in låg och hans bakhjul fastnade på järnvägsstängslet. Min far Cpl JR Matthews sprang längs den intilliggande järnvägen (Fraserborough till St Coombs) öppnade luckan och drog ut den förvirrade piloten.

Hej Derek, tack för din förfrågan. Den här webbplatsen beskriver endast flygolycksplatser i England och Wales. Det kan vara bättre att be webbplatsadministratören om flygolycksplatser i Skottland.
Förvänta dig att de kommer att vara bättre placerade för att hjälpa till med din fråga.
Ian

minns avro anson som kraschade från walney flygfält i fältet bredvid där jag bor avon street dödar all besättning. jag tror att två bröder var med dem. 1942? genom åren tänk på dem när jag går på det sättet.
skulle vilja se aplaque i påminnelse. någon som har info?

Jag letar efter information om en tragisk dubbel Halifax -kollision den 21 augusti 1944 över himlen i Birkin, North Yorkshire. Flyg MZ633 och N1687 kolliderade i luften under obehörig flygande formation.
75 -årsjubileet väntar och jag som församlingsordförande för Birkin ska bygga ett minnesmärke för flygbesättningarna på krockplatsen.
Problemet är att jag inte vet exakt var det är. Jag visades på webbplatsen för många år sedan av ett ögonvittne till kraschen men minnet har bleknat. Finns det någon där ute som antingen kan lämna information eller peka mig i rätt riktning.
Tack. David White.

Hej David, jag ska ta en titt när jag får chansen (upptagen i helgen) men återkommer till dig om ett par dagar, se om jag kan hitta något som kan jogga i ditt minne!
Ian

Hej
Jag försöker hitta den exakta platsen för Blenheim X3338 som kraschade på en träningsövning 2,5 mil nordost om Woodford Northants den 13 januari 1945? Information om detta finns här http://aircrewremembrancesociety.co.uk/styled-5/styled-10/styled-269/index.html
All information tas tacksamt emot.
David AP

Förlåt, det var en Wellington 3.

kom ihåg att när jag hittade en baldakin av antingen en spitfire eller orkan på reservmark mellan clifton, irwell och agecroft collery i manchester, aldrig fick reda på vilken det var och jag tror att det har grävts upp
nu

Min farbror William Pinfold var inblandad i ett flygkrasch efter att ha lyft från RAF Harwell där han tappade ett ben. Olyckan var vid Blewbury Hill Didcot. Jag har hittat en rapport i Jim Jones personliga historia av RAF Harwell som jag tror att jag är denna olycka ”mars 11: e Wellington X3874 observerad av skolpojkar att rulla över den ’s tillbaka 600 fötter över Didcot och spiral ner, det kraschade och brann ut i Fleet äng .Det sa att piloten övade enmotorig flygning när han fick problem ” olyckan troddes vara 1942 men inte säker.
Kan du bekräfta om detta är olyckan eller ge mig mer information tack

Jag har sedan fått reda på att farbror Bill ’s olycka var den 8 oktober 1941 han befann sig i 15 OTU.

Adobe låter som en beskrivning av vad som har överlämnats men jag har ett öppet sinne
All hjälp skulle uppskattas

Våra farbröder dödades i samma krasch. Familjens berättelser säger att flygplanet (möjligen L4323) försökte en spiralmanöver innan det kraschade.
Flygsergeant JM Wilde, Sergeant BR Stevenson (RCAF), Sergeant AW Beynon: dödade Flying Officer LC Boore, Pilotofficer WH Pinfold, Sergeant S Davies, Sergeant Holden: skadad flygplanolycka vid Banham Farm, Blewbury, Berkshire, Wellington L4323, 15 Operational Training Unit, 8 september 1941. ” ref: https: //discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C16997728

Tack för informationen Lance. Min moster, W.H Pinfold ’s syster och jag har sökt i flera år. Min farbror Bill fortsätter som tränare för navigatörer, även om han hade ett konstgjort ben under krigets längd.
Tråkigt att höra att dina farbröder inte överlevde

Jag letade efter om du hade några detaljer om en krasch på Wrotham Hill, Kent 21 december 1944? Jag tror att det var en Oxford I. 5 liv förlorade + 1 allvarligt skadade

Hiim letar efter den exakta platsen för Stirling Lk116. Den kraschade av floden chelmer stor dunmow 20/3/1945. En flygbesättning överlevde. Jag har visat några bilder på eventuella flygplan. Men en vän från Stirling -samhället tvivlar på att de är av en Stirling -krasch.

Jag är 85 år gammal och jag har ett levande minne av en spitfires eller orkan som kraschade vid Heanor Derbyshire på en gård. Jag kan inte hitta något lokalt kan du hjälpa?

Jag vet inte om den där tyvärr, men kanske någon annan här kanske kan ge dig lite information.
Ian

Jag har letat efter en flygplanskrasch som inträffade 1943-4 i Holmes Chapel (Church Hulme, Cheshire. Jag var då fyra år gammal, men har ett levande minne av mycket små bitar av flygplan spridda av vad som tycktes mig då över ett stort område. Jag bodde med min mamma mitt i tre hus mittemot platsen (min far tjänstgjorde i RAF i Sudan vid den tiden). Jag minns en av de äldre flickorna bredvid (kolet man ’s dotter) håller mig i handen och tar mig dit för att se krockplatsen.

Nätreferensen är SJ764674, strax norr om A535 och öster om A50.

Jag har tyvärr inte lyckats identifiera den här kraschen, jag är rädd. Ditt minne av den exakta platsen är intressant, men jag har inte kunnat hitta några flygolyckor vid Holmes Chapel från ungefär den tiden. Det är inte osannolikt eftersom det fanns ett antal flygplan som kraschade vid start och landning vid RAF Cranage. Kanske någon annan som läser detta kanske kan hjälpa?

Jag har gått igenom vilka listor jag har (som långt ifrån är fullständiga), tittat igenom ‘Eyes of the Night ’ av Bamford & Collier (boken ger mycket detaljer om RAF Cranage) och har tittat upp luftolyckorna som listas på min sida om RAF Cranage. Ta en titt på kommentarfältet, det finns ganska mycket info som människor har lagt till om flygolyckor i området (länk nedan).

Allt annat än det jag kan föreslå är de vanliga tillvägagångssätten som du kanske redan har gjort eller övervägt en trål även om mircrofilm arkiverade lokala tidningar på det lokala biblioteket är tidskrävande men kan hitta på alla möjliga saker. Winsford & Middlewich Guardian, till exempel. Eller du kan fråga i Holmes Chapel lokalhistoriska grupp eller lägga ett inlägg på RAF Commands Forum som gruppmedlemmarna där kan hjälpa till?

Försöker hitta den exakta platsen för kraschade Avro Lancaster 11 683
Reg Ds827 feb/5/1944
Kraschade Great Dunmow På väg till RAF Witchford.
Alla 8 åkande dödades.
Hälsningar Levi Wilson

Den 17 oktober 1940 tog ett wellington -bombplan tillbaka från ett razzia på Kiel -kanalen slut på bränsle. Besättningen hoppade i fallskärm över Penrith och den pilotlösa bombplanen kraschade in i Brownrigg föll nära Plumpton, en by några miles norr om Penrith. Är denna webbplats känd för dig och har du ytterligare information? Jag kunde inte hitta något på din webbplats,

Hej Allan, inte en webbplats jag har besökt, men det var Wellington L7857, kraschade den 17 oktober 1940. Jag har inte mycket info, men har du en kopia av Michael J Hurst ’s bok om Lake District flygolyckor? Han säger att kraschplatsen presenterar en “stor missfärgad jordlapp ” efter branden när Wellington fortfarande bar sina bomber, tydligen?

Hej Ian, tack för ditt snabba svar. Tyvärr har jag inte en kopia av Michael Hursts bok men jag fick reda på kraschplatsen när jag läste en recension av en ny bok ‘ Cumbria At War 1939-45 ’ skriven av Ruth Mansergh och utgiven av Pen and Sword.

Hurst säger att ett maskingevär hittades på platsen 1973.

Han tillhandahåller en grov nätreferens för kraschplatsen NY521371

Hej,
Läs bara dina trådor på kraschplatsen Plumpton Wellington L7857. Jag har besökt webbplatsen, även om det inte finns något som tyder på att det har inträffat en krasch med ingenting på ytan. Några små fragment som visar tecken på bränning finns bland ljungen på platsen. Platsen ligger på västra sidan av Brown Rigg ungefär vid Hurst grid ref, en stig går genom platsen. Tyvärr bokar Michael Hursts, medan många av platserna är detaljerade, men han gjorde medvetet detta.

Lancaster 2 LL683 på 514 kvm kraschade ur bränsle strax väster om Sawbridgeworths flygfält 31/3/44. Pilot Warrant Oficer W L McGowan och alla besättningar var ok.

Se mer detaljerad information i ‘Var Lysanders var… .. ’ (historien om Sawbridgeworths flygfält) av Paul A Doyle, ISBN 0 9525624 0 5

Försöker du hitta den exakta platsen för krocklandning av Lancaster R5905 24/9/42 “nära madum ” Danmark? Min far var piloten (William V. Rickards inte V. H. Richard) han och hans besättning överlevde kriget förutom Sgt William Gregor som dog i krigsfångeläger.
Flyger till Danmark för första gången i april.
Tack
Barry

Jag gör lite research för en familjevän som är dotter till John William Hargreaves (en av din pappas besättning) vid tidpunkten för incidenten i Danmark.

Jag har ytterligare information som du kanske, eller kanske inte redan har.

Väldigt glad att dela den med dig om du ville ha den?

Hej Joe, spännande att höra att du känner John Hargreaves dotter. Genom en dansk WW2 -historia -buffé hittade jag platsen för jordbruksfältet där besättningen kraschade. Det regnade hårt den natten. Mycket nostalgiskt för mig när jag besökte gården där besättningen skyddade första natten och Ulich och Helga Jensen gav dem mat med stor risk för sig själva. Vi såg också fängelset där besättningen togs efter fångst. Det var väl underhållet som en del av stadens torg.
Detta var allt under en 10 dagars resa till Danmark 2018 som min fru och jag njöt mycket av.

Jag skulle verkligen uppskatta all information du har om John, hans dotter och/eller kraschen.

Vänliga Hälsningar
W. Barry Rickards

Hej Joe,
Bra att du hjälper John Hargreaves dotter med att hitta information om 44 skvadron och Lamsdorf. Jag skulle uppskatta all information du har om John, 44 squadron eller Lamsdorf.
Min fru och jag reste till Danmark 2018 och jag hittade fältet där min pappa kraschade, gården där de skyddade för natten och Ulfborg -fängelset dit de togs efter fångst.
vänliga hälsningar
Barry

Hej Barry, tusen tack för att du hörde av dig. Glad över att få träffa dig.

Väldigt glad att få dela med mig av vad jag har.

Jag pratade också med John Vardys dotter i eftermiddag, så det ser ut som att tre familjer nu är ihop.

Kort sagt, om du ville svara på min e -postadress kan jag skicka det hela till dig.

Alternativt kan jag skicka den till dig via WhatsApp & amp/eller ge dig en klocka om det fungerar för dig?

Hej Barry, tack för att du tog kontakt. Jag har en hel del bitar och förstärkare som du kanske är intresserad av. Jag har också pratat med dottern till John Vardy så det ser ut som att tre familjer i den ursprungliga besättningen nu är ihop och i kontakt, vilket är bra nyheter . Om du ville skicka ett mejl till [email protected] & amp/eller WhatsApp mig på +44 (0) 7753252946 kan jag sedan skicka det jag har. Med alla bästa önskningar och vänliga hälsningar, Joe

Bra sida! Jag letar efter information om min farbror, pilotofficer Arthur Glyndwr Thomas, som dog i en flygolycka (Lancaster?) Den 3 april 1945. Jag tror (?) Att det var nära Gainsborough? Detta är all information jag har och som ni kan se är jag inte lika säker på en del av den.

Tack för din kommentar.

Det ser ut som din farbror var piloten på Lancaster ME323 som sköts ner åtta minuter över ett på morgonen den 4 mars 1945.

Från Bomber County luftfartsresurs är dessa detaljer

“Kodad PH-P, skjuten ner av en inkräktare under en nattträningsflygning och kraschade 0110 4 mars mellan Stockwith och Blyton, två byar 3 miles NW respektive NE från Gainsborough. De fem australierna begravdes på Cambridge City Cemetery och de andra två fördes till sina hemorter. P/O AGThomas KIA, F/S T.McCaffray KIA, F/S ELHorstmann RAAF KIA, F/S WNPridmore RAAF KIA, F/S GEDavis RAAF KIA, F/S A.Cryer RAAF KIA, F/ S AHWeston RAAF KIA. ”

Tydligen var två Lancasters, ME323 och PB476 av 12 Squadron på träningsflyg när de sköts ner av Luftwaffe Junkers 88s. De hade oturen att genomföra nattnavigeringsövningar samma natt som Luftwaffe inledde sin sista stora hämndattack mot RAF. Det kallades Operation Gisela, massor av flygplan sköts ner den natten, med några av de sista Luftwaffe Junkers 88 -talet som korsade Nordsjön för att vänta på RAF -bombplan som återvände till basen från sina attacker mot tyska mål. I avsnittet Luftwaffe -kraschplatser på denna webbplats finns minnesmärket för det som påstås vara det sista Luftwaffe -flygplanet som sköts ner i England under denna razzia.

Det finns en länk till wikipedia -sidan om denna razzia nedan. Din farbror nämns i hänvisningen till ME323 under avsnittet brittiska förluster. Besättningarna, inklusive din farbror Arthur, var baserade på RAF Wickenby och hade bara varit där några dagar innan de förlorade sina liv.

I byn East Stockwith finns ett minnesmärke för besättningen. Det verkar vara ganska nytt eftersom det inte är på Google street views. Men det är i alla fall på hörnet av Back Street och St Peter ’s Close i byn.

Foto från denna sida
Society for Lincolnshire History & Arkeologi

Det finns också denna oroande referens i en bok som heter ‘Intruders over Britain ’ av Simon W Parry (2003)
Mrs Nelson, fru till stationsbefälet vid RAF Blyton, var utanför när hon såg en eld ovanför. Det skedde två explosioner när flygplanet började sönderfalla i luften och en tredje när det träffade marken. När stationens kraschbesättning dök upp på platsen hittade de resterna av en Lancaster Squadron nr 12 utspridda över marken och bland vrakdelarna, kropparna av dess sju besättning. De identifierades senare som flygande officer Thomas och hans besättning som var försenade från en cross country navigation övning. ”

Om du tittar på Googles satellitkartor kan du fortfarande ta reda på landningsbanorna för det som var RAF Blyton.

Nedgången av Lancaster ME323 nämns också i ‘Nachtjagd War Diaries Vol 2 – An Operation History of the German Night Fighter Force in the West, april 1944 – maj 1945 ’ av Dr. Theo Boiten och Roderick J MacKenzie (2008) där de identifierar den möjliga krediten för nedskjutningen av ME323 till löjtnant Günther Wulf. Han attackerade Lancaster över Hull.

wikipedia -sida om Operation Gisela.

Hoppas detta hjälper och fyller i några av luckorna! Men det finns mer om det här om du vill leta efter det. Sök på Google “Lancaster ME323 ” för att hitta mer.

Det är fantastisk information !! Tack så mycket för att du hittade allt det där. Jag vet att farbror Arthur ligger begravd på Holy Cross Churchyard i Taibach Port Talbot, hans födelseort, med sin mor och far. Jag visste också från min mamma, Hetty Allen (tyvärr död 19 maj 2019) att han också blev skjuten ner över Malta och att han var medlem i Guinea Pig Club. Hans namn finns med i GPC -boken. Tack så mycket!

Tack Beth. Tråkigt att läsa om din mammas senaste bortgång.
Med vänliga hälsningar
Ian

Beth, kan du komma i kontakt med mig? Jag bor ungefär en mil från där Lancaster din farbror flyger kraschade. Jag forskar om dess historia. Markägaren som äger fältet där det kraschade fick ett av propellerbladen att gå upp i sin potatisupptagare, fortfarande intakt och med färg kvar på den. Det har nyligen gjorts i minnesmärket som nämns ovan. Jag vill gärna höra från dig.

Min avlidne far Vincent Place var bakre skyttarlans Jag har fått höra att hans flygplan kraschade på ett träningsflyg i Snowdonia bara honom och piloten överlevde 1943/44 Jag skulle vara jättebra om du har någon information om detta eftersom jag inte kan hitta någon information om hans krigsposter var som helst tack

Hej Mark, har du några fler detaljer alls? Ungefärlig plats, datum som tid på året, pilotens namn, allt från minnet, till exempel historier du hört från din far eller annan familj – något sådant kan hjälpa enormt.
Ian

Tack Ian. Hennes 98 -årsdag är idag den 6 juni och hennes begravning är i morgon.

Är det någon som har information om kollisionen mellan två Lancaster ’s, strax utanför Waltham flygfält, på Black Thursday?

Jag tjänstgjorde som en flygmekaniker på RNAS Donibristlein sommaren 1944 när jag bevittnade ett flygplan, möjligen en Barracuda
som kraschade in i ett fält och dödade piloten och en radiomekaniker som var på en tredje flygning. Mer information krävs

Kan någon bekräfta kraschplatsen för Westland Whirlwind P7094 som gick ner tidigt den 16 maj 1943, antingen som Melcombe Regis, Dorset eller Higher Metcombe, Devon och dödade F/Lt HJ Blackshaw från 263 Squadron baserat på Warmwell, Dorset?

Jag försöker få information om en Beaufort som kraschade utanför Skottlands västkust den 25 maj 1943.

Hej, jag .. letar efter ytterligare information/bilder om möjligt av Wellington DV936. Kraschade 21 april 1943 nära Elmley Lovett, Worcestershire. Min farbror var navigatör. Alla besättningar förlorade alla begravda på andra lokala kyrkogårdar än Boyes, från RAAF vars begravdes i Pershore. Flygplanet fick en motorexplosion följt av en hård brand som ledde till att vingen lossnade innan planet kraschade. Jag har inte kunnat hitta mycket mer om händelsen och familjen har inga bilder på Sgt H M Holmes. Jag försöker sätta ihop en minnesram för honom. Skål

Letar fortfarande i hopp om att hitta en mer exakt plats och eventuella bilder på besättning eller flygplan Wellington DV936, 15 OTU

Hej, Min far var montör i bombplanskommando och bombplanen som han befann sig i kraschade i slutet av 1944 eller början av 1945.
De besökte fabriken där bombplanen gjordes men vid start tog bombplanen bara på toppen av några träd och kraschade.
Jag förstår att besättningen alla överlevde även om min far hade en brott
Om du har information om kraschen.

Tack William Baker. Min far William George Baker.

Skulle du ha något om detta. Tyvärr är rapporten inte så tydlig men kan inte identifiera den från din webbplatsinformation

Hej Martin, det är inte en kraschsajt jag har besökt – men kanske jag behöver, var inte medveten om det!

Länk här till Aviation Safety Network har en översikt plus länkar till andra webbplatser som den refererar till

Hej! Ett allierat flygplan kraschade framför min far, Cpl RAJacksons pluton i byn Hollot Normandie Frankrike den 1 eller 2 augusti 1944. Han och 2 andra sprang för att rädda besättningen men tyvärr sprang de in i ett fiendens gruvfält, han dödades och de andra skadades, skulle jag vilja veta om det är möjligt? vilket flygplan det var och om besättningen överlevde. Jag skulle uppskatta all information som kan hjälpa mig i min sökning. tack på förhand P. Jackson

Kan du berätta om Lancaster ED548 ph-1-x återhämtade sig efter kraschen 07/07/1943 vid Pow-brännskadan nära Airth, 1 mil väster om Kincardine Bridge. Jag bor i Kincardine, sa min far till mig som en under den här låsningen har jag samlat ihop hela besättningen och deras positioner. Var den baserad i Grangemouth, flydde den därifrån och var en explosion som orsakade kraschen.

Hej, jag undrade om du hade fått mer information om Lancaster ED548 PH-X. Jag tror att min farbror John Ernest Hindmarch var på detta flyg och jag har försökt ta reda på lite mer bakgrundsinformation för att skicka vidare till Washington History Society med sitt RAF -foto. Jag har inte längre några familjemedlemmar som kan komma ihåg. Jag fick höra av min sena mormor att han dödades nära Firth of Forth på en träningsövning, tyvärr önskar jag att jag hade lyssnat mer när jag var yngre.

Hej – Jag försöker hitta platsen och typen av flygplan där W/O Robert L. Double DFM., Bara 22 år gammal, dödades den 18 maj 1944. Han hade överlevt många uppdrag över Tyskland och ockuperat Europa men uppenbarligen dödades medan han gjorde några träningsflyg, möjligen i Salop -området. Han var ursprungligen från Stowmarket i Suffolk och jag är stadens historin som försöker sätta ihop ett fint stycke om hans korta liv. All information mottages tacksamt. Tack.

Hej Steve, jag har letat i de böcker jag äger men hittar ingen referens till den. Kanske någon här kan hjälpa? Om du skulle lägga upp din fråga i det allmänna forumet på RAF Commands webbplats, är jag säker på att någon där kommer att hjälpa dig.
Ian

OK tack för det. Jag ska fortsätta försöka.

hej steve Kom bara över din fråga om Robert Leonard Double. Jag har kontrollerat lite och det verkar som om han var en navigatör med RAFVR och föll ur en Whitely på 1400ft i toppdistriktet i Derbyshire medan han var ansluten till 81 OTU vid Ashbourne. Lite förvirring även om det verkar 81 OTU upplöstes i januari 1944. Jag skulle gissa eftersom han hade DFM han var på sin andra turné. Om du googlar Robert Double RAF 175954 ser du informationen. hälsar Bill

Hej igen Steve Done lite mer kontroll och det enda stället jag kan hitta med info är peakdistrictaircrashes och referensen till Robert tar en del fynd men det är där. Räkningen

Jag var en evakuerad som bodde på en gård nära Silian. Min bror och jag besökte en flygolycksplats en kväll 1942. Olycksplatsen låg nära Lampeter, mitten av Wales. Det var mycket skräp utspridda på platsen och vi förhindrades från att komma närmare vraket på grund av en polisavspärrning. Jag har undersökt kraschfilerna men jag kan inte hitta någon information om just denna krasch. Finns det någon där ute som kan ha mer information om just denna händelse?

Kunde inte se den här listad, som RAF Brize Norton just har haft på sin FB -sida 27 augusti 20: https://bit.ly/3jnkhfQ

Byn Black Bourton var scenen, för 76 år sedan när Albemarle V1782 tragiskt, när han återvände från uppdrag, överskred landningsbanan vid RAF Brize Norton, kraschade och brann ut på ett fält på Mill Farm, med förlust av liv för alla fem besättningarna.

Placken ligger vid ingången till Mill Farm vid 51 ° 43 󈧳.8 ″N, 1 ° 34 󈧮.1 ″W och lyder:

Till minne av
R.A.F. besättning på 297 skvadron
som dödades nära denna plats
den 27.8.1944 kl. 04.05 i Albemarle V1782

F/S A.H.Busbridge (pilot)
F/S B.V. Mowan
F/S W.F. Insley
Sgt. K.J.Shay
Sgt. E.F/Bonser (296 skvadron)

De kommer inte att glömmas bort

Tack David, inte en webbplats jag har besökt. Bra att du lämnar besättningsdetaljerna. Om du har några foton skulle det vara bra att lägga till dem här.
Ian

Jag har nu tagit egna bilder, hur laddar jag upp till sajten?

Tre foton av minnesmärket för Albemarle V1782 som överskred landningsbanan vid RAF Brize Norton, med tillstånd av David Harrison.

Letar efter information om sergeant Walter Thompson servicenummer 1066764 dog 5 juni 1942 begravd på Bergen General Cemetery. Ursprungligen från N.Ireland, 20 år gammal. Jag har fått höra att Walter var flygbesättning (möjligen Wellington) skjuten ner över Holland.

Exklusive den välkända Liberator-kraschen i Chichester, West Sussex-om någon där ute har några uppgifter om en möjlig kraschplats i andra världskriget i Fishbourne-området, på jordbruksmark strax utanför byn, skulle vilja veta. För närvarande har du inga uppgifter om år/datum för krasch, flygplanstyp, enhet eller antal besättningar/skadade, så det här kan vara en "icke-startare" som bäst skickas till rykten. Men en lokal källa nämner en möjlig flygolycka så det verkar värt att följa upp …..tack på förhand för all hjälp eller råd- PD

Letar efter den exakta platsen för RAF 78 SQN Halifax BIII MZ311 som kraschade på Cleeve Hill i ett stenbrott 4 miles NE från Cheltenham, Gloucester under de tidiga timmarna den 26 augusti 1944 efter en gruvsortering utanför den franska kusten. All besättning dödades. Denna fråga har ställts online tidigare (inte på denna webbplats) men jag har inte sett något svar eller svar. Jag kommer att vara tacksam för den minsta information som kan hjälpa. Tack.

Bomberkrasch vid byn Wellington Heath i Herefordshire 1943. Inga uppgifter finns tillgängliga. Är det någon som vet om denna krasch.

Bombplanskrasch i byn Wellington Heath i Herefordshire 1942-43. Kan inte hitta några poster som rör kraschen. Kanske var det en Wellington, eller en Whitley bombplan. Besättningen räddade sig säkert. Kanske var de kanadensare!

Hej jag letar efter information om en flygolycka (servicejournal) vid netheravon den 17/11/1942. Jag får veta att det var en Armstrong helt utan att hitta någon kolaboration.

Spitfire K4164, som flugs av polska pilotofficeren Roman Suwalski, kraschade i Bees Nursery, Chester den 26 januari 1942 på grund av en luftkollision, som tros ha dålig sikt.
All information, snälla, hans familj försöker ta reda på det.

Jag har försökt hitta information om en flygplanskrasch under andra världskriget en tid i Westbury Wiltshire.

Tydligen kraschade den strax norr om Main Railway -linjen öster om Westbury Station Inte långt från Ham -vägen.

Tantalizingly erbjöd jag information och bilder från en lokal men de blev aldrig verklighet efter lokalbefolkningens brors död.

All information skulle vara fantastisk.

hej letar efter information om allierade flygplan som kraschade i byn Hallot i Frankrike i slutet av juli 1944 min längre bort dog och två andra skadades när de försökte rädda besättningen, de sprang in i ett gruvfält, Var trevlig att veta om besättningen överlevde och vilket flygplan det var.

Jag letar efter information om Lancaster LL701 som gick ner den 24/25 februari 1944 på en Schweinfurt nattattack. Ursprungligen märkt som förlorat utan spår, ny information hittades enligt tyska nattstridsloggar. Dessa nämner att Lancster LL701 gick ner i Nordsjön.
http://www.fredtrendle.de/images/pdf/Buchauszug-Februar-1944-Nacht.pdf (Sida 213)

115. Sqn. (RAF) / Avro Lancaster Mk. II / # LL701 / Operation Schweinfurt / Ursache unbekannt / Absturz in die Nordsee / Flight Lieutenant James Clement Hornby / 7 vermisst.
Översättning:
115. Sqn (RAF) / Avro Lancaster Mk. II / # LL701 / Operation Schweinfurt / Orsak okänd / Krasch i Nordsjön / Flight Lieutenant James Clement Hornby / 7 saknas.

All annan information skulle uppskattas mycket.

För dem som letar efter information om flygplan kan jag föreslå att titta på resurserna nedan. De kan hjälpa dig att hitta mer information. Lycka till till er alla i era sökningar.
-Theo Boiten Nachtjagd War Diaries bok.
-Fred Trendle Point Tom bok – PDF -länkar på hans webbplats — http://www.fredtrendle.de/

Tack!
Chris Thomson
(Great Nephew Of Francis Leonard Kennedy MUG LL701)

Mellanluftskollision mellan två Whitley V-medelstora bombplan (Z9471 och LA879) från RAF 10 OTU baserat från Abingdon/Stanton Harcourt, ungefär 3 mil sydost om Stanton Harcourt, den 17 september 1943. Denna olycka är dokumenterad, men jag har inte sett den listad på några flygolycksplatser eller till och med i ett antal listor “incident ”. Tio flygbesättningar dog, inklusive min farbror. Någon mer bakgrund om det? Bortsett från detta …
http://www.rafcommands.com/database/serials/details.php?uniq=Z9471

Hur vanliga var dessa förluster i träningsövningar? Detta var tydligen en “bullseye sortie ” som gick illa fel. Det står i en länk att det var en dagflygning, men tidsstämpeln någon annanstans är 23:48, vilket föreslår natt för mig. Det föreslår också för mig att det inte finns någon fullständig och formell dokumentation av kraschen, trots förlusten av ganska värdefulla flygbesättningar. skulle det inte ha varit en officiell (men inte offentlig) förfrågan efter händelsen?


Ett fredligt Europa - början på samarbete

Europeiska unionen är inrättad i syfte att avsluta de frekventa och blodiga krig mellan grannar, som kulminerade i andra världskriget. Från och med 1950 börjar Europeiska kol- och stålgemenskapen att förena europeiska länder ekonomiskt och politiskt för att säkra varaktig fred. De sex grundande länderna är Belgien, Frankrike, Tyskland, Italien, Luxemburg och Nederländerna. 1950 -talet domineras av ett kallt krig mellan öst och väst. Protester i Ungern mot den kommunistiska regimen läggs ner av sovjetiska stridsvagnar 1956. 1957 inrättar Romfördraget Europeiska ekonomiska gemenskapen (EEG), eller ”Common Market”.

Europeiska unionens historiska rötter ligger i andra världskriget. Européerna är fast beslutna att förhindra att sådant dödande och förstörelse någonsin händer igen. Strax efter kriget delas Europa upp i öst och väst när det 40 år långa kalla kriget börjar. Västeuropeiska nationer inrättar Europarådet 1949. Det är ett första steg mot samarbete mellan dem, men sex länder vill gå längre.


Titta på videon: German News 1944