Earhart Lost - Historia

Earhart Lost - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Amelia Earhart gick vilse över Stilla havet på hennes försök att göra en "runt om i världen" flygning längs ekvatorn. Flyget började i Miami och hade tagit sig runt om i världen till Lae (i Stilla havet). Hennes sista ord som hördes från hennes Lockheed Electra var "vi flyger nordost".


Al-Hakim var en härskare från 10–11-talet i Fatimid-dynastin som var känd för sitt oregelbundna och motsägelsefulla ledarskap. Han ledde i 25 år (996–1021) av sina kända 36 år av livet, under vilken tid han till exempel upprättade en generös politik för att stödja de fattiga bara för att följa den med en förvånansvärt hård eller konstig förordning som att förbjuda kvinnor att lämna sina hem och sedan förbjuda skomakare att tillverka eller sälja damskor. En natt i februari 1021 red al-Hakim ut från Kairo. Han hördes aldrig igen, och hans kropp hittades aldrig.

Den äldsta sonen till kung Edward IV och Elizabeth Woodville föddes medan hans far var utomlands i Holland. När Edward IV återvände till sin kungliga position, kallade han sin son prinsen av Wales. Men efter kungens död uppstod en tvist mellan barnets mor- och farbror om legitimiteten av kungens äktenskap med Elizabeth. I slutändan var Edward V och hans bror Richard, hertig av York, inlåsta i Tower of London. Det antas att de mördades och att skelett som hittades i tornet 1647 var pojkarnas.


En historia om försvinnande flyg: Amelia Earhart, The Bermuda Triangle, MH370 m.fl

De två plan som försvann i år är långt ifrån de första som försvann.

Amelia Earhart: 75 år senare

— - Det senaste försvinnandet av ett kommersiellt flygbolag i Asien kommer bara nio månader efter att Malaysia Airlines flyg 370 försvann och de är långt ifrån de första som försvann i luften.

I det som verkar vara ett tragiskt fall av deja vu arbetar världens främsta luftfartsexperter och utredare aktivt för att hitta AirAsia -jetplanet som tros ha stött på dåligt väder någonstans över Java -havet.

Även om det inte har funnits några tecken på någon kraschplats, går svarsteamet in på dag tre i sökningen på tisdag.

Eftersom sökandet efter MH370 fortfarande är aktivt i Indiska havet, kommer helgens försvinnande som det senaste i en växande lista över flygplan som till synes har försvunnit från himlen. Här är några av de mest ökända fallen.

Amerikas mest kända försvunna pilot, Amelia Earhart, tog fart 1937 på det hon hoppades skulle bli den första kvinnliga pilotflygningen. Hon hade tidigare blivit den första kvinnan att flyga solo över Atlanten.

Under en nedstigning i Stilla havet, radioade Earhart att hon inte kunde se sin landningsremsa och hade slut på gas. Hennes plan hittades aldrig och frågor kvarstår idag om vad som verkligen hände med Earhart.

Bermuda Triangle (1940- till 1960 -talet)

Flyg 19, som består av en flotta av fem marina torpedbombare som tränade över Atlanten i december 1945, försvann halvvägs genom sin träningsövning mer än 100 mil från Florida -kostnaden. Ett sök- och räddningsplan som skickades för att leta efter dem försvann också.

En massa flygplan försvann i området Bermuda -triangeln mellan åren 1945 och 1970, inklusive ett plan med 32 personer ombord som aldrig hittades.

Pan Am Flight 7 (1957)

Den 8 november 1957 var Pan Am Flight 7 på väg från San Francisco till Hawaii när det försvann i Stilla havet. Boeing 337 -flygvraket hittades en vecka senare av marina hangarfartyget Philippine Sea, som upptäckte kroppar och skräp som flyter ur kurs i havet nordost om Honolulu.

Olyckan, som dödade 44 personer, har aldrig fastställts definitivt. Mysteriet förvärrades av det faktum att inga nödsignaler skickades och toxikologiska rapporter avslöjade högre kolmonoxidnivåer än normalt i kropparna hos återhämtade passagerare.

Flying Tiger Line (1962)

Ett amerikanskt militärplan med 90 soldater försvann under en flygning från Guam till Filippinerna och lämnade inga spår av vrak eller ett samtal i dag.

Stolen Angola Plane (2003)

En Boeing 727 startade från Quatro de Fevereiro internationella flygplats i Luanda, Angola utan godkännande eller flygplan den 25 maj 2003. Planet, som inte målades med en flygbolags logotyp, har inte setts sedan dess.

Enligt FBI var det en gång en del av flottan hos ett större flygbolag, men det hade sedan dess utrustats för att bära dieselbränsle. Tjänstemän sa att de trodde att Ben Charles Padilla, flygingenjör och pilot, kan ha varit på planet när det försvann.

Air France flyg 447 (2009)

En av de dödligaste krascherna i den senaste historien kom 2009 när 228 människor dog ombord på ett Air France -flyg från Rio de Janiero till Paris som kraschade i Atlanten den 1 juni 2009.

Även om brasilianska myndigheter hittade de första bevisen från kraschplatsen mindre än en vecka efter kraschen, innebar havets djup och spridningen av skräpet att det tog mycket längre tid att formellt avsluta undersökningen.

Sökandet efter planet fortsatte dock i nästan två år eftersom de svarta lådorna inte återfanns förrän i maj 2011. Den slutliga rapporten om utredningen släpptes inte på ett år till.

Malaysian Airlines flyg 370 (2014)

Årets första flygkatastrof kom när Malaysian Airlines flyg 370 försvann kort efter start i Kuala Lumpur på väg till Peking den 8 mars. Det har inte funnits några spår efter planet eller någon av de 239 personer ombord sedan dess och sökningen är pågående.

Dramat och förvirringen kring just denna krasch kom från det faktum att planet, som färdades i klar himmel, sökområdet ändrade riktning helt när spårningsdata visade att planet gjorde en betydande och oplanerad sväng från den planerade flygvägen och mot Indiska oceanen.

AirAsia flyg QZ8501

Den senaste lufttragedin inträffade tidigt på söndagsmorgonen när en AirAsia -jet förlorade kontakten med flygtrafikkontrollen över Java -havet under en flygning till Singapore strax efter att piloterna begärde ändring av flygplan på grund av vädret.

Flyget hade minst 162 personer ombord.

"Vi misstänker för närvarande att planet ligger på havsbotten", meddelade Bambang Soelistyo, chef för Indonesiens nationella sök- och räddningsbyrå, på en presskonferens på söndagen.


Amelia Earhart: The Lost Evidence

Försvaret av Amelia Earhart och hennes navigatör Fred Noonan den 2 juli 1937 är ett av de största olösta mysterierna genom tiderna. Nu, 80 år senare, kan nyligen avslöjade bevis från amerikanska regeringsarkiv äntligen avsluta detta ärende. FBI: s tidigare assisterande direktör, Shawn Henry, undersöker nya, chockerande bevis som stöder att Earhart överlevde hennes sista flygning, kraschlandade på Marshallöarna och fångades av den japanska militären-som dog i deras förvar på Saipan. HISTORY: s två timmar special Amelia Earhart: The Lost Evidence, avslöjar amerikanska originaldokument som innehåller ny information om ödet för denna amerikanska legend, inklusive ett aldrig tidigare sett fotografi som antas vara Earhart och Noonan efter deras krasch, och hur den amerikanska regeringen kan ha täckt det.

Specialen börjar med att Henry avslöjar ett fotografi som hittades av före detta amerikanska finansminister Les Kinney, djupt dolt och felmärkt i USA: s nationella arkiv som visar Earhart, Noonan och deras ödesdigra plan vid en brygga på Marshallöarna. Henry leder ett team av utredare i utvärdering och testning av fotografiet med omfattande igenkänning och proportionell jämförelseteknik.

Showen presenterar bevis som verifierats av några av de mest välrenommerade proffsen i världen, inklusive: plandelar som hittades på en obebodd ö på Marshallöarna av Earhart Investigator, Dick Spink, i överensstämmelse med flygplanet som Earhart flög 1937 och en originalintervju med det sista levande ögonvittnet som påstår sig ha sett Earhart och Noonan efter deras krasch.


Amelia Earhart: The Lost Evidence

Amelia Earhart: The Lost Evidence utforskar det mystiska försvinnandet av flygpionjären Amelia Earhart och hennes navigatör Fred Noonan 1937 under deras försök att kringgå jorden. Nästan ett sekel senare har sökning genom nationella arkiv avslöjat detaljer som kan lösa detta fall.

Shawn Henry, en tidigare FBI -tjänsteman, undersöker chockerande bevis som stöder tanken på att Amelia överlevde sin sista flygning, inklusive ett fotografi som påstås visa sig själv och Fred att de fortfarande lever på Marshallöarna efter försvinnandet. Efter att ha kraschat på öarna sägs det att hon sedan fångades av den japanska militären och dog i deras förvar.

Dokumentären presenterar bevis som har verifierats av välrenommerade proffs. Detta inkluderar plandelar som upptäcktes på Marshallöarna som är av samma flygplanstyp som Amelia flög och en intervju med ett ögonvittne som påstår sig ha sett Amelia och Fred efter att de kraschade.


Internet skrämmer om detta nyupptäckta foto som visar att Amelia Earhart överlevde hennes krasch

Ödet för den berömda flygaren Amelia Earhart och hennes navigatör Fred Noonan är fortfarande en av vår tids största olösta mysterier. Men ett nyupptäckt fotografi kan bara innehålla nyckeln till att låsa upp sanningen om vad som verkligen hände under det sista momentet i hennes försök att bli världens & rsquos första kvinnliga pilot för att kringgå världen.

För 80 år sedan, medan du flyger över södra Stilla havet den 2 juli 1937, försvann duon medan du var på väg österut från Papua Nya Guinea. I Earhart & rsquos slutliga radiokommunikation noterade hon att de hade slut på gas, och detta fick folk att tro att paret troligen kraschade i havet. Men den tidigare FBI -tjänstemannen Shawn Henry tror att bilden nedan, som upptäcktes av den pensionerade amerikanske finansagenten Les Kinney 2012, bevisar att Earhart och Noonan faktiskt landade säkert men sedan fångades av japanerna. Det här är inte första gången som denna teori har framförts, men det är första gången som ett fotografi har dykt upp som till synes stöder ett sådant påstående.

& ldquoDetta ändrar absolut historien, & rdquo Henry berättade för People Magazine. & ldquoJag tror att vi bevisade bortom rimligt tvivel att hon överlevde sin flygning och hölls fångad av japanerna på ön Saipan, där hon så småningom dog. & rdquo

Henry & rsquos undersökning har resulterat i en dokumentär som kommer att sändas på History Channel på söndag den 9 juli, kallad Amelia Earhart: The Lost Evidence. Ställ in för att se själv om detta pågående mysterium är på väg att lösas.


På jakt efter Amelia Earhart ’s försvann poesi

Om hon aldrig hade utvecklat en förkärlek för att flyga, kanske vi fortfarande kommer ihåg Amelia Earhart för en annan talang av henne? Det är mer troligt än du tror - det visar sig att den banbrytande piloten också hade en förkärlek för poesi. På Literary Hub tittade Traci Brimhall tillbaka på Earharts litterära satsningar och upptäckte bevis på ett ambitiöst och begåvat arbete.

Brimhall är en begåvad poet i sig själv, hon är också chef för kreativt skrivande vid Kansas State University. (Hennes bio noterar också att hon och Earhart delar en födelsedag.) Hon noterar också att Earharts make, George Palmer Putnam, bevarade några fragment av Earharts poesi efter hennes försvinnande andra har hittats i arkivet till Earhart och Putnam &# 8217 -talets brev vid Purdue University.

Earharts poesi som återstår har krävt massor av analyser, med detaljer undersökta från alla håll. Som Brimhall säger:

Att söka i arkiven efter Amelia Earharts förlorade dikter är en studie i fragment-varje bortgjuten rad på baksidan av ett kvitto dolt i en anteckningsbok en inbjudan att spekulera i hennes tankar. Även när hennes änkling publicerade delar av hennes vers i hans memoarer, lät han en oberoende källa verifiera äktheten hos en av dem, osäker på om den privata rösten på sidan verkligen var hennes.

Brimhalls uppsats ger några fascinerande insikter om Earharts arbete, äktenskap och allmän livsfilosofi. Ännu mer än så erbjuder den en märklig sorts tröst: tanken att även genom ofullständiga bitar av något kan en känsla av helheten växa fram. Det är en spökbild på ett mystiskt och inspirerande liv.

Prenumerera här för vårt gratis dagliga nyhetsbrev.

Tack för att du läser InsideHook. Registrera dig för vårt dagliga nyhetsbrev och bli informerad.


Nya ledtrådar angående Amelia Earharts sista flygning detaljerad i ett förlorat brev

Ett förlorat brev som beskriver Amelia Earharts sista resa har hittats i Kalifornien. Brevet, som hittades av en man i San Diego, innehöll den senaste kända korrespondensen från Earharts navigatör Frederick Noonan innan de försvann.

Den 2 juli 1937 slog Earhart och Noonan, som befann sig i ett Lockheed -flygplan som försökte flyga runt planeten, stora problem när de tappade kullager och fick slut på bränsle nära Howland Island i Stilla havet. Varken Earhart eller Noonan har någonsin hittats och fallet är fortfarande ett av historiens största mysterier.

Amelia Earharts Lockheed Electra 10E

Men nu, nästan 84 år efter deras försvinnande, har nya bevis rapporterats i form av gamla brev. Hunter Person förklarade att han först hörde talas om breven när han var tonåring när hans mamma hittade dem i farfars gamla skrivbord för cirka 40 år sedan. Hans farfar och Fred Noonan var nära vänner och de utbytte flera brev genom åren.

Totalt hittades fyra brev i det gamla skrivbordet som skrevs under flera resor som Noonan hade tagit med Earhart mellan 1935 och 1937. När Person återupptäckte de gamla breven delade han dem med FOX5 och sedan med San Diego Air and Space Museum.

Även om alla bokstäverna var mycket intressanta, innehåller en särskilt viktig information-ett 17-sidigt brev skrivet under deras sista och tragiska flygning runt om i världen. Person förklarade att brevet hade ett poststämpel från Bandung, Java, daterat den 23 juni 1937 och skickat från Indonesiens Grand Hotel. Tragiskt nog, bara nio dagar senare, skulle Earhart och Noonan båda försvinna någonstans över Stilla havet.

I en intervju med FOX5, Jim Kidrick från San Diego Air & amp Space Museum uppgav att brevet innehåller specifika datum, platser, väderutmaningar och andra viktiga detaljer om deras senaste flygning. "(Det finns) inget liknande," sa han och tillade, "Det här är som någons journal. Det här är som en dagbok, du vet, det är en avslöjande som vi bara aldrig förväntat oss. Jag förväntade mig aldrig att någonsin läsa något sådant här - någonsin. ”

När det gäller brevens öde sa Person att han vill att de ska vara i rätt personer, till exempel en samlare eller museet.

Kidrick sa vidare: "Detta är det sista stora ogrundade mysteriet." "De hittade Bizmark, det tyska slagfartyget, de hittade Titanic och andra saker i världen, men det här är ett mysterium som alla skulle vilja lösa."

Låt oss hoppas att breven kan ge något slags svar på mysteriet om vad som hände med Amelia Earhart och Fred Noonan. En video om upptäckten av bokstäverna kan ses här.


Ödesdigert sista flygning

Earharts framgångar inom luftfarten hade redan gjort henne till ett internationellt känt namn när hon 1937 bestämde sig för att bli den första kvinnan att flyga runt i världen, en utmattande resa på 29 000 mil österut som ungefär följde ekvatorn. Ett misslyckat försök i mars skadade hennes plan, men efter reparationer avgick hon och hennes navigatör, Fred Noonan, från Oakland, Kalifornien, den 21 maj.

Efter 22 000 mil, 40 dagar och mer än 20 hållplatser anlände de till Lae, på Papua Nya Guineas östra kust. På morgonen den 2 juli började Earhart och Noonan det som förväntades bli det hårdaste benet på deras resa: till Howland Island, en 1,5 mil lång korallatoll i centrala Stilla havet. Mer än 2500 mil hav sträckte sig mellan Lae och den avlägsna spytten av land som var deras nästa stopp för att tanka.

Efter timmars flygning, under deras sista inflygning till Howland, radiostyrde Earhart Itasca. Fartyget tog emot hennes sändningar - vid ett tillfälle var signalen så stark att fartygets radiooperatör sprang till däcket för att söka efter himlen efter Earharts plan - men de flesta signalerna som skeppet returnerade nådde inte Earhart och Noonan.

Electra tog sig aldrig till Howland Island, och en massiv sökning lyckades inte hitta några tecken på den försvunna flygaren och hennes plan. Två veckor senare förklarade USA Amelia Earhart och Fred Noonan förlorade till sjöss. Den amerikanska regeringens officiella ståndpunkt är att Electra inte kan upprätta radiokontakt med Itasca, fick slut på bränsle och kraschade i havet.


En överraskande twist i jakten på Amelia Earharts förlorade plan

Robert Ballard är hittaren av viktiga förlorade saker.

1985 upptäckte han Titanic utspridda under Atlanten. Han och hans team hittade också det gigantiska nazistiska slagfartyget Bismarck och nyligen 18 skeppsvrak i Svarta havet.

Ballard har alltid velat hitta resterna av planet Amelia Earhart flyger när hon försvann 1937. Men han fruktade att jakten skulle bli ännu en i en lång rad meningslösa sökningar.

"Du har det i ett hållmönster i ditt huvud", säger Ballard, grundare av Ocean Exploration Trust. "Du säger fortfarande," Nej, nej, det är ett för stort sökområde. "

För några år sedan fann en annan grupp upptäcktsresande ledtrådar så övertygande att Ballard ändrade sig. Nu är han inte bara säker på att han vet var planet är, han har satt kursen för en avlägsen atoll i Stilla havet i Kiribati för att återställa det.

Oförklarlig skugga 600 meter under Stilla havet kan vara Amelia Earharts försvunna plan

1/7 Oförklarlig skugga 600 fot under Stilla havet kan vara Amelia Earharts försvunna plan

Oförklarlig skugga 600 fot under Stilla havet kan vara Amelia Earharts försvunna plan

Arhart5_1.jpg

Oförklarlig skugga 600 fot under Stilla havet kan vara Amelia Earharts försvunna plan

Earhart2.jpg

Oförklarlig skugga 600 meter under Stilla havet kan vara Amelia Earharts försvunna plan

Earhart4.jpg

Oförklarlig skugga 600 fot under Stilla havet kan vara Amelia Earharts försvunna plan

Earhart3.jpg

Oförklarlig skugga 600 meter under Stilla havet kan vara Amelia Earharts försvunna plan

Arhart6.jpg

Oförklarlig skugga 600 fot under Stilla havet kan vara Amelia Earharts försvunna plan

Earhart5.jpg

Oförklarlig skugga 600 fot under Stilla havet kan vara Amelia Earharts försvunna plan

Earhart1.jpg

Om hans expedition lyckas kommer han inte bara att lösa ett av 1900 -talets varaktiga mysterier. Den 77-åriga upptäcktsresande kommer också att överföra sitt arv av upptäckten till en ny generation av oceaniska detektiver.

Fram till nyligen accepterade Ballard den amerikanska flottans version av Earharts öde: den 2 juli 1937, nära slutet av deras världsflyg, försvann flygaren och hennes navigatör, Fred Noonan, över Stilla havet. Efter en lång och kostsam sökning drog flottan den 18 juli 1937 slutsatsen att de två dog kort efter att ha kraschat i havet.

Men 2012 presenterade en gammal vän för Ballard ett häpnadsväckande alternativ.

Kurt M Campbell, som tjänstgjorde som assisterande statssekreterare för frågor i östra Asien och Stillahavsområdet i Obama -administrationen, bjöd Ballard till ett möte. De två hade känt varandra sedan deras dagar inom marin intelligens.

Campbell ledde in honom på sitt kontor, Ballard minns: ”Han stängde dörren och han sa:’ Jag vill visa dig en bild. ’”

Först erbjuder han Ballard ett kornigt svartvitt foto. ”Han sa:‘ Vad ser du? ’Jag sa:‘ Jag ser en ö med ett fartyg på revet? ’Och han sa:‘ Nej, se över till vänster. ’”

Rekommenderad

När Ballard kisade på suddigheten gav Campbell honom en andra, digitalt förbättrad bild. Campbell sa att fläcken landade redskap från en Lockheed modell 10E Electra. Och revet på bilden var en del av lilla Nikumaroro, på de mest obebodda Phoenixöarna.

Där var det, en exakt plats att leta efter Earharts plan.

"Jag gick," jag kommer att bli förbannad ", säger Campbell. "" Det begränsar verkligen sökningen, eller hur? "

Det gamla fotot togs av Eric Bevington, en brittisk kolonial officer, i oktober 1937, tre månader efter att Earhart försvann. Bevington och hans team hade spanat Gardner Island, nu kallat Nikumaroro. En brittisk fraktfartyg hade gått på grund flera år tidigare på öns nordvästra hörn, och den unga officeraren tog en bild av den.

Bevington visste inte att han också hade fångat något som stack ut ur vattnet. Bevington Object, som det blev känt, var mindre än 1 mm långt - en liten fläck nära kanten av ramen.

Decennier senare fick en organisation som heter The International Group for Historic Aircraft Recovery, eller Tighar, Bevingtons bilder. Gruppen är en ideell organisation som ägnar sig åt flygarkeologi och bevarande av flygplan. Det har varit starkt involverat i sökandet efter Earhart på Nikumaroro.

Fascination över Earharts försvinnande har lett till vilda teorier: att hon var en amerikansk spion som fångats av japanerna, eller att hon levde ut sina dagar efter att ha antagit en falsk identitet som hemmafru i New Jersey.

De som tror på kraschen vid Nikumaroro säger att det var längs Earharts uttalade navigationslinje.

Marinen följde till och med ledtrådar baserade på nödsamtal och skickade ut Colorado, ett slagfartyg, från Pearl Harbor på Hawaii, för att söka på Phoenix Islands. Men Ballard och Tighar -forskare tror att tidvatten skulle ha dragit planet till djupare vatten när det kom till Nikumaroro.

Det begränsar verkligen sökningen, eller hur?

Enligt den officiella rapporten såg en sökpilot "tecken på ny bosättning" där. Men eftersom ingen viftade med dem lämnade sökteamet och flottan avfärdade teorin. Vad sjömännen inte visste var att ön hade varit obebodd i 40 år.

Andra säger att det är osannolikt att ön var där Earharts liv slutade.

Dorothy Cochrane, kurator för allmän luftfart vid National Air and Space Museum, tror att Earhart kraschade i havet nära Howland Island, Earharts ursprungliga destination, hundratals mil nordväst.

Under 2010 fick föreställningen om att den verkliga platsen kan vara Nikumaroro ett uppsving när Jeff Glickman, en rättsmedicinsk bildsexpert för Tighar, upptäckte oskärpa i Bevington -fotot och konstaterade att dess form överensstämde med Lockheed Electra landningsställ.

Beväpnad med denna ledtråd nådde Richard E Gillespie, direktören för Tighar, ut till Campbell, ett ivrigt Earhart -fan, för en andra åsikt.

Campbell delade fotot med experter på National Geospatial-Intelligence Agency, som använde klassificerad teknik för att förbättra bilden. Det skickades till intelligensanalytiker vid Pentagon, som oberoende drog slutsatsen att objektet såg ut som landningsstället för en Lockheed Model 10E Electra, sa Campbell.

Så Campbell ringde Ballard för att se om han tyckte att det var en bra idé att stödja Gillespies uppdrag från 2012 till Nikumaroro, en av ett dussin Tighar har gjort till ön, men den första som sökte under vattnet.

Den expeditionen misslyckades. Men gruppen hade inte finansiering eller kapacitet hos Ballard och hans team. Och med sitt skepp, Nautilus, nu i Stilla havet, och dess andra forskningsskyldigheter slutförda, är Ballard redo att fokusera på sökandet efter Earhart.

"Ju mer jag läste, desto mer var jag övertygad om att jag kunde göra det", säger han.

Utöver hans 60 års erfarenhet är Ballards fartyg utrustat med en serie högupplösta kameror, ett 3D-kartläggningssystem och fjärrstyrda undervattensfordon, eller ROV, varav en kan sjunka nästan 20 000 fot.

Tänk dig att söka på sidan av en vulkan på natten med en ficklampa

Men det betyder inte att expeditionen blir lätt.

Sett ovanifrån är Nikumaroro liten och platt. Men ön är bara platån för ett brant undervattensberget som stiger 10 000 fot från havsbotten. Earhart landade längst ut på ön, tror Ballard. När tidvattnet steg, kan hennes plan ha glidit nerför undervattensbacken.

Bergets åsar är robusta - fulla av tråg och dalar som kan hindra ekolod. Efter att ha använt inbyggd teknik för att skapa en 3D-karta över sidorna, måste laget söka berget visuellt och övervaka videoflöden från ROV: erna i 12-timmars skift.

"Tänk dig att du letar på sidan av en vulkan på natten med en ficklampa", säger Ballard.

Gillespie fruktar att det som finns kvar av Electra kanske inte är mer än spritt skräp. Ändå ger Ballards teknik honom hopp. Även de som tvivlar på Nikumaroro-hypotesen tror att Ballards högteknologiska sökning åtminstone kan bevisa att Earhart aldrig var där.

Rekommenderad

"Det är dags att ställa in den teorin, och förhoppningsvis kommer detta att göra det", säger Cochrane.

Expeditionen finansieras av National Geographic Society, som kommer att registrera framstegen för Nautilus och dess besättning för ett tv -program.

Besättningens ansträngningar kommer att kompletteras av ett team på ön som leds av Fredrik Hiebert, National Geographic Society's arkeolog-in-residence.

För denna expedition kommer Ballard att dela ledarskap på Nautilus med Allison Fundis, en kommande upptäcktsresande som han hoppas att så småningom kommer att ta hans plats.

"Jag känner att Leakey överlämnar det till Jane Goodall", säger han och hänvisar till sin mentor, paleoantropologen Louis Leakey.

Ballard känner starkt för att främja kvinnor, särskilt som Nautilus söker havet efter en av historiens stora kvinnliga pionjärer. Kvinnor utgör drygt hälften av fartygets besättning.

Fundis säger att hon är glad över att dela ledarskap för Earhart -expeditionen.

"Hon hade bara ett anmärkningsvärt liv och var en anmärkningsvärd person, med en känsla av tapperhet som bröt barriärer och förväntningar vid en tid då samhället kände sig som en kvinna verkligen inte borde eller inte kunde åstadkomma det hon gjorde", säger Fundis säger.

De två upptäcktsresande är övertygade om att de kommer att hitta Electra.

"Vetenskapsutforskare är som en idealisk gas", skämtar Ballard. "De kan expandera för att fylla vilken volym som helst, men de kan bara utföra arbete under press."

Sedan skrattar han: "Och trycket är på."