HMS Kennet (1903)

HMS Kennet (1903)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Kennet (1903)

HMS Kennet (1903) var en förstörare av en flodklass som fanns på Kinastationen vid krigsutbrottet 1914, men flyttade till Medelhavet sent på året. Hon deltog i Gallipoli -kampanjen och tillbringade resten av kriget i Medelhavet.

De ursprungliga River-klassbåtarna bar sina framåt 6-pdr-kanoner på sponsoner på vardera sidan av backen, men detta gjorde dem för låga och ganska våta under vissa omständigheter. Från partiet 1902/3 och framåt flyttades alltså de främre kanonerna till en högre position vid sidan av 12-pdr-pistolen.

De Kennet var en av två båtar beställda från Thornycroft i partiet 1902/3. Båda hade två trattar. Deras skrovform baserades på den av TB 98, men förstorad och med en modifierad akter.

De Kennet lanserades fredagen den 4 december 1903 i Chiswick.

Brasseys Naval Annual 1905 publicerade resultaten av hennes försök. Vid sin fyra timmar långa hastighetsprovning hade hon i genomsnitt 25,66 knop vid 7 445 hk. På sin fyra timmars kolförbrukningstest hade hon i genomsnitt 25,99 knop vid 7,543ihp och använde 2,39lb kol per ihp per timme.

År 1912 listade Brasseys Naval Annual henne som beväpnad med fyra 12-pund, efter att 6-pundarna bytts ut över floden, eftersom de inte längre ansågs vara effektiva

Karriär före kriget

År 1905-1906 Kennet var en av de tre flodförstörare i 3: e divisionen, en del av kanalflottan, den största slagstyrkan vid den tiden.

I augusti 1905 Kennet var en del av den stora brittiska flottan som samlades för att möta den franska flottan i Portsmouth, under det första stora franska marinbesöket i en brittisk hamn i många år.

I juli 1906 Kennet deltog i de misslyckade försöken att rädda slagfartyget Montagu, som hade sprungit i land på Lundy. Hennes huvudroll var att föra meddelanden mellan Lundy och Ilfracombe, men hon användes också för att bära några av de förnödenheter som behövdes i operationen.

I april 1907 hade hon utrustats med en trådlös enhet som kunde skicka och ta emot meddelanden på upp till 125 nautiska mil. Huvudutrustningen fanns i stughuset och tester visade att det inte stör den närliggande magnetkompassen.

År 1907-1909 Kennet var en av fjorton flodförstörare i första eller tredje förstöraren Flotillas av kanalflottan, som nu blev mindre viktig. Som ett resultat hade dess förstörare bara kärnbesättningar.

Onsdagen den 19 augusti 1908 Kennet knäppte hennes kabel medan den låg förtöjd i Torbay och kördes på En springtur. De Kennet fick mest skada och fick ett hål krossat i hennes styrbord sida nära maskinrummet.

Under åren 1909-1913 Kennet var en del av Mediterranean Destroyer Flotilla, en av sex förstörare av flodklasser som tjänstgjorde där under åtminstone en del av den perioden, även om det verkar som att hon inte gick särskilt snabbt.

Tisdagen den 6 april 1909 Kennet lämnade Portland för att flytta till Portsmouth, men hon fick snart problem med sin portluftpump och tog en motor ur bruk. Hon var tvungen att återvända till Portland och flyttade sedan till Devonport med en motor för reparationer.

Tidningen Cornishman rapporterade att en av hennes besättning, First Class Stoke William John Retallack, drunknade i Devonport fredagen den 18 december 1910.

De Kennet var säkerligen i Medelhavet i mars 1913 när hon följde med HMS Oböjlig när hon bar amiral Milne till Aten för att delta i begravningen av kungen i Grekland.

År 1913 Kennet var en av fyra förstörare av flodklasser som flyttade till Kinastationen och gick med i tre andra båtar i flodklass som hade varit där sedan 1911.

I juli 1914 Kennet var en av åtta förstörare på Kinastationen.

Första världskriget

I augusti 1914 Kennet var en av fem River Class -förstörare på Kinastationen, som alla rapporterades vara "till sjöss" vid krigsutbrottet. När den preliminära varningstelegrafen nådde Kinas skvadron den 28 juli hade de just återvänt till Wei-hai-wei efter en kryssning

Den 20 augusti flyttade majoriteten av den brittiska skvadronen till Tsingtau, där de fångade fyra tyska ångbåtar. Natten till den 22 augusti, efter den japanska krigsförklaringen, började den brittiska skvadronen dra sig tillbaka för att undvika eventuella oavsiktliga krockar med dem. På kvällen den 22 augusti Kennet såg den tyska förstöraren S.90 som var på väg in i Tsingtao från öst. De Kennet försökte fånga S.90, men kom under kraftig eld. De Kennet avfyrade 136 omgångar och en torped utan att göra några träffar, men Kennet tvätta den. En pistol sattes ur spel, tre män dödades på dagen och ytterligare en eller två dog senare.

I november 1914 var hon en av åtta förstörare på Kinastationen i Hongkong.

Den 17 november 1914 beordrades amiralen Jerram att skicka alla hans flodförstörare till Egypten. De Kennet genomgick en ombyggnad i Hong Kong, men kunde snart gå med i Colne, Jed, Chelmer och Bra och i Singapore. Flottiljen lämnade Egypten den 30 november. De anlände till Suez den 28 december 1914 och beordrades till Malta för dockning.

De Kennet deltog i det sista marinförsöket att tvinga insmalningarna under marinens fälttåg vid Dardanellerna den 18 mars 1915. Hon var en av fyra förstörare av flodklasser som deltog i räddningsoperationer, som kom under kraftiga skottlossningar, men utan att ha lidit många skador.

I mitten av april 1915 Kennet var en del av en styrka som placerades vid Port Trebuki, Skyros, för att bevaka rutten som används av allierad sjöfart som transporterar trupper mot Dardanellerna. Den 16 april en ottomansk torpedbåt, Demir Hissar, gled ur Smyrna och stoppade trupptransporten Manitou. I samma ögonblick som nyheten nådde Skyros, Kennet och den Jed beordrades till sjöss för att försöka fånga raiden. De upptäckte snart hennes rök och började renovera henne. De Kennet kunde öppna eld, men strax därefter Demir Hissar sprang in i ha på sig, kommer från andra hållet. Hennes kapten insåg att hon var instängd och strandade sitt skepp i Kalamutibukten och besättningen internerades av grekerna. År 1916 besättningarna på Kennet, Jed och ha på sig delade £ 175 av premie för att sjunka Demir Hissar.

Natten till den 24 april Kennet bar den unge Bernard Freyberg under utnyttjandet som vann honom DSC. I ett försök att distrahera turkarna från den allierade attacken längre söderut vid AMZAC Cove, simmade han i land från Kennet och placerade bloss i Sarosbukten. Han simmade sedan tillbaka ut på havet och blev hämtad, trots att han hade utsatts för kraftig eld.

I maj 1915 det franska krigsfartyget Dupleix skickades för att se om hamnen i Bodrum användes av ottomansk militär sjöfart. När Dupleix skickade i båtar för att söka i sjöfarten som hittades i hamnen, de utsattes för kraftig eld. Som ett resultat av Bacchante och den Kennet skickades för att sänka frakten. De attackerade den 28 maj och sjönk sjöfarten i hamnen och sköt också mot slottet och kasernen.

De Kennet tilldelades Dardanellernas stridsheder.

I juni 1915 var hon en av tre River Class -förstörare som befann sig på Malta.

I januari 1916 var hon en av åtta River Class -förstörare i de betydande förstörarstyrkorna i östra Medelhavet.

I oktober 1916 var hon en av sju River Class -förstörare i den stora femte Destroyer Flotilla i Medelhavsflottan.

I januari 1917 var hon en av åtta River Class -förstörare i östra Medelhavet.

I juni 1917 var hon en av åtta River Class -förstörare i östra Medelhavet.

I januari 1918 var hon en av åtta River Class -förstörare i Medelhavet.

När de två tyska fartygen i ottomansk tjänst gjorde sin sista stora sortie sent i januari Kennet var en del av Egeiska skvadronen, men låg i kajen.

I juni 1918 var hon en av åtta River Class -förstörare i den stora Fifth Destroyer Flotilla baserad i Brindisi.

Den 25 juni 1918 Kennet utgjorde en del av eskortet av Convoy HG 86, med 21 fartyg, från Gibraltar (tillsammans med USS Dal (DD-4), HMS Regel och HMS Kilkeel). Eskorterna stannade inte länge hos konvojen och flyttade snart norrut för att möta Convoy OM 78. De mötte den inkommande konvojen klockan 5 den 27 juni och eskorterade den till hamnen i Gibraltar den 28 juni.

I november 1918 var hon en av åtta River Class -förstörare i den stora Firth Destroyer Flotilla baserad på Mudros.

I november 1919

Befälhavare
Lt & befälhavare Charles F. Ballard: november 1911-april 1913-
Lt & kommendör Edye K. Boddam-Whetham: december 1913-januari 1914-
Lt i kommando Bryan ff. Wingfield: 27 september 1918-februari 1919-

Förskjutning (standard)

550t

Förskjutning (laddad)

615 fot

Toppfart

25,5 kt

Motor

7500hk
Thornycroft -pannor

Räckvidd

Längd

225 fot oa
220ft sid

Bredd

23 fot 10,5 tum

Beväpning

En 12-pundspistol
Fem 6-pundspistoler
Två 18 -torpedrör

Besättningens komplement

70

Ligg ner

5 februari 1902

Lanserad

4 december 1903

Avslutad

Januari 1905

Bruten upp

1919

Böcker om första världskriget | Ämnesindex: första världskriget