USS Renshaw (DD-176)

USS Renshaw (DD-176)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Renshaw (DD-176)

USS Renshaw (DD-176) var en Wickes-klassförstörare som hade en mycket kort aktiv karriär i början av 1920-talet.

De Renshaw namngavs efter Richard T. Renshaw, en amerikansk sjöofficer som tjänstgjorde under North Atlantic Blockading Squadron under amerikanska inbördeskriget och William B. Renshaw, en nofficer som tjänstgjorde under admiral Farragut under inbördeskriget.

De Renshaw fastställdes vid Union Iron Works, San Francisco, den 8 maj 1918, lanserades den 21 september 1918 och togs i drift den 31 juli 1919. Hon gick med i Destroyer Force, Pacific Fleet och gick i tjänst i tid för att delta i flottans översyn i Monterey Bay genomfördes för att fira bildandet av Pacific Fleet. Hon flyttade sedan till sin aktiva bas i San Diego. Hon användes för träningsövningar, för att bära fångar och utföra avsändningstjänster.

I januari 1920 var hon en del av Destroyer Division 22 (USS Rizal (DD-174); USS Renshaw (DD-176); USS O'Bannon (DD-177); USS Hogan (DD-178); och USS MacKenzie (DD -175))

Mellan 25 mars och 28 april 1920 Renshaw, med Destroyer Flotilla 11, besökte Hawaii. Mellan den 16 december 1920 och den 4 april 1921 genomgick hon en översyn vid Puget Sound och återvände sedan till Destroyer Force. I januari 1922 användes hon för att kalibrera radiokompasser för 12: e sjödistriktet.

De Renshaw avvecklades den 27 maj 1922. År 1936 avyttrades hon enligt villkoren i Londons sjöfördrag. Hon slogs av den 19 maj 1936 och såldes för skrot den 29 september 1936.

Förskjutning (standard)

Förskjutning (laddad)

Toppfart

35kts design
34,81 kt på 27 350 hk vid 1 236 t på prov (Kimberly)

Motor

2 axlar Parsons turbiner
4 pannor
27 000 shp design

Räckvidd

2500nm vid 20kts (design)

Pansar - bälte

- däck

Längd

314ft 4.5in

Bredd

30 fot 11,5 tum

Beväpning

Fyra 4in/ 50 kanoner
Tolv 21in torpedorör i fyra trippelfästen
Två 1-punders AA-vapen
Två djupladdningsspår

Besättningens komplement

100

Ligg ner

8 maj 1918

Lanserad

21 september 1918

Bemyndigad

31 juli 1919

Avvecklade

27 maj 1922

Slog av

19 maj 1936

Såld

29 september 1936


USS Renshaw (DD -176) - Historia


USS Renshaw. DD 499

Vid detta datum 1945 var min mammas bror besättningsmedlem i USS Renshaw.

Han var 19, född i Irland, växte upp i Brooklyn.

Medan han var i Mindanaohavet den 91 februari 1945 träffades Renshaw av en torpedo från en fiendens ubåt. Torpeden exploderade vid kontakt cirka 10 fot under vattenlinjen som översvämmade eldrummen. Fartyget tappade all kraft. En stor del av skrovet förvrängdes av explosionen och skott och däck sprängdes. Även om 19 män dödades och 20 skadades inom några minuter skadade kontrollpartierna att översvämningen minskade med hälften och genom sina ansträngningar fick huvuddrivmaskinen inga skador.


Tillfälliga reparationer utfördes i april av fartygets besättning och män från förstöraren tenderade Whitney och reparationsfartyget Prometheus. Renshaw fortsatte sedan under egen kraft från framåtområdet till Todd Pacific Shipyards Inc. Tacoma Wash. Där permanenta reparationer slutfördes i början av oktober 1945.


På marinens dag 27 oktober 1945 i New York Harbour president Harry S. Truman granskade den största segerparaden i marinhistorien från Renshaw.


Vårt nyhetsbrev

Produktbeskrivning

USS Renshaw DDE 499

1959 Western Pacific Cruise Book

Gör liv i kryssningsboken med denna multimediapresentation

Denna CD kommer att överträffa dina förväntningar

En stor del av marinens historia.

Du skulle köpa USS Renshaw DDE 499 kryssningsbok under denna tidsperiod. Varje sida har placerats på en CD för år med trevlig datorvisning. De CD kommer i en plasthylsa med en anpassad etikett. Varje sida har förbättrats och är läsbar. Sällsynta kryssningsböcker som denna säljer för hundra dollar eller mer när du köper själva papperskopian om du kan hitta en till salu.

Detta skulle göra en stor present till dig själv eller någon du känner som kan ha tjänat ombord på henne. Vanligtvis bara ETT person i familjen har den ursprungliga boken. CD: n gör det också möjligt för andra familjemedlemmar att ha en kopia. Du kommer inte bli besviken vi garanterar det.

Några av artiklarna i den här boken är följande:

  • Anlöpshamnar: Yokosuka, Okinawa, Subic Bay, Hong Kong, Singapore, manila, Kobe, Sasebo, Magoya, Brisbane och Hawaii.
  • Fartygets korta historia
  • Korsar ekvatorn
  • Divisionsgruppsfoton med namn
  • Besättningslista efter stat (namn, rang och hemstad)
  • Många besättningsaktivitetsfoton
  • Plus mycket mer

Över 159 foton på cirka 51 sidor.

När du har tittat på den här boken kommer du att veta hur livet var på den här Destroyer Escort under denna tidsperiod.

Ytterligare bonus:

  • 6 minuters ljud av & quot Ljud av Boot Camp & quot i slutet av 50 -talet början av 60 -talet
  • 20 minuters ljud av ett & quot 1967 Equator Crossing & quot (Inte detta skepp men ceremonin är traditionell)
  • Andra intressanta artiklar inkluderar:
    • Inskrivningens ed
    • Sailors Creed
    • Kärnvärden i United States Navy
    • Militär uppförandekod
    • Navy Terminology Origins (8 sidor)
    • Exempel: Scuttlebutt, Chewing the Fat, Devil to Pay,
    • Hunky-Dory och många fler.

    Varför en CD istället för en papperskopia?

    • Bilderna kommer inte att försämras med tiden.
    • Fristående CD ingen programvara att ladda.
    • Miniatyrbilder, innehållsförteckning och index för enkel visning referens.
    • Se den som en digital blädderbok eller titta på ett bildspel. (Du ställer in tidtagningsalternativen)
    • Bakgrund patriotisk musik och marinljud kan slås på eller av.
    • Visningsalternativ beskrivs i hjälpavsnittet.
    • Bokmärk dina favoritsidor.
    • Kvaliteten på din skärm kan vara bättre än en papperskopia med möjlighet att förstora vilken sida som helst.
    • Bildvisning för hel sida som du styr med piltangenterna eller musen.
    • Designad för att fungera på en Microsoft -plattform. (Inte Apple eller Mac) Fungerar med Windows 98 eller senare.

    Personlig kommentar från & quotNavyboy63 & quot

    Kryssningsboken CD är ett utmärkt billigt sätt att bevara det historiska familjearvet för dig själv, barn eller barnbarn, särskilt om du eller en nära och kära har tjänat ombord på fartyget. Det är ett sätt att komma i kontakt med det förflutna, särskilt om du inte längre har den mänskliga kopplingen.

    Om din älskade fortfarande är med oss ​​kan de betrakta detta som en ovärderlig present. Statistik visar att endast 25-35% av sjömännen köpte sin egen kryssningsbok. Många önskade nog att de skulle ha det. Det är ett trevligt sätt att visa dem att du bryr dig om deras förflutna och uppskattar uppoffringen de och många andra gjorde för dig och dig FRIHET av vårt land. Skulle också vara bra för skolforskningsprojekt eller bara egenintresse i andra världskrigets dokumentation.

    Vi visste aldrig hur livet var för en sjöman under andra världskriget förrän vi började intressera oss för dessa fantastiska böcker. Vi hittade bilder som vi aldrig visste fanns av en släkting som tjänstgjorde på USS Essex CV 9 under andra världskriget. Han gick bort i en mycket ung ålder och vi fick aldrig chansen att höra många av hans berättelser. På något sätt genom att titta på hans kryssningsbok som vi aldrig såg förrän nyligen har återanslutit familjen med sitt arv och marina arv. Även om vi inte hittade bilderna i kryssningsboken var det ett bra sätt att se hur livet var för honom. Vi anser nu att dessa är familjens skatter. Hans barn, barnbarn och barnbarnsbarn kan alltid kopplas till honom på något litet sätt som de kan vara stolta över. Det är det som motiverar och driver oss att forska och utveckla dessa fantastiska kryssningsböcker. Jag hoppas att du kan uppleva samma sak för din familj.

    Om du har några frågor, skicka ett e-postmeddelande till oss innan du köper.

    Köparen betalar frakt och hantering. Fraktkostnader utanför USA varierar beroende på plats.

    Denna CD är endast för personligt bruk

    Copyright & kopia 2003-2011 Great Naval Images LLC. Alla rättigheter förbehållna.


    USS Renshaw (DD -176) - Historia

    Renshaw II (DD-176: do. 1,284 1. 314'4 ", f. 30'11" dr. 9'10 ", s. 33 k. Cpl. 122 a. 4 4", 1 3 ", 4 21 "tt. cl. Little) Den andra Renshaw (DD-176) fastställdes 8 maj 1918 av Union Iron Works, San Francisco, Kalifornien, lanserades 21 september 1918 sponsrad av fru Frank Johnson och beställdes 31 juli 1919, Lt. . Comdr. R. A. Hall i kommando. Renshaw tilldelades Destroyer Foree, Pacific Fleet. Hon anslöt sig till flottan i Monterey Bav och godkände granskningen för marinen Seeretary som observerade flottan från Oregon. Renshaw lämnade San Francisco 16 september för sin verksamhetsbas, San Diego, dit hon kom den 20: e. Hennes korta tjänst var inte alltför aktiv, eftersom små anslag begränsade de flesta enheter i flottan till rutinmässig målövning och ingenjörstävling. Förstöraren deltog i övningar utanför Kaliforniens kust, utförde patrull- och utsändningstjänst, transporterade fångar och fick en utbildning att emisera med marinreservister Out of Portland, Oreg. Renshaw kryssade till Hawaii från 25 mars till 28 april 1920, med Destroyer Flotilla 11, för att genomföra en grundlig spaning av öarna med sikte på att etablera en driftbas för flottan. Under perioden 16 december 1920 till 4 april 1921 var fartyget vid Puget Sound Navy Yard för översyn och återvände till basen den 8 april för att åter ansluta sig till Destroyer Force. I januari 1922 kalibrerade Renshaw radiokompasser för 12: e sjödistriktet. Hon återvände till San Diego 28 januari och förblev förtöjd, med undantag för en kort resa till San Pedro 20-24 februari, till avveckling den 27 maj 1922. Förstöraren lades upp i San Diego tills den avyttrades 1936 i enlighet med Londonfördraget för begränsning och minskning av marinvapen. Hon slogs från Marinlistan 19 maj 1936, såldes den 29 september till Sehiavone Bonomo Corp. och reducerades till en skurk 2 december 1936.


    USS Renshaw (DD -176) - Historia

    December 1957 - maj 1958 Westpac kryssningsbok

    En stor del av marinens historia. (De flesta sjömän betraktar kryssningsboken som en av sina mest värderade skatter)

    Du skulle köpa USS Renshaw DDE 499 kryssningsbok under tiden 1957-58. Varje sida har placerats på en CD för år med trevlig datorvisning. De CD kommer i en plasthylsa med en anpassad etikett. Varje sida har förbättrats och är läsbar. Sällsynta kryssningsböcker som denna säljer för hundra dollar eller mer när du köper själva papperskopian om du kan hitta en till salu.

    Detta skulle göra en stor present till dig själv eller någon du känner som kan ha tjänat ombord på henne. Vanligtvis bara ETT person i familjen har den ursprungliga boken. CD: n gör det också möjligt för andra familjemedlemmar att ha en kopia. Du kommer inte bli besviken vi garanterar det.

    Några av artiklarna i den här boken är följande:

    • Anlöpshamnar: Hawaii, Midway, Yokosuka, Subic Bay, Manila, Okinawa, Singapore, Hong Kong, Brisbane, Adelaide, Sidney, Wellington och Pago Pago.
    • Besättningsaktivitetsfoton
    • Kryssningsschema och resplan
    • DesDiv 252 -funktioner
    • Divisionsgruppsfoton med namn
    • Korsar ekvatorn
    • Besättningslista (namn och rang)
    • Plus mycket mer

    Över 127 foton och fartygshistorien berättade på 39 sidor.

    När du har tittat på denna CD kommer du att veta hur livet var på denna Destroyer Escort 1957-58.


    USS Renshaw (DD -176) - Historia

    En burk seglare
    Destroyer History

    DD-499, uppkallad efter inbördeskrigets hjältebefälhavare William B. Renshaw, lanserades 13 oktober och fick i uppdrag den 5 december 1942. Hon rapporterade till Stilla havet flottan våren 1943 för att screena transporter från Solomons följt av juli i bombning av Vila Stanmore och Shortland Islands. Under vintern 1942-43 slog hennes vapen mot mål i kejsarinnan Augusta Bay, på nordöstra Bougainville, Buka och Green Islands, och Bougainville Island själv. Återigen, under landningar i området New Britain-New Ireland, slog hennes eld fiendens flygfältinstallationer och en pistolplacering. Sommaren 1944 var hon utanför Tinian som stödde amerikanska styrkor under en kraftig motattack med regelbunden och lysande eld. Hon var tillräckligt nära stranden för att hennes utkikspunkter skulle se kroppar och maskingevär i skräpet som kastades i luften av framgångsrika träffar. Nära Ormoc Bay den november, engagerade RENSHAW och andra förstörare och sjönk en japansk ubåt som dök upp och förstörde en fiendens pråm.

    Medan han var på konvojtjänst i Mindanaohavet på morgonen den 21 februari 1945 upptäckte utkikspunkter ombord på RENSHAW ett periskop, men innan fartyget kunde vidta undvikande åtgärder träffade torpedon och exploderade vid kontakt cirka tio meter under vattenlinjen. Nitton av hennes besättning dödades, tjugo skadades. Explosionen rev ett tjugofem fot hål i skrovet, vridit kölen, skadade skott och däck och orsakade översvämningar i det främre maskinrummet och efter brandrummet. Nästan omedelbart tappade fartyget makten. Snabba åtgärder från skadekontrollpartier minskade kraftigt översvämningarna, förhindrade skador på fartygets främsta framdrivningsmaskineri och återställde strömmen. Senare, efter tillfälliga reparationer av fartygets besättning och de som var på förstöraren anbudet WHITNEY (AD-4) och reparationsfartyget PROMETHEUS (AR-3), kunde RENSHAW fortsätta under egen kraft till Tacoma, Washington, för permanent reparationer. På Navy Day, den 27 oktober 1945, var hon i New York Harbour med president Harry S. Truman ombord när han granskade segerparaden för fartyg på Hudson River.

    Avvecklad i februari 1947 placerades hon i reserv till 1949 då hon fick den senaste antisubmarine-beväpningen och elektroniska detektionsutrustningen och omdesignades eskortförstöraren DDE-499. Hon togs ut igen i juni 1950 och när kriget kom i Korea var hon tillbaka i aktion i maj 1951. Mycket av hennes tid ägnades åt att beskjuta fiendens järnvägslinje mellan Sonjin och Ilsin Dong och järnvägsmål i Tanchon -området. På morgonen den 11 oktober 1951 var RENSHAW på ett bombningsuppdrag när en kvartmästare på bron märkte stora kamouflageskärmar som gled ner en 200-fots bluff intill hennes mål. Således avslöjades batteriet med fyra vapen, som öppnade eld när deras kamouflage gled iväg. De två första salvorna var korta, de två nästa var långa och peppade bron och midskeppsområdena från vattenlinjen till toppmastradaren med granat. Skadan vid fartyget var ytlig, och den ena sjömannen som träffades drabbades bara av små sår. Resten av ett trettiotal salvor kom till kort när förstöraren vidtog undvikande åtgärder och sprängde fiendens vapen. Hennes fjärde salva slog till mot en fiendens pistolplacering och blåste den och dess besättning ur deras grotta och ner i bluffen i vattnet, vilket gjorde RENSHAW till det första fartyget som sjönk ett fiendens strandbatteri. Nu 6000 yards offshore, utanför räckvidden av fiendens vapen, fick hon sällskap av ERBEN (DD-631). När de två rörde sig in mot stranden sköt RENSHAW ’: s skyttar mot de återstående pistolplaceringarna och ERBEN ’s slog ut broarna som strandbatterierna hade försökt skydda. Hon var tillbaka i isiga koreanska vatten i december 1952, när hon räddade fyra överlevande från en nedskjuten marinpatrullbombare som en del av eskort, sök och räddning och bombningsuppgifter som fortsatte in i juni 1953.

    Våren efter tjänstgjorde hon med Surface Security Unit för kärnvapenprov på Bikini Atoll, och den sommaren räddade hon en brittisk flygman medan hon tjänstgjorde som flygvakt för transportören HMS WARRIOR. Hon fortsatte regelbundna utplaceringar i Fjärran Östern för jägar-mördare och arbetsgruppsövningar in i 1961. I december återhämtade hon satellitnäskonen på DISCOVERER 36 norr om Oahu. I augusti 1962 omdesignades hon DD-499 och deltog i oktober i återhämtningen av Mercury-astronauten Walter M. Schirra. I april 1965 var RENSHAW och andra enheter i Destroyer Division 252 på station i Sydkinesiska havet vid Vietnam och tjänstgjorde i övervakningsroller och stödde operatörerna för flygplanets strejkstyrka. Efter en tid med Taiwan Patrol Force återvände hon till Vietnams kust för övervakning med BENNINGTON (CVS-20) och ASWGROUP 5. Från och med augusti 1966 tjänstgjorde hon vid olika tidpunkter med KEARSARGE (CVS-33), ORISKANY (CVA-34), FRANKLIN D. ROOSEVELT (CVA-42) och CHICAGO (CG-11) deltog i antisubmarine warfare-patruller som patrullerade Taiwansundet och bekämpade femtio knop vindar och vid havet i tropisk storm Olga. Hennes nästa tjänst i Tonkinbukten var 1968 och igen 1969 när hon räddade en nedskjuten pilot. Under dessa turer opererade hon med BUCHANAN (DDG-14), GEORGE K. MACKENZIE (DD-836), ROWAN (DD-782) och HAMNER (DD-718) samt EPPERSON (DD-719), NICHOLAS (DD-449) och COCHRANE (DDG-21).


    USS Renshaw (DD 499)

    Avvecklades i februari 1947.
    Omklassificerad som DDE-499 den 26 mars 1949.
    Återupptogs i juni 1950.
    Återvände till DD-499 30 juni 1962.
    Avvecklad och drabbad 14 februari 1970.
    Säljs i oktober 1970 och delas upp för skrot.

    Kommandon listade för USS Renshaw (DD 499)

    Observera att vi fortfarande arbetar med det här avsnittet.

    BefälhavareFrånTill
    1T/Cdr. Charles Frederick Chillingsworth, Jr., USN5 december 194210 juli 1943
    2T/Cdr. Jacob Aucker Lark, USN10 juli 19435 november 1944
    3T/Cdr. George Henry Cairnes, USN5 november 194421 februari 1946

    Du kan hjälpa till att förbättra vår kommandosektion
    Klicka här för att skicka händelser/kommentarer/uppdateringar för detta fartyg.
    Använd detta om du upptäcker misstag eller vill förbättra denna fartygssida.

    Media länkar


    USS Renshaw (DD -176) - Historia

    1 De Haven (DD 469), det presumtiva divisionens flaggskepp, sjönk den 1 februari 1943, innan skvadronen bildades.

    2 Senare 1943, Samtala, som inte hade opererat med skvadronen, överfördes till DesRon 23 och ersattes i oktober i DesDiv 44 av Sigourney (DD 643)

    • Pringle (DD 477) från Charleston Navy Yard, som ursprungligen var utrustad med en flytplanskatapult.
    • Saufley (DD 465), Waller (DD 466), Philip (DD 498) och Renshaw (DD 499), efter varandra byggda fartyg från Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Co., Kearny, New Jersey.
    • Conway (DD 507), Cony (DD 508), Samtala (DD 509) och Eaton (DD 510) från Bath Iron Works.

    Fartyg från skvadronen samlades i södra Stilla havet i början av 1943. Tidiga ankomster i krigszonen, Waller och Conway var på skärmen under slaget vid Rennell Island, 29 & ndash30 januari. Två dagar senare, De Haven (DD 469), DesDiv 44 & rsquos avsedda flaggskepp, sjönk.

    Den 5 mars, innan skvadronen bildades, Waller, Conway och Cony screenad Rear Admiral A. S. & ldquoTip & rdquo Merrill & rsquos ny Cleveland-kryssare i klass Montpelier, Cleveland och Denver på ett svep in i Kula -viken där Waller, med ComDesDiv 43 -befälhavaren Arleigh A. Burke inlett en torpedad japansk förstörare Murasame.

    Mindre Pringle men med DesRon 23 & rsquos Aulick tillfälligt fäst tills hon strandade, bildades skvadronen och tilldelades en vecka senare till kontreadmiral R.C. & ldquoIke & rdquo Giffen & rsquos Task Force 19 & mdashCruiser Division 6 (tunga kryssare Wichita och Louisville) och RAdm. Merrill & rsquos Cruiser Division 12 (Montpelier, Columbia, Cleveland och Denver).

    Destroyer Squadron 22 World War II Operations

    Genom kampanjen på Salomonöarna fram till hösten 1943 fungerade förstörare av skvadronen i olika kombinationer med dem från andra skvadroner i teatern, visade upp admiral Merrill & rsquos kryssningsdivision och utför svep- och strandbombardemang. Även om de av en slump inte deltog i de namngivna striderna 1943, blev de nio förstörarna veteraner och tänkte i varje operation tills de gradvis ersattes i Admiral Merrill & rsquos arbetsgrupp av DesRon 23. I oktober, Sigourney kom för att byta ut Samtala, som hade överlämnats till DesRon 23.

    Efter en av de längsta tjänstgöringsturerna i Stillahavskriget återvände skvadronen till västkusten för ombyggnad och kom sedan tillbaka till krigszonen i tid för Marianas operation och tillfångatagandet av Tinian. Medan de inte var i Leyte, var dess fartyg med i Luzon-operationen innan de fortsatte söderut med den sjunde flottan till Borneo med ex-DesRon 56 Robinson som flaggskepp. Undantaget var Pringle, som deltog i & ldquoOperation Iceberg & rdquo i Okinawa och gick vilse.


    USS Renshaw (DD -176) - Historia

    Datum USS Los Angeles Event [World Event]
    15 september - 6 oktober '52 På väg till Westpac och vid Pearl Harbor Tredje Westpac -kryssningen

    6-9 oktober Yokosuka för reparationer av resor

    9-11 oktober På väg till Korea Bombline, med USS JOHN R. CRAIG (DD885) som eskort

    11-17 oktober Började skjuta i Bombline-området (Kosong-Myon) 1349, 11 oktober, med huvudbatteri. Första uppdraget för fartygets andra turné förstörde 5 bunkrar, skadade 4, neutraliserade observationsposten och skadade 100 yards fiendskytt.

    17-20 oktober Avlastad på Bombline av USS HELENA (CA75) och gick med i Task Force 77 för rutinmässigt uppdrag som tungt stödfartyg.

    20 okt Avgick TF 77 med USS STEMBEL (DD644) för Cobra Patrol och gunstrike. Patrullerade norra kusten under natten.

    21 okt Med hjälp av helikopterplats, skjuten på järnvägsmål i närheten av Songjin.

    23 okt TF-luftvärnsskott. Fartyget slog ner tre ärmar. Den natten avgick TF, med USS FRANK KNOX (DDR742) som eskort, och flyttade norrut igen för andra Cobra Patrol och gunstrike.

    24 okt Avfyras vid Songjin på transformatorstation, reparationsbyggnad för järnvägar, lager, industrianläggning, järnvägstunnel och bro och orsakar skador på alla mål.

    25-30 okt Återvände till Bombline. Började skjuta under eftermiddagen med luftspottare, för att förstöra två pistollägen och skada bunkrar. Behandlad skadad amerikansk arméofficer förd ombord med helikopter. Helikopter tvingades landa på fantail av USS ORLECK (DD886) under passageraröverföring 28 oktober.

    31 okt Avlyssnade liten båt offshore under tidig morgon. Visade sig vara vänlig även efter felaktiga igenkänningssignaler. På eftermiddagen avgick Bombline och flyttade söderut till rendezvous med USS BAYONNE (PF21), överfördes ombord på medicinsk patient och återvände till Bombline.

    1 nov Lämnade bombplan på morgonen för att utföra nödsökning och räddning efter kraschade F9F -jaktplan. Hittade oljeslick, men inga tecken på pilot. Överste E.A. Walker, USA, Senior Officer, Military Advisory Group, I ROK Corps, togs ombord med helikopter för konferens.

    2 nov Avlastad vid Bombline av USS TOLEDO (CA133). Återanslöt sig till TF 77.

    2-18 november Drevs med TF 77, avgår 4 november till Nagoya, Japan Stannade tre dagar i Nagoya, där allmänna besök hölls för japanska medborgare. Lokala militära och civila myndigheter tog emot ombord, inklusive USA: s ambassadör i Japan, Robert Murphy. Från Nagoya gick jag vidare till Yokosuka i sju dagars rutinmässigt underhåll.

    19 nov Pågår från Yokosuka för Bombline.

    21-22 nov Avlastade USS HELENA på Bombline och påbörjade operationer med USS LYMAN K. SWENSON (DD729) som eskort. Vid 1600 -talet General Quarters och med destroyers SWENSON och HAILEY (DD556) sköt fartyget till nära stöd för markstyrkor.

    23 nov Avfyrningen upphörde på eftermiddagen för att ta emot Sydkoreas presidentparti ombord: president och fru Syngman Rhee, Lieut. General och fru James A. Van Fleet Lieut. General Paik Sun Yup, stabschef, ROK Army och Lieut. General Lee Hung Koon, befälhavande general, First ROK Corps. Part överförd till och från fartyg med helikopter.

    24 nov Gjorde första rundtur i Wonsan. Bland mål som träffades var en tank i en grotta-LOS ANGELES var det första fartyget som gjorde mål på den efter att ha skjutit över 1500 omgångar av många fartyg.

    25 nov Påfyllnad och avfyrad mot Bombline.

    26-28 nov Avlastad vid Bombbline av USS TOLEDO för att återansluta och arbeta med TF 77. Valda representanten William S. MaiIIiard, Kalifornien, (CDR. USNR) ombord för besök och Thanksgiving Dinner.

    28-30 nov Cobra Patrol i Sonjin-området med USS PHILIP (DDE498).

    1-7 dec Avlastad TOLEDO på Bombline ,. Genomförde två timmars strejk vid Wonsan den 5 december. Representanten James E. Van Zandt (REP. PA.), Kapten USNR, besökte ombord på fartyget den 7 december.

    8 dec Avlastad på Bombline av USS ROCHESTER (CA124) och anslöt till TF 77 vid middagstid. Fristående den kvällen, med USS RENSHAW (DDE499) som eskort, för att flytta norrut för SAR -uppdrag i Songjin.

    9 dec Helikopter, lotsad av fänrik Lester B. Shackford, USNR, hämtade pilot av AD-5-flygplan från USS ESSEX (CV9) (ENS George E. Tomkins, Woodland Hills, Kalifornien) efter att han kraschlandade i vatten nära fartyget .

    10 dec kvar på SAR -stationen, men utan incident.

    11 dec Gick med TF 77 tidigt på morgonen, fyllde på och avgick igen tidigt på kvällen med USS HUBBARD (DD748) för Songjjn gunstrike.

    12 dec Skjuter på mål söder om Songjjn

    13 dec Utförde ett särskilt SAR -uppdrag för USAF

    14-15 dec Återanställd och drivs med TF 77

    16 dec Med USS ERBEN (DD631) som ledsagare, avgick TF 77 och fortsatte till Sasebo, på väg Hong Kong för R & ampR -period

    21-27 dec För ankar i Hong Kong. Rundturer, utbyte av samtal med VIP: s och brittiska fartyg, julfest för föräldralösa barn och föreställningar i staden Victoria av Glee Club

    28 dec Avgick Hong Kong, fortsätter via Sasebo för att åter ansluta till TF 77 på eftermiddagen den 31 dec

    31 december-2 Jan Återanställd och drivs med TF 77

    3-6 Jan Anlände Songjin med USS JAMES E. KYES (DD787) för SAR-uppdrag och flyttade sedan längs kusten för att avlasta TOLEDO på Bombline. Nödresa till Nando 4 januari för att ge medicinsk hjälp till ROK -soldater skadade i explosion

    7 jan Gick till Wonsan för skottlossning, men kraftig snö förhindrade avfyrning återvände till Wonsan efter reprovisionering morgon den 8 januari och genomförde skottlossning

    9-12 jan Rutinbomblindrift. USS McDERMUT (DD677) avlastade KYES som eskort den 10 januari

    13 jan Helikopter kraschade på däck under start. Inga personskador, men planet skadades utan reparation

    14 jan Mottog TOLEDO: s helikopter

    15 jan En av de bästa dagarna vid Bombline. Marine Air spotter används. I ett målområde förstördes 8 byggnader, skadade 13, orsakade flera sekundära explosioner, bränder och skyttegravar

    16 Jan Wonsan -skottlossning, som resulterade i förstörelse av flera byggnader, skador på många fler och förstörelse av tungt murbruk

    17-20 jan Rutinmässig bombtjänst, med USS YARNALL (DD541) avlastar McDERMUT som eskort den 18 januari

    21-24 Jan Avlastad på Bombline av USS ROCHESTER. Mottog patient från USS MACKENZIE (DD614) för akut appendektomi 23 jan. Avgick TF sent på kvällen med USS NICHOLAS (DDE449), flyttade norrut för vapenattacker och radarövervakning av järnvägsmål.

    25-26 jan Verksamhet nära Hungnam. Att skjuta båda batterierna samtidigt, 12 byggnader förstördes, 13 skadade och 2 lager skadade. Även rälsskärningar, boxbilar skadade. sekundära explosioner och bränder. Spottingplan träffat av flak och tvingades dike nära fartyget. Helikopter, med Lt. W. W. Wear, USNR, vid kontrollerna, guidade piloten (ENS David L. Drenner, Falls City, Neb.) I dikningsplan och plockade upp honom. Tog ombord på en medicinsk patient från NICHOLAS innan han lämnade kustregionen för att återansluta till TF 77.

    27 jan Överförde piloten tillbaka till USS ORISKANY (CV34) och fortsatte till Yokosuka tillsammans med RENSHAW.

    30 jan-7 feb Yokosuka för rutinmässigt underhåll och rekreation. Pågår 7 februari och gick med i TF 77 den 10 februari.

    10-24 feb Opererad med TF 77. Plockade upp en pilot som kraschade strax efter start från USS VALLEY FORGE (CV 45) strax efter soluppgången. Fänrik Shackford piloterad helikopter.

    24-27 feb Returnerade Bombline med USS HAMNER (DD718) som eskort, för att avlasta TOLEDO. Avfyrning utan händelse.

    28 feb Flyttade in i Wonsan och inledde eld cirka 0900, fyra timmars skjutningar som utgjorde förstörelse av 19 byggnader, skador på flera fler, bränder, sekundära explosioner i byggnader och kraftverk och träffar på vapenlägen.

    1- 2 mar Begränsad brand på Bombline på grund av begränsad sikt. HAMMER avlastad av SWENSON som screeningenhet.

    3 mar Genomförde bombattemang före attacken av backen i en timme, med utmärkta resultat rapporterade av trupper i land.

    4 mar Gunstrike på Wonsan, med medioker målskada. Fartygets tre-tums batteri används för första gången mot fiendens strandinstallationer. Fänrik Shackford i fartygets helikopter gjorde berömvärd upphämtning av pilot (LTJG James B. Overton, Sunnyvale, Kalifornien) skjuten ner av fiendens AA-eld och tog honom från Red Beach medan han var under eld. Shackford rekommenderade senare för Navy Cross. Uppskattningsvis tio fiender dödade i kraftig spärra som lagts ner efter räddning av pilot. Återvände till Bombline.

    5 mar Avlastad av MANCHESTER (CL83) efter påfyllning. Fortsatte till Yokosuka för R & ampR, anlände dit 8 mars.

    18-20 Ma Underway and enroute Bombline.

    21 mar Anlände Suwon-dan-området med HAMNER, började skjuta på mål för försörjningsområdet.

    22 mar Skeppet sköt på för första gången i den aktuella kryssningen när han gick in i Wonsan hamn för vapenangrepp. USS HALSEY POWELL (DD686) medföljer. Spotter kallade tre-pistol-salvor på byggnadsgruppen i nordvästra hörnet av hamnen för den skarpaste skjutningen han sett. Dags brand förstörde sju byggnader och skadade andra, förutom att skada flera broar och uppnå en direkt träff på en järnvägstunnel.

    23-26 mar Rutinmässiga branduppdrag längs Bombline, med kapellan och fest som går i land den 25 mars för att dela ut tvål, godis och kläder till flyktingar i ett antal fiskebyar ovanför Sindaeri.

    27 mar Började tionde skottlossning på Wonsan, åtföljd av USS EVERSOLE (DD789). Fartyget fick en första direkt träff från fiendens eld, en enda omgång som träffade ett styrbord på ett styrbord, satte det ur drift men skadade ingen. Ship fortsatte med att neutralisera flera av vapnen som öppnade eld mot oss.

    28 mar-1 apr Rutinmässiga bomblinsuppdrag.

    2 apr Andra röda skalet, trodde 105 millimeter, lätt skadade tolv män under Wonsan -skottlossning. Shell slog stormasten och kastade granat i två öppna pistolfästen. Pansarvästar förhindrade andra skador.

    3-6 apr. Rutinmässig eld, byte av kaplaner med hög linje ledde till gudstjänster till katoliker och protestanter.

    7 apr Wonsan gunstrike med tungt luftstöd. Fartyget förstörde eller neutraliserade ungefär ett dussin vapenlägen. Två motbatterirundor blev 1500 yards korta.

    8-12 apr Rutinmässiga bomblinsuppdrag.

    13 apr Händelsefri Wonsan gunstrike. Enstaka motbatterirunda stänkte 1500-2000 yards kort.

    14 apr Fartygets befälhavare, LCDR Robert W. Dart, stängde skjutnyckeln för att skjuta runt nummer 6 000 från kryssarens 8-tums batteri under morgonen.

    15 apr Kapellan Orgel och musikalisk kombo överförd till stranden med liten båt för gudomliga tjänster och "Happy Hour" vid koreanska militära rådgivande gruppens högkvarter, First ROK Army Corps.

    Sent april '53 På väg till Yokosuka, Japan och Long Beach (cirka 17 000 omgångar avfyrades i N. Korea)

    I mitten av maj '53 Återvände till Long Beach

    UTGIFTER FÖR AMMUNITION
    FRÅN 16 APRIL 1953

    (Inklusive träningsammunition)
    8 "hög kapacitet 6143
    8 "rustningspiercing 12
    5 "hög kapacitet 8063
    5 "Lysande 572
    5 "AA gemensam 1105
    5 "vit fosfor 170
    5 "VT 362
    3 "VT 192
    TOTALS
    8 "/55 kaliber 6155
    5 "/38 kaliber 10272
    3 "/50 kaliber 192


    Titta på videon: Wikipedia USS Renshaw


Kommentarer:

  1. Cristobal

    allt behövs, det gamla gamla desto mer

  2. Grioghar

    Du har inte rätt. Jag är säker. Jag föreslår att diskutera det. Maila mig på PM, vi pratar.

  3. Shakasar

    Han har säkert rätt

  4. Nixen

    Ja, jag förstår dig.I det finns det också något för mig att det verkar vara en utmärkt tanke. Jag håller med dig.

  5. Jarret

    Ganska rätt! Jag gillar din idé. Jag föreslår att det tas upp till allmän diskussion.

  6. Vor

    Ursäkta, är städat

  7. Ail

    Säkert. Jag håller med om alla ovanstående. Låt oss försöka diskutera saken. Här, eller på eftermiddagen.



Skriv ett meddelande