Via Appia Antica

Via Appia Antica



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Via Appia Antica, även känd som Appian Way, är en av de äldsta och viktigaste vägarna som leder till Rom. Byggd 312 f.Kr., förlängdes den långsamt och 191 f.Kr. nådde den hamnen i Brindisi, över 550 km sydost om staden (längs Italiens "häl"). Således blev Via Appia Antica en inkörsport i öster.

År 66 f.Kr. blev Julius Caesar kurator för Appian Way och för att få avgörande valröster lånade han betydande summor för att återställa den gamla motorvägen.

Under århundradena sägs flera viktiga händelser ha inträffat längs Via Appia Antica och kanske framför allt den kristna legenden säger att det var vägen på vilken Kristus visade sig för en flyende Sankt Peter, och övertygade honom om att återvända till Rom därefter avrättad och martyr.

I antika Rom var Via Appia Antica en populär plats för gravar och katakomber, varav många är utspridda längs vägen idag, inklusive mausoleet Cecilia Metella. Kristna katakomber som katakomberna i San Callisto och St. Sebastian -katakomberna kan också hittas där.

Andra imponerande monument på Via Appia Antica, som blev vägen till de välbärgade förorterna i Rom, inkluderar Villa och cirkus Maxentius, Villa dei Quintili och Caracallas bad.

Med en så tydlig väg till så många otroliga monument erbjuder Via Appia Antica turister ett bra sätt att utforska vägens historia, som är så oupplösligt sammanflätad med Rom. Idag övervakar Parco Regionale dell’Appia Antica mycket av webbplatsen.

Förmodligen är det bästa sättet att resa längs Via Appia Antica med kollektivtrafik. Det är faktiskt stängt för privat trafik på söndagar och helgdagar. För resplaner längs Via Appia Antica, kolla den officiella webbplatsen.


Cykla på historia: upptäck Rom Appian Way och dess katakomber

Via Appia Antica är den gamla romerska vägen Appian, som gick från Rom ner till Brindisi, tre hundra kilometer söderut. Sträckan nära Rom är nu en del av en natur- och arkeologisk park som inkluderar tidiga kristna katakomber, ursprungliga romerska vägar, monument och mausoleum, resterna av sju romerska akvedukter med anor från republikanska och kejserliga åldrarna och stora, orörda landsbygdslandskap prickade med cypresser och marina tallar.

Att gå eller cykla längs Via Appia Antica är en uppfriskande förändring från staden, särskilt på söndagar när området är stängt för trafik. Vägen är attraktiv och stämningsfull, med massor av gräsbevuxna platser där du kan koppla av och picknicka. Du kan enkelt spendera en hel dag här (hela resplanen är mer än 30 km lång!), Men med så mycket annat att se i Rom tillbringar de flesta besökarna där bara två timmar eller mindre.

Appian Way kan också vara det praktiskt besökta med hop on-hop off-bussarna.

För cykelfans som vill dyka in i naturen är parken Appian Way den perfekta platsen för en upplevelse med full nedsänkning.

Efter att ha hyrt dina cyklar i parkens högkvarter, inte alltför långt från den imponerande Porta di San Sebastiano (en av manegrindarna i Aurelianska väggarna), går du till katakomberna i St Callisto efter en motorväg som gränsar till cypresser.

Katakomberna i St Callixtus är bland de största och viktigaste i Rom. De har sitt ursprung i mitten av det andra århundradet och är en del av ett kyrkogårdskomplex som upptar ett område på 90 tunnland, med ett nätverk av gallerier som är cirka 12 mil långa, i fyra nivåer, mer än tjugo meter djupa. Det begravdes tiotals martyrer, 16 påvar och tusentals kristna.

Genom att passera genom imponerande gallerier fulla av loculi når vi fem små kammare, verkligen familjegravar, allmänt kända som sakramentens skåp, och särskilt viktiga för sina fresker.

Om du fortsätter att cykla på Appian Way ser du inom kort till höger basilikan Saint Sebastian. Byggd i början av IV -talet men återuppbyggt på XVII -talet, var det tillägnat martyren begravd i de intilliggande katakomberna som tillträde finns förutom kyrkan. San Sebastiano -katakomberna är mindre än San Callistos ’s, men är värd för några riktigt imponerande underjordiska mausoleer.

Ungefär tvåhundra meter efter San Sebastiano, till vänster, hittar du ruinerna av det kejserliga residenset Maxentius, som inkluderar den 250 meter långa och 92 meter breda cirkusen. Stadionstegen kunde rymma 10 000 åskådare.

Omedelbart därefter står Cecilia Metellas grav, uppförd strax efter 50 f.Kr. Det cylinderformade mausoleet, med travertinmarmor och krönt med marmorfris, har en imponerande storlek på 11 meter hög för 29,50 meter i diameter.

I dag utgör Ghibelline-stråken en del av en medeltida överhöjd medan graven förvandlades till ett torn och ingick i en befäst fyrkant som omfattade Appian Way. I början av XIV -talet införlivades det i Castello dei Caetani, som också omfattade Palazzo, byggt mot graven.

Om du är hungrig eller törstig kommer det trevliga Appia Antica -caféet, förutom Cecilia Metella -mausoleet, att erbjuda dig en fräsch trädgård inne och enkla traditionella rätter samt smörgåsar och drycker. Du kan också hyra cyklar här om du anlände till fots eller med Archeobus, som stannar precis framför den.

Ungefär 80 meter längre är en del av den ursprungliga vägbeläggningen fortfarande synlig, med sina stora plattor av vulkanisk lava. Efter korsningen med Via di Cecilia Metella hittar du ruinerna som kallas Torre di Capo di Bove (nyligen öppnad för allmänheten, fri entré)

Från och med nu går vägen äntligen fritt flankerad av tall- och cypresser med många rester av gravar och stora delar av romersk väg. Det är ren skönhet och förvåning! Det är upp till dig att bestämma hur länge du vill cykla och utforska. Du hittar massor av gamla statyer, monument och gravar längs vägen, delvis återuppbyggda under förra seklet.

När du blir trött eller slutar, vänd bara på cykeln och gå tillbaka på samma sätt.


Katakomberna på Appia Antica

Det finns många katakomber i Appia Antica regionalpark. Eftersom de döda i Rom måste begravas utanför staden och utrymmet var trångt grävdes nekropolen, de dödas städer, djupt. Katakomberna Calixtus, Domitilla och St Sebastian kan besöks utan föregående meddelande.

Klädkoden i katakomberna

Tänk på att katakomberna i Rom är heliga platser och därför är tillträde endast tillåtet med salongkläder.

Katakomberna i St. Calixtus

Dessa katakomber från andra århundradet blev kyrkans officiella kyrkogård i början av 300-talet, och administrationen överfördes till diakonen Calixtus av påven Zephyrinus.

Katakomberna i St. Calixtus är stängt på onsdagar.

Katakomberna i Saint Sebastian

I denna ursprungligen hedniska växt är Sankt Sebastian begravd. Katakomberna och basilikan är uppkallade efter honom. Ingången till katakomberna är vid basilikan.

Katakomberna i Saint Sebastian är stängt på söndagar.

Katakomberna i Domitilla

De är uppkallade efter Flavia Domitilla. Hon var ägare till marken, som gjordes tillgänglig för det kristna samfundet på 1 -talet e.Kr. Här är den största kristna katakomberna i Rom.

Katakomberna i Domitilla är stängt på tisdagar.

De judiska katakomberna i Vigna Randanini

Vigna Randanini -katakomberna är den andra av totalt sex judiska gravplatser i Rom. De byggdes i flera faser mellan 2: a och 4: e århundradet e.Kr. och återupptogs av misstag 1859. På grund av det goda bevarandet och de många målningarna av olika föremål från hedniska och judiska tider samt de många inskriptionerna är de unika i Medelhavet. Vigna Randanini -katakomberna är inte öppna för allmänheten och kan endast besökas efter överenskommelse under en guidad tur.

Katakomberna i Vigna Randanini

Av Martina Kliem, från boken ”Rom für Fortgeschrittene”

Låt oss komma till de fantastiska judarnas katakomber på nummer 119. Återigen är det viktigt att registrera sig i god tid - helst redan från Tyskland. Gravarna upptäcktes 1859 och går tillbaka till 300 -talet. Unikt i sitt slag - på 720 kvadratmeter på tio meters djup delas nischer, gravkammare och fresker med judiska symboler och motiv ut. Och Kokhim, de glidande gravarna som kännetecknar den judiska kulturen. De härstammar redan under andra århundradet, och man tror till och med att de var modellen för alla efterföljande katakomber.

(Från kapitlet "Der Regionalpark der Via Appia Antica")


Bästa sevärdheterna i Rom - Appian Way

Appian Way (via Appia) är en gammal väg som belyste Roms storhet. Idag är det en av de bästa attraktionerna i Rom. Strategiskt viktigt skrämde det både fiender och vänner eftersom det innebar att romerska legionärer kunde mobilisera och flytta ut snabbt. Appianvägen var en av Roms tidigaste vägar - det första avsnittet slutfördes 312 f.Kr. och användes som en väg för militära förnödenheter och de romerska legionerna under Samnite -krigen.

Dess historia inkluderar blodiga ögonblick som korsfästelsen av 6000 slavar som tros vara inblandade i ett uppror som startades av Spartacus 73 f.Kr. När jag går ner på gatan föreställer jag mig vilken hemsk (och hotfull) syn det skulle ha varit att se alla dessa kroppar hänga längs sidan av Via Appia.

Vägen spelade viktiga roller också i modern tid, särskilt under andra världskriget när allierade trupper som hade landat i Anzio tog tillbaka Rom från nazistisk ockupation. Idag ligger ruiner av marmorstatyer och bänkar längs vägen, vilket ger besökarna en plats att sitta och en uppfattning om hur imponerande det skulle ha sett ut för dem som riktade in sig på Rom för första gången.

Forntida stenar kantar fortfarande en del av Appia Antica (Ancient Appian Way) som ger en ögonblicksbild av det förflutna och låter en känna som om de just gått på vägen till ett annat årtusende.

Var det är: strax utanför stadsmuren med början vid Porta San Sebastiano. En välbevarad massiv port som ger åtkomst genom Aurelian Walls, San Sebastiano gate är en imponerande plats att börja din resa. Hamnen ligger precis nära tunnelbanestationen Pyramide och ger enkel åtkomst till nr. 118 buss som kör Appian Way -rutten. Det är inte bara en sval pyramid inbyggd i väggen i närheten av porten, det finns ett museum där som beskriver romerska väggar och vägar som ger en bra överblick för resten av din Appian Way -sightseeing. För mer information om Museo delle Mura: http://en.museodellemuraroma.it/

Hur man kommer dit:

  • Kollektivtrafik är din billigaste och bästa insats, eftersom taxibilar kan vara dyra och det inte finns någon garanti för att du kommer att kunna kalla en för att ta dig tillbaka. 118 -bussen går ganska ofta (ungefär var 40: e minut) och har flera hållplatser på Appian Way, inklusive Porta San Sebastiano, besökscentret, Domine Quo Vadis -kyrkan, olika katakomber och punkten där Appia Antica (den gamla Appian Way) delar sig från Appian Way. Du kan ta buss 118 från tunnelbanestationen Pyramid.

Saker att göra och se:

  • Porta San Sebastiano- en port i Aurelianska murarna med ett museum som täcker Roms väggar och vägar.
  • Besöksinformationscenter—Detta är en bra utgångspunkt eftersom du kan få en karta över den stora Appian Way och dess attraktioner. Du kan också hyra cyklar där, vilket är nödvändigt om du planerar att ta in mer av Appian Way Park än bara de första par kilometerna.
  • Cykling- Jag rekommenderar starkt att cykla. Den äldre delen av Appian Way (via Appia Antica) startar inte förrän längre ner på vägen. Via Appia Antica får du dock inte missa, inte heller ruinerna (och några fantastiska moderna villor) som prickar vägen när du kommer längre bort från staden. När du cyklar kommer du ut i naturen - Roms liv och rörelse faller bort och ersätts av fredliga pastorala scener. Vi såg till och med en flock getter som kördes över vägen! Bullret från deras klockor var det enda högt vi hörde när vi var ute på via Appia Antica. Stenarna som banar vägen är också tydligt äldre och ger bättre inblick i dess ursprungliga skick.
  • Picknick—Det finns marmorstenar (formellt bänkar eller statyer) som ger utmärkta sittplatser för att stanna och ha en picknick. Stanna vid en lokal COOP (uttalas ungefär som "klara") och hämta fixeringarna. Deliarbetarna kommer att skära dig tillräckligt med prosciutto för hur många panini du anger ... due, tre, quatro. Det finns vanligtvis andra goda godsaker i delikatessbutiken: ostar, oliver, marinerade kronärtskockor, sallader. Du kan hämta en baguette för varje smörgås, lite frukt, en påse chips och några flaskor vatten och du är redo att gå. Det finns ett par vattenfontäner längs Appian Way där du också kan fylla på.
  • Domine Quo Vadis kyrka- denna kyrka ligger på den plats där Petrus enligt uppgift mötte Kristus. Kyrkan är från 1637. Det är gratis att gå in i planen vid ett besök på 15-20 minuter.
  • Katakomber- det finns tre huvudkatakomber: San Domitilla, San Callixtus (Callisto), och San Sebastiano. Inte varje katakombe är öppen varje dag, så kolla in den individuella du bestämmer dig för att besöka. San Domitilla är de äldsta katakomberna, men är inte direkt på via Appia så du måste våga av vägen lite för att komma dit. Det finns färre saker att se än de andra två, men det är i allmänhet mindre trångt så du kan ta en mer intim turné. San Callistos gravar tenderar att ge ett gynnsamt intryck med högt i tak, över tolv mil tunnlar, många fresker, sniderier och ritningar, och har varit den sista viloplatsen för 16 påvar. San Sebastianos gravar verkar inte få lika gynnsamma recensioner som de andra två. Jag har tillhandahållit en webbplatslänk med vart och ett av deras namn så att du kan undersöka dem och hitta din perfekta passform.
  • Cecilia Metellas grav-den här byggnaden ser ut som ett nedgånget slott, men är graven till dottern till Quintus Caecilius Metellus Creticus (en konsul 69 f.Kr.) och svärdottern till Marcus Crassus, en politisk och finansiell beskyddare av Julius Caesar. Den massiva fästningen är snygg att vandra runt, men jag är inte säker på att jag skulle betala individuellt för att se den. Det ingår dock om du besöker Caracallas bad (som jag rekommenderar starkt). Det finns en kombinationsbiljett för 6 € som inkluderar: Cecilia Metellas grav, Caracallas bad och Villa of the Quinitilii
  • Villa dei Quintili- detta är en stor arkeologisk plats längre ner via Appia Antica. Det ingår i kombinationsbiljetten som nämns ovan. Det finns ett ställ för att lämna dina cyklar. Vi började gå marken till fots, men det är ganska expansivt. Vi fick senare reda på att det fanns en annan ingång inte utanför Ancient Appian Way som skulle ha fått oss närmare själva villan.
  • Parco degli Acquedotti (Aqueduct Park) - om du avviker från via Appia Antica och skär till via Appia Nuova (nya Appian Way) når du Parco degli Acquedotti - de imponerande resterna av en av de tekniska bedrifter som gjorde Rom stort.

Appian Way tar minst en halv dag att besöka. Om det är första gången till Rom och du har tre dagar eller mindre, är det förmodligen bäst att reservera för en tid då du verkligen kan koppla av och njuta av det. Men gör det någon gång! Det är en skatt man inte får missa.

Ska du till Italien, Frankrike eller Spanien? Roaming Historian -läsare kan spara pengar på turer från The Tour Guy. Använd bara vår länk när du bokar för att få 5% rabatt av de flesta gruppresor. Buon viaggio!


På platsobservationer

Denna del av rapporten består av tre underavsnitt. Den första beskriver det nuvarande tillståndet för Via Appia. Den andra beskriver hur Via Appia används idag. Det sista avsnittet fokuserar på alla aspekter av Via Appia som kan användas i det moderna vägarbete.

Villkor för Via Appia

Idag finns det flera delar av den ursprungliga Via Appia, inklusive Via Appia Antica i Rom. Det börjar från Porta San Sebastiano -porten inom de Aurelianska väggarna och slutar nio mil senare där Via Appia Nuova har lagts över toppen av den ursprungliga Via Appia. Vägen har varit under vård av Parco Regionale Dell ’Appia Antica sedan 1988 (Povoledo, 2008). Via Appia Antica har många historiska lager inbyggda i den. Vägen är kantad av fornlämningar, moderna restauranger och extravaganta villor. Via Appia själv är också en märklig blandning av historia, som kraftigt övergår från de gamla stenlagda stenarna, till sampietrini och till och med modern asfalt, som ses i figur 8.

Figur 8: Ytaövergången på Via Appia Antica.

Via Appia Antica behåller några viktiga funktioner i den ursprungliga Via Appia. Den ena är gatans bredd. Nära början av Via Appia Antica tillåter vägen enkelt tvåfilig trafik och har knappt tillräckligt med utrymme för fottrafik också. När vägen fortsätter bort från Aurelian Walls och Rom, smalnar vägens bredd till knappt två körfältstrafik. Detta följer med det ursprungliga avsikten att rymma för den tyngre trafiken nära Rom samtidigt som den minsta tvåfiliga bredden bibehålls längs Via Appias helhet.

En annan funktion som återstår är den anmärkningsvärda rakheten på vägen. Som framgår av figur 9 sträcker sig Via Appia Antica i en rak linje så långt ögat når. Faktum är att längs de första 5 milen finns det bara en märkbar svag böjning, som ses i figur 10. Detta håller igen i linje med den ursprungliga avsikten att anlägga en väg som färdas från en destination till en annan på det snabbaste sättet.

Figur 9: Via Appia Anticas raka profil. Figur 10: Den sällsynta böjningen i Via Appia Antica.

Den sista märkbara egenskapen som upprätthålls är väggens steniga ytbeläggning, även om den bara finns i små sektioner idag. Här kan man se den stora vulkaniska stenbeläggningen som läggs till efter den första konstruktionen av Via Appia. Ytan är hårt sliten från över 2000 års trafik och vittring. Trots detta bibehålls den ursprungliga kronformen av vägen fortfarande och fortsätter att uppfylla sin ursprungliga designavsikt att tömma vattnet bort från vägen, vilket ses i videon nedan.

En annan stor användning av Via Appia Antica är från medborgarna som bor i de extravaganta villorna som ligger längs vägen, varav en kan ses i figur 13. Mestadels belägen cirka 6 miles nerför Via Appia Antica och vidare är dessa villor kända för att innehåller gamla artefakter och ruiner som förblir privata för ägarna. Detta har varit en stor fråga som nationalparkens vårdnadshavare står inför, eftersom upp till 90% av det tilldelade området förblir under privat ägande (Povoledo, 2008). Det är också känt att extravaganta fester inträffar vid dessa villor, vilket dramatiskt ökar trafiken på Via Appia Antica. På grund av villornas läge tvingas bilar resa över några av de få återstående delarna av den ursprungliga steniga stenbeläggningen, om än i långsam takt. Detta kan ses i videon nedan. Sådan trafik sliter vidare på vägen till obefintlighet, och av denna anledning är det viktigt att se några av de tekniska aspekterna av Via Appia för möjlig användning i modern vägbyggnad.

Bild 13: Villa längs Via Appia Antica.

Tekniska aspekter av Via Appia

Flera viktiga tekniska aspekter av Via Appia bör noteras. Det ena är hur väderleken minskar genom vägkronningen och införandet av diken på vardera sidan av vägen. Vatten är ett allvarligt problem för alla vägar. Stående vatten kan göra resandet mycket farligare, särskilt idag med chans att vattenplana bilar. Vattnet kan också sippra in i vägen och undergräva grunden, vilket orsakar sedimentering och bildning av gropar (Nardo, 2001). Det är därför det är viktigt att tömma vattnet från vägen och hålla det torrt när det är möjligt.

En annan viktig teknisk aspekt från Via Appia var det lagersystem de använde för att skapa långvariga vägar. Detta system etablerade en stark grund att bygga på som har stött olika typer av trafik i mer än 2300 år. Detta skiktningssystem var också anpassningsbart och ändrades när det var nödvändigt för att uppfylla markens villkor och tillgängligt material. Romarna kunde använda alternativa material när primären var bristfällig, gräva mindre skyttegravar när den fasta jorden tillät det och förkorta vägbredden när terrängen krävde det. Dessa aspekter sparade tid och pengar i byggandet.

Slutligen konstruerades Via Appia genom att samla in material på språng. Istället för att bara gräva upp och ta bort den omgivande jorden och vegetationen använde romarna allt de kunde hitta på vägen. Detta inkluderade inte bara användning av sand, lera och stenar, utan även befintliga vägar. I själva verket inkluderade vägen användningen av Via delle Terme di Caracalla och Via di Porta San Sebastiano, vilket minskar tid och byggkostnader (Staccioli, 2013). Dessa tekniker skapade också ett grönt sätt att konstruera genom att minska behovet av grävmaterial från områden utanför rutten Via Appia och använda vägar som redan är anlagda. Det är tekniska aspekter som dessa som har fortsatt att införlivas i den moderna konstruktionen av vägar.


Via Appia Antica

L 'Appia ritrovata. Passeggiata nel borgo di Sanzanello (Venosa).

Domenica 20 giugno malm 9,30 - Venosa (PZ), loc. Sanzanello, prenotazione obbligatoria al numero: 0972/308682
La passeggiata nel borgo rurale di Sanzanello è organizzata dal Comune di Venosa con la partecipazione della Soprintendenza ABAP della Basilicata ed in collaborazione con l 'Università di Foggia.

Percorrendo la tagliata stradale di età romana, sarà possibile ammirare il paesaggio ed i monumenti della stratificazione millenaria del sito semirupestre, oggetto di un importante intervento di tutela e valorizzazione nell 'ambito del Progetto Ministeriale & quotAppia Regina Viarum & quotia & 39

Soutenance d ' rehabilitation le 28 september 2020 à Nanterre avec un dossier de 2400 pages (Garant Frédéric Hurlet, professor d 'histoire romaine à Nanterre). Un mémoire de synthèse concernant les logiques du parcours personnel de recherche (& quotego-histoire & quot) une nouvelle enquête d'histoire sociale, une monographie de 802 sidor, intitulée Les modalités d'intégration des sénateurs d'Asie Mineure à Rome et en Italie, d & #39Auguste à Gallien (Mémoire inédit). Un recueil de 32 artiklar och 3 noterar kritik (recueil d 'articles depuis la soutenance de 2003), ainsi que le livre de 2016 (Des Grecs et des Italiens à Éphèse).

Habilitering för att bedriva försvarsforskning den 28 september 2020 i Nanterre med ett 2400 sidor långt dokument (och med Frédéric Hurlet, universitetsprofessor i romersk historia i Nanterre). En syntesavhandling om logiken för den personliga forskningsvägen en ny socialhistorisk undersökning, en monografi på 802 sidor, med titeln The Modalities of Integration of Senators from Minor Asia in Rome and Italy, from Augustus to Gallian. En samling med 32 artiklar och 3 kritiska anteckningar, samt boken från 2016.

Il nuovo allestimento del Museo della via Appia è frutto dei lavori di riorganizzazione e di restauro, realizzati dalla Soprintendenza dei Beni Archeologici di Roma negli anni 1997-2000, ma la scelta di collocare nel complesso monumentale della tomba di Cecilia Metella e del Castrum vera e propria raccolta archeologica, risale agli inizi del Novecento. I materiali raccolti nel Museo della via Appia sono esemplificativi delle principali tipologie di oggetti e monumenti funerari: urne, cippi, iscrizioni, sarcofagi, rilievi con decorazioni vegetali o figurate, elementi architettonici, statue ideali ed iconiche e ritratti. Il catalogo è preceduto da un capitolo introduttivo sul complesso metelliano e da alcuni capitoli relativi alla storia del Museo e degli scavi, con particolare attenzione alla documentazione di archivio riguardante gli interventi di recupero e di restauro eseguiti nei secoli al fine della riscoperta via Appia. Un capitolo è dedicato ai risultati ottenuti dalle più recenti indagini archeologiche (scavi 1997-2000), realizzate nel Castrum sotto la direzione della dottoressa Rita Paris.

Den nya layouten på Via Appia-museet är resultatet av omorganisations- och restaureringsarbetet som utfördes av Soprintendenza dei Beni Archeologici di Roma under åren 1997-2000, men beslutet att placera en riktig arkeologisk samling i gravens monumentala komplex av Cecilia Metella och Castrum Caetani går tillbaka till början av 1900 -talet. Materialen som samlats in i Museum of the Appian Way är exempel på huvudtyperna av begravningsobjekt och monument: urnor, minnesstenar, inskriptioner, sarkofager, reliefer med växt- eller figurativa dekorationer, arkitektoniska element, idealiska och ikoniska statyer och porträtt. Katalogen föregås av ett inledande kapitel om Metellian -komplexet och av några kapitel om museets historia och utgrävningar, med särskild uppmärksamhet på arkivdokumentationen om återställnings- och restaureringsarbeten som genomförts genom århundradena för att återupptäcka och förbättra Via Appia. Ett kapitel är tillägnat resultaten från de senaste arkeologiska undersökningarna (1997-2000 utgrävningar), som genomfördes i Castrum under ledning av Dr Rita Paris.
A cura di Annarena Ambrogi e Rita Paris
Anno di Edizione: 2020
Edizione: L 'ERMA di BRETSCHNEIDER
Collane:
Studia Archaeologica, 234
ISBN: 9788891319517
Rilegatura: Brossura
Pagine: 608, 286 ill. B/N, 10 ill. Kol.
Format: 17 x 24 cm


Appian Way

Våra redaktörer kommer att granska vad du har skickat in och avgöra om artikeln ska revideras.

Appian Way, Latin Via Appia, den första och mest kända av de gamla romerska vägarna, som går från Rom till Kampanien och södra Italien. Appian Way började 312 fvt av censorn Appius Claudius Caecus. Först sprang den bara 212 km från Rom söder-sydost till antika Capua i Kampanien, men med cirka 244 f.Kr. hade den förlängts ytterligare 370 km (370 km) sydost för att nå hamnen i Brundisium (Brindisi), ligger i ”hälen” i Italien och ligger längs Adriatiska havet.

Från Rom söderut var Appian Way -kursen nästan rak tills den nådde Tarracina (Terracina) vid Tyrrenska havet. Vägen svängde sedan inåt landet mot sydost för att nå Capua. Från Capua sprang den österut till Beneventium (Benevento) och sedan sydost igen för att nå hamnen i Tarentum (Taranto). Den sprang sedan österut en kort sträcka för att avsluta vid Brundisium.

Appianvägen firades av Horace och Statius, som kallade det longarum regina viarum, eller "drottning av långväga vägar". Som huvudvägen till hamnarna i sydöstra Italien, och därmed till Grekland och östra Medelhavet, var Appian Way så viktig att den under imperiet administrerades av en kurator av praetoriansk rang. Vägen var i genomsnitt 6 fot bred och var något konvex i ytan för att underlätta god dränering. Vägens grund var av tunga stenblock som cementerades tillsammans med kalkmurbruk över dessa lades polygonala lavablock som smidigt och fackmässigt passade ihop. Lavablockarna bildade en bra resande yta, och en som visade sig ha extraordinär hållbarhet genom århundradena. De första milen på Appian Way utanför Rom flankeras av en slående serie monument, och det finns också milstolpar och andra inskriptioner längs resterna av vägen.

Denna artikel har senast reviderats och uppdaterats av Amy Tikkanen, Corrections Manager.


Via Appia

John Linton Chapman (amerikan, 1839 - 1905), Via Appia (1867), Olja på duk, 28 ¼ x 71 5/8 tum. Georgia Museum of Art, University of Georgia Gåva från West Foundation Collection, Atlanta, till ära för William Underwood Eiland.

"Amerikanska John Linton Chapmans målning," Via Appia "(1867), nu i Georgia Museum of Art, visar en pastoral scen bland resterna av gravar med utsikt över Peterskyrkan i fjärran. I förgrunden vilar getter på Rabiriis grav och bakom dem ruinerna av akvedukterna längs horisonten. De begravningsmonument från det klassiska förflutna introducerar och fungerar som det påvliga Roms teleologiska fokus, som bokstavligen och bildligt uppstår i avståndet från dess ruiner. Bilden, är dock fantasi som Piranesis "Via Appia Imaginaria."

Chapman manipulerade platserna för gravarna för att uppnå sitt perspektiv på Peterskyrkan. På höger sida ligger Rabirii -graven, restaurerad av Luigi Canina, i förgrunden bredvid en tegelgrav (känd som Laterizio I på grund av opus latericium murverk och även restaurerat av Luigi Canina). Tegelgraven ligger på rätt plats på höger sida av Via Appia men Rabiriis grav ligger faktiskt 500 meter bort på andra sidan Via Appia till höger när du lämnar Rom. För att uppnå sitt perspektiv målade Chapman först tegelgraven med utsikt mot Rom, men ställde sedan upp sitt staffli i motsatt riktning för att lägga till Rabirii -graven i förgrunden till höger på den plats där en tegelgrav känd som Laterizio II faktiskt är beläget, bredvid Laterizio, ser jag mot Rom. Rabiriis grav överlever längs en trädkantad Via Appia, men en gips av reliefen har ersatt originalet, som nu finns i Museo Nazionale Romano (Palazzo Massimo alle Terme). "

Mario Erasmo, D.eath: Antiken och dess arv (Oxford University Press/ IB Tauris/ Bloomsbury, 2012), 97-98.

Rabirii -graven på Via Appia Antica i riktning bort från Rom (copyright: Mario Erasmo):

Faktisk bild av Tomb Laterizio I på Via Appia Antica ur Chapmans perspektiv mot Rom (foto upphovsrätt: Mario Erasmo)

För en steg-för-steg-vandring på Via Appia Antica, följ Tour 14 av Mario Erasmo, Promenader genom Rom: Den slutgiltiga vandringsguiden till den eviga staden (IB Tauris, 2015/ Bloomsbury, 2019).

Observera att buss #118 inte längre avgår från Piazzale Ostiense men det finns nya hållplatser i den historiska stadskärnan vid hållplatsen Ara Coeli på Via del Teatro di Marcello bredvid Cordonata -ingången till Piazza del Campidoglio (Tour 5) längs Via dei Fori Imperiali och på Colosseum (Tour 6). För att besöka i slutet av Tour 13, finns det ett stopp på Piazza di Porta Capena längs den trädkantade Viale delle Terme di Caracalla mot ingången till Caracallas bad. Stoppet Domine Quo Vadis på Via Appia Antica ligger nu strax före gaffeln på vägen med Via Ardeatine vid besöksinformationscentret i Parco Regionale dell ’Appia Antica (Tour 14). Andra ankomstanvisningar förblir desamma. Returerna från Via Appia Antica till busshållplatsen #118 förblir desamma, men bussen återvänder nu till de platser som anges ovan istället för Piazzale Ostiense.


Innehåll

The park aims to be a "green wedge" between the centre of Rome and the Alban Hills to the southeast. It contains a majority of the relics of Ancient Rome to be found outside the city centre. It consists of the Appian Way, from the centre of Rome to the 10th Mile, including the Villa of the Quintilii the Park of the Caffarella the Tombs of Via Latina archaeological zone and the Aqueduct Park as well as other areas not accessible to the public.

The idea of a great archaeological park between the Roman Forum and the Alban Hills dates back to Napoleonic times. Following initial restoration work on one tomb by Antonio Canova in 1807 and 1808 and subsequent restoration in the area of the Tomb of Caecilia Metella by Giuseppe Valadier, it was Pope Pius IX who took the first major steps to organize the archaeological ruins of the Appian Way, with the assistance of Luigi Canina. [4] After Italian unification further efforts were made to develop an archaeological walk from the city centre to Rome's southeast, but this only reached as far as the Baths of Caracalla. [5]

In 1931, a new plan envisaged the Appian Way to become a great park but this idea was threatened after the Second World War with the construction of illegal villas and sports clubs close to the monuments and other housing that encroached on the edges of the zone. [4] Moreover, the new ring road for Rome, the Grande Raccordo Anulare, cut in two the Appian Way at the seventh mile, a mistake that was only rectified with the construction of a tunnel before the Great Jubilee of 2000. [5] The Park finally became a reality in 1988 and in 2002 it was expanded with the purchase of an area known as the Tor Marancia. The Park remains 95% in private hands: 40% is held by aristocratic Roman families 25% by companies 21% by small landowners and 10% by the Catholic Church. [5] Attempts to take more of the land into public possession have been constrained by a lack of funds. [6] There remain ambitious plans to extend the Park all the way into Rome as far as the Roman Forum in one direction, and as far as the Castelli Romani park in the other. [7]

The Appian Way (Latin and Italian: Via Appia) was one of the earliest and strategically most important Roman roads of ancient Rome. It connected Rome to Brindisi in southeast Italy. After the fall of the Roman Empire, the road fell out of use. On the orders of Pope Pius VI the road was restored and a new Appian Way was built in 1784 in parallel with the old one, as far as the Alban Hills. The new road is the Via Appia Nuova ("New Appian Way") as opposed to the old section, now known as Via Appia Antica. Mile 1 to Mile 10 falls within the Regional Park. Noted monuments along the route include Porta Appia (Porta San Sebastiano), the gate of the Aurelian Walls, the Tomb of Priscilla, the Christian catacombs of Saint Sebastian, and Callixtus and the Jewish catacomb of Vigna Randanini, the Circus and Mausoleum of Maxentius, the Tomb of Cecilia Metella, the Roman baths of Capo di Bove, the Tomb of Hilarus Fuscus, the Mausoleum of the Orazi and Curiazi and the Mausoleum of Casal Rotondo. In places along this stretch of the road the original surface of volcanic rock is exposed.

The Tombs of Via Latina are Roman tombs, mainly from the 2nd century AD, that are found along a short stretch of the old Roman road of Via Latina, on the southeast outskirts of Rome, within the Regional Park. They now constitute an archaeological park and can be visited. The tombs were discovered in 1857–58. Excavations supported by Pope Pius IX subsequently uncovered various sepulchers and tombs along a 450m stretch of the old road.

The Caffarella Valley is a large park bordered on its northern side by the Via Latina and on its southern by the Appian Way. It extends lengthways from the Aurelian Wall up to the Via dell'Almone and contains several items of archaeological interest, as well as a working farm, and has considerable ecological value, with 78 species of birds and fauna. [8] In Roman times much of the area was occupied by a large estate known as the Triopius. Herodes Atticus was a Greek who became a Roman senator and through his marriage to Annia Regilla he acquired the land of the estate. Two ruins in the park date from that time, the tomb of Annia Regilla and the Nympheum of Egeria.

Six Roman aqueducts made their way into Rome through this small area, which takes its name from a 13th Century watchtower. Over the years the area was a popular encampment for armies seeking to invade Rome as it was on the Via Latina and close to the Appian Way.

The Parco degli Acquedotti is a public park of approximately 240 ha. The park is named after the aqueducts that dissect it, the Aqua Felix and the Aqua Claudia. It also contains the remains of the Villa delle Vignacce [9] to the North West.

The Villa of the Quintilii (Italian: Villa dei Quintili) is an ancient Roman villa beyond the fifth mile of the Appian Way. It was built by the brothers Sextus Quintilius Maximus and Sextus Quintilius Condianus during the 2nd century. [10] The villa included extensive thermae fed by its own aqueduct, and a hippodrome, dating from the fourth century. The emperor Commodus coveted the villa strongly enough to put to death the brothers in 182 and confiscate it for himself.

The villa lies to the south of Via Tuscolana. Its name probably derives from Septimius Bassus, prefect under the Emperor Septimius Severus (193 - 211), is second in size only to the villa of the Quintilii. It was built towards the middle of the second century, close to the fifth mile of the Via Latina, in the time of Emperor Antoninus Pius.

Slightly to the west of the main park area, Tor Marancia is an undulating, wooded area containing considerable biodiversity for an area so close to Rome's suburbs. [7]

In addition to sites from ancient Rome, the Regional Park includes, or borders on, many religious sites and other points of interest, including:


Via Appia Antica: Do All Roads Really Lead to Rome?

De Via Appia Antica (The Appian Way) aka “Regina Viarum” (Queen of Roads) is one of the most famous roads in Europe and is considered to be one of the oldest in Rome. It was named after the Roman censor, Appius Claudius Caecus , who initiated and completed the first 90 kilometers of the road in 312 BC. In roughly 190 BC, the rest of the road was finished, connecting Rome to Brindisi, one of the largest ports on the eastern coast of Italy.

Appius Claudius Caecus Rome to Brindisi The length of The Via Appia Antica: 350 miles from Rome to Brindisi)

The primary purpose of this road was to serve as a military road allowing the speedy movement of Roman troops to the south and overpower the Samnites , Ancient Rome’s neighboring regional enemy at the time. The second was to improve and expedite communication and transport of military supplies and other goods across the country.

Samnites

This ancient road was constructed with huge slabs of stone and during the height of the Roman Empire, beautiful villas and magnificent monuments lined both sides of the road. Today, visitors can still see these villas and monuments but only in their current state of diminished grandeur as time and harsh outdoor conditions had inevitably taken its toll.

Sepulcher of Tiberio Claudio Secondino Rabiri Mausoleum Original slabs of stone used on the Via Appia Antica (Photo by Travelissimo)

The Via Appia Antica has had its share of dark periods in history. In 73 BC, 6,000 of Spartacus warriors (slaves of the Roman Empire) revolted against Rome and lost, and as a consequence, they were crucified on this very road. Represented by 6,000 crucifixes, their bodies were buried on both sides of the Via Appia Antica from Capua to Rome.

SPARTACUS (d. 71 B.C.). Roman (Thracian-born) slave, gladiator, and insurgent leader.

The early Christians who were hunted and persecuted during the Roman Empire’s glory days ran and hid in the underground catacombs. They also buried their dead in these catacombs from 1 to 5 AD. There are about 300 kilometers of underground catacombs in the Via Appia but the major and the most-visited are the catacombs of San Callisto, San Sebastiano, and Santa Domitilla. They also house the bodies of several popes of earlier periods.

The Catacombs of San Callisto

It is also believed that the Via Appia Antica was the road where Saint Peter met Jesus during Saint Peter’s escape from Rome.

How to Get to Via Appia Antica:

The Via Appia Antica is about 5 kilometers from the center of Rome. You can get there by car or by local bus. If you choose to get there by bus, take the nearest Metro train to the Colosseo or the Piramide station, get on the 118 bus and then get off at the Catacombs of San Callisto on Via Appia (Appian Way) . If you get confused, politely ask the driver to let you off at the Via Appia bus stop. There are usually plenty of passengers on the bus who will also get off at the same bus stop so do not worry about missing your stop. Keep walking straight until you reach Via Appia Antica. Once you are there, you will notice the heavy flow of cars, buses, and coaches for the first 5 kilometers but non preoccuparti (don’t worry), as the Italians would say, because as you walk further into the road, the traffic will start to thin out.

Local bus from the Colosseo and Piramide Metro station in Rome (Bus #118)

This old road is very long and you may want to rent a bicycle to fully enjoy your journey. There are bike rentals around the area that also offer maps and tours for a fee.

When I visited the Via Appia Antica in Rome, I went on foot. This has allowed me to freely take photographs of the original slabs of stone on the road, the ancient tombs, the gates to the villas, and to actually touch the trees. It has also afforded me the opportunity to tread on the same exact road as the people of Ancient Rome did at the height of the Roman Empire.

I never imagined that one day, I would be walking on the oldest road in Rome, a road that I only read about in history books. I also never thought that I would be stepping on the same slabs of stone as the Ancient Romans had done centuries ago. Just reminiscing about it gives me a profound sense of connection to the Old World, a world long gone but never forgotten.

The atmosphere was quite eerie but also very serene. (Photo by Travelissimo) Via Appia Antica (Photo by Travelissimo)

Yes, all roads lead to Rome!
I am on the most ancient road, the Vía Appia in Rome. The Vía Appia is probably the oldest road in the world.

British College of
Travel Journalism

SimpliFlying
The world’s leading airline marketing strategy firm

CityPals – Private Tours by Locals

The Original Car Hire with Driver Services in Rome


Titta på videon: The Via Appia Antica. A Virtual Tour