Eiffeltornet - Historia

Eiffeltornet - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

År 1890 stod Eiffeltornet klart.

För universella utställningen 1889 dekorerade fyra majestätiska träpaviljonger designade av Stephen Sauvestre plattformen på första våningen. Varje restaurang hade plats för 500 personer. Köken fästes på plattformens undersida och fram till 1900 förlitade sig restaurangerna på gasljus.

  • Trocadéro sida: En bar som kallades "Flamand" (flamländska) serverade istället rätter från Alsace, och servitriserna bar regionala kläder. Det förvandlades sedan till en mycket populär teater. Under utställningen 1900 blev det dock en kortlivad restaurang igen och beskrivs som nederländsk den här gången. Teatern återupptog sin verksamhet tills kriget utbröt 1914.
  • Mellan östra och norra pelarna: En typisk rysk restaurang välkomnade besökare.
  • Champ-de-Mars sida: Besökare erbjöds fransk mat på Brébant, som länge ansågs vara en elegant restaurang.

Dessa fyra anläggningar var revs för den internationella utställningen 1937, vilket ledde till en fullständig översyn av tornets första våning. Endast två restauranger byggdes sedan om, en där den ryska restaurangen hade varit, och den andra där den nederländska hade. Arkitekten Auguste Granet, som var gift med barnbarnet till Gustave Eiffel, ledde konstruktionen i 1930-stil.

I början av 1980 -talet ersattes dessa restauranger när tornet genomgick stora renoveringar. Det helt nya "La Belle Frankrike"och"Le Parisien"blev de två inte att missa gourmetrestaurangerna vid Eiffeltornet. 1996 omvandlades" La Belle France "och" Le Parisien "till ett enda stort brasserie. Dekorerad av Slavik och Loup, med en luftballong inspirerad tema, betonade dess struktur utsikten över Paris. Den fick namnet "Altitude 95", en blinkande referens till flygnavigering, på grund av dess läge 95 meter över havet.

Efter en totalrenovering i slutet av 2008 öppnades anläggningen igen för allmänheten i början av 2009: ”58 TOUR EIFFEL”Välkomnade sina första kunder. Under dagen är det picknick chic på den parisiska himlen! Och på kvällen, en på en romantisk middag med ljusets stad. Raffinerade rätter, en intim atmosfär, en enastående inredning och ett varmt välkomnande: alla ingredienser du behöver för en restaurang som lever upp till alla dina förväntningar!

Hösten 2018 tog den franske kocken Thierry Marx rodret i brasseriet för att gradvis förändra det. Restaurangen renoveras och renoveras för närvarande. Förbered dig på ett exceptionellt nytt brasserie 2022!


Konstruktionen på 2 år, 2 månader och 5 dagar var en verklig teknisk och arkitektonisk prestation. "Utopia åstadkommit", en symbol för teknisk förmåga, i slutet av 1800 -talet var det en demonstration av fransk teknik som personifierades av Gustave Eiffel, och ett avgörande ögonblick av industritiden. Det möttes omedelbart med enorm framgång.

Den var endast avsedd att hålla i 20 år och räddades av de vetenskapliga experimenten som Eiffel uppmuntrade, och i synnerhet av de första radiosändningarna, följt av telekommunikation. Till exempel, radiosignalerna från Pantheon Tower 1898, det fungerade som en militär radiopost 1903, det sände det första offentliga radioprogrammet 1925 och sände sedan tv upp till TNT på senare tid.

Sedan 1980-talet har monumentet regelbundet renoverats, restaurerats och anpassats för en ständigt växande allmänhet.

Under årtionden har Eiffeltornet sett anmärkningsvärda prestationer, extraordinära ljusshower och prestigefyllda besökare. En mytisk och djärv plats har alltid inspirerat artister och utmaningar.

Det är scenen för många evenemang av internationell betydelse (ljusuppvisningar, tornets hundraårsjubileum, pyrotekniska utställningen år 2000, ommålningskampanjer, glittrande ljus, det blå tornet för att markera Frankrikes ordförandeskap i Europeiska unionen eller det mångfärgade tornet för dess 120 -årsdag, ovanliga inventarier, till exempel en ishall, en trädgård etc.).

Liksom alla torn tillåter det oss att se och synas, med en spektakulär stigning, en unik panoramautsikt över Paris och en glittrande fyr i huvudstaden.

Tornet representerar också ljusets magi. Dess belysning, dess glittrande lampor och fyren lyser och inspirerar drömmar varje kväll.

Som Frankrikes symbol i världen och utställningen av Paris, välkomnar den idag nästan 7 miljoner besökare om året (varav cirka 75% är utlänningar), vilket gör det till det mest besökta monumentet som du måste betala för i världen.

Ett universellt Babeltorn, nästan 300 miljoner besökare oavsett ålder eller ursprung har kommit från hela planeten för att se det sedan det öppnades 1889.


Eiffeltorns historia, en bref:

Låt oss börja från botten, ska vi? Tornet togs först i bruk som entré till Exposition Universelle 1889 - hundraårsjubileet för den franska revolutionen - tornet var ursprungligen tänkt att stå i bara 20 år. Gustave Eiffel, känd för sin expertis inom metallbearbetning, tilldelades kontraktet - även om det var en ingenjör vid namn Maurice Koechlin som ritade det mesta av strukturen. Det var inte förrän 1909 som tornet fick permanent status i staden efter att ha bevisat sitt värde som en radiofyr.


Navigationsguide

Eiffeltorns historia härrör från Frankrikes önskan att visa upp sin industriella förmåga. På 100-årsjubileet för den franska revolutionen såg fransmännen det lämpligt att fira tillfället med en större modell än livet.

Den franska regeringen uppmanade människor att studera möjligheten att designa och bygga ett torn, vilket krävde en fyrkantig bas som var 125 meter bred och cirka 300 meter hög.


Eiffeltornet kan driva mer än ljus

I ny forskning från Jämför marknaden i Australien har energin som behövs för att driva Eiffeltorns blinkande ljusshow jämförts med ett sortiment av elektriska föremål för att avgöra vad som annars kan drivas med samma mängd energi.

De 20 000 ljuskulorna på Eiffeltornet blinkar i fem minuter varje timme och kräver 10 kilowatt (kW) varje gång de lyser upp himlen under den korta tiden. Ljusen tänds över 2500 gånger per år, totalt cirka 166 timmar trots så små intervaller. Samma makt kan också driva en rad andra elektroniska aktiviteter, allt från laddning av smarta enheter till drift av kraftfulla ljudsystem på högpresterande platser.

Till exempel kan det vara tillräckligt att utnyttja strömmen från lamporna i bara en timme för att ladda 555 iPhone SE -enheter helt. Det räcker också med att belysa ett rött neonskylt som är dubbelt så stort som själva tornet, förutsatt att det förbrukar de vanliga fyra watt per fot skylt. Om detta skulle hända skulle skylten vara 2500 fot hög.

Andra saker som kan drivas av kraften i Eiffeltorns lampor inkluderar ett PA -system som har 10 000 W ström, inspirerat av föreställningen 1972 i Londons Rainbow Theatre av gruppen Deep Purple, vars prestation gjorde Guinness Book of World Records till att vara den högsta konserten genom tiderna. Ljudet nådde så högt som 117 decibel och var tillräckligt högt för att lämna tre olyckliga kunder medvetslösa.

Har du någonsin gillat en kopp kaffe? Hur låter 14 000 koppar? Tja, 10kW är tillräckligt för att göra just det. Den kraft som utnyttjas av Eiffeltorns lampor under en fem minuters period räcker för att brygga en kopp kaffe varje dag under de kommande 39 åren, en tre om dagen i 13 år.


En kort historia om Eiffeltornet

I den här artikeln vill jag dela en kort historia av Eiffeltornet. Det finns många artiklar om detta ikoniska monument, varför jag bestämde mig för att skriva en liten artikel för att prata om dess historia! Du kommer att lära känna Iron Lady lite bättre innan du faktiskt möter det!

De Eiffeltornet uppfördes 1889. Det är nu symbolen för staden Paris! Dess historia är mycket intressant. Dess konstruktion har orsakat några bekymmer för dess skapare, Gustave Eiffel. Dess design var innovativ och annorlunda än dåtidens arkitektur, varför den inte ens skulle finnas kvar. Det var en tillfällig konstruktion som skulle stanna bara tjugo år. Men dess revolutionära arkitektoniska stil förändrade sitt öde. Nu klättrar cirka 7 miljoner besökare på Eiffeltornet varje år! Nu kommer du att lära dig om när Eiffeltornet byggdes och hur lång tid det tog, vem som byggde Eiffeltornet, varför de byggde det och om det verkligen var lika älskat då som nu. Läs vidare och läs mer om den korta historien om Eiffeltornet …

När byggdes Eiffeltornet?

Byggtiden för Eiffeltornet är faktiskt ganska imponerande. Det första grävarbetet startade den 28 januari 1887. Den 31 mars 1889 hade tornet stått klart på rekordtid. Det tog bara totalt 2 år, 2 månader och 5 dagar att bygga! Men vem bestämde sig för att placera detta jätteobjekt mitt i staden? Fortsätt läsa för att få veta mer.

Vem byggde Eiffeltornet?

De Eiffeltornet namngavs efter Gustave Eiffel, vars företag ansvarade för projektet. Gustave Eiffel var dock inte den främsta formgivaren av den berömda järnstrukturen. Eiffel hade hjälp av ingenjörer som arbetade för honom i Compagnie des Établissements Eiffel – Maurice Koechlin, Émile Nouguier och arkitekt Stephen Sauvestre.

Som ett erkännande av ingenjörerna, forskarna och matematikerna som bidrog till byggandet av tornet, ingraverades namnen på dessa personer på tornets sida. 72 namn, för att vara exakt.

Varför byggdes Eiffeltornet?

Vid byggandet av Eiffeltornet, blev arkitekturen industriell. Branschen och kreativiteten kombinerades för byggandet av monumentet.

De Eiffeltornet byggdes 1889 för att fira den franska revolutionens hundraårsjubileum under 8200 -talet Exposition Universelle vid Champs de Mars. Syftet var att visa de andra nationerna Frankrikes makt och industriella förmågor. Tornet byggdes av Seinen och dess rundade form användes som ingång till utställningen. De Eiffeltornet var entré till Exposition Universelle.

Järnstrukturen markerade början på en ny form av arkitektur. År 1884 två viktiga ingenjörer som arbetade i Eiffel Enterprise, som grundades av Gustave Eiffel, Maurice Koechlin och Émile Nouguier, började planera 1889 Exposition Universelle. De föreslog projektet med ett 300 meter högt torn. Sedan bad Gustave Eiffel Stephen Sauvestre att göra om tornet. Sauvestre lade till några bågar och dekorationer. Han förskönade projektet.

Konstruktionen pågick i två år, två månader och fem dagar. Detta var en teknisk prestation. Varje del av tornet är designad och beräknad med största noggrannhet. Stålindustrin växte fram och påverkade starkt valet av material. Järn producerades i stora mängder och priset var överkomligt, vilket gjorde det möjligt att bygga imponerande strukturer, till exempel Eiffeltornet.

Gillade parisarna järnstrukturen?

Idag är parisarna stolta över det imponerande Eiffeltornet. Den står högt över staden och blev definitivt stadens mest emblematiska monument! Men när konstruktionen var över, hatade de flesta parisare det!

I ett brev undertecknat av referensartister, som Guy de Maupassant, var kritikerna mycket hårda. De tyckte att järnstrukturen strålade över den klassiska och eleganta staden Paris. Parisierna talade om Eiffeltornet som “grid ” och “factory skorsten ”.

Trots kritiken har Eiffeltornet etablerade sig som en av stadens höjdpunkter.

Var Eiffeltornet tänkt att förstöras?

Eiffeltornet skulle vara en tillfällig struktur. Dess enda syfte var för Exposition Universelle. Efter utställningen skulle den stanna i tjugo år och sedan förstöras.

1897 började de första radiosändningarna. Så, den Eiffeltornet blev en strategisk punkt för staden. Det var inte en enkel plats att besöka, det fick ett strategiskt och militärt syfte. Det var det som övertygade staden Paris att behålla Eiffeltornet. Under första världskriget fångade tornet viktiga telegram, värdefull information dekrypterades och spioner avslöjades. Idag innehåller tornet 120 antenner. 32 radiostationer och 40 TV -kanaler sänds från toppen av monumentet.

Om du är intresserad av Eiffeltornet, läs följande artiklar:

Historien om Eiffeltornet är ganska fantastiskt och unikt. Dess ursprungliga syfte var att visa vägen till Exposition Universelle, men det visade sig vara symbolen för staden Paris. Man kan säga att järnstrukturen uppnådde många utnyttjanden och det definitivt förändrade människors sinne med sin nya arkitektoniska stil. De Eiffeltornet var en stor roll i den industriella revolutionen. Det representerade utvecklingen av ett växande Europa. En av de mest ikoniska delarna av Eiffeltornet nuförtiden är utsikten över det på natten. Varje timme efter solnedgången gnistrar tornet i fem minuter på timmen, och det är verkligen en fantastisk plats att se.

Och nu när du vet lite mer om Eiffeltorns historia, Jag är säker på att du kommer att njuta av att besöka tornet! Tveka inte att kontakta oss om du behöver mer information om något! Jag hoppas att vi ses snart på en av våra turer i Paris!

Med all din nyvunna kunskap om en kort historia av Eiffeltornet, kolla in en av våra andra artiklar om topp 9 roliga fakta om Eiffeltornet! Du kommer snart att vara expert på alla saker “Tour-Eiffel ”, och kommer att ha några imponerande fakta för att imponera på folk på middagar. Som till exempel, visste du att en kvinna gifte sig med Eiffeltornet för att hon var så kär i det? Du hörde rätt. Dessutom spelade de faktiskt in en musikvideo högst upp i Eiffeltornet! Läs mer om fakta och låt oss veta vilka som är dina favoriter!

*Uppdaterad av Arielle i februari 2020

  1. Den bästa reseboken: Rick Steves – Paris 2020– Läs mer här
  2. Lonely Planet Paris 2020 – Läs mer här

Reseväxlar

  1. Venture Pal Lightweight Ryggsäck – Läs mer här
  2. Samsonite Winfield 2 28 ″ Bagage – Läs mer här
  3. Swig Savvy ’s Rostfritt stål isolerad vattenflaska – Läs mer här

Kolla Amazons bästsäljarlista för de mest populära resetillbehören. Vi läser ibland den här listan bara för att ta reda på vilka nya reseprodukter människor köper.

Anna är född och uppvuxen i Paris. Hon studerade språk i Paris och social kommunikation i Lissabon. Anna bodde också i Madrid i ett år. Hon har varit på många ställen och hoppas kunna gå platser. Vart hon än går försöker hon alltid uppleva varje stad som lokalbefolkningen gör. Anna brukar äta croissanter till frukost i Paris, ta en promenad i Camden Town i London, äta lunch i Chiado i Lissabon och njuta av Madrids nattliv.


Från andra världskriget till renoveringen (1945-1980)

Framsteg i sändningen

Efter andra världskriget återupptogs framstegen och experiment med trådlös kommunikation fortsatte. Det bör noteras att tyskarna hade lämnat en Telefunken -sändare vid Eiffeltornet vid namn "Fernsehsender Paris", vilket betyder "Paris TV -kanal". Denna sändare sände i 441 rader vad som var viktigt för tiden. Den kommer att ersättas efter en brand med en annan mer effektiv en av 819 linjer, sedan med en ny efter slutet av diffusionen av TF1 i svart och vitt. Slutligen, 2005, föddes en ny sändare, den för markbunden digital -tv (DTT).

Eiffeltornet var av stor betydelse, en radio-tv-fråga. Således sändes 1953 den första sändningen i Eurovision, kronan av drottning Elizabeth II, i luften.

Parallellt med förbättringen av teknikerna och därför av sändningsutrustningen går antennerna också framåt. Eiffeltornet får 1959 en ny antenn som höjer dess storlek till 318,70 m. Det kommer att ersättas år 2000 med ett annat mer effektivt, och högre också, tornet passerar till 324m hög (nuvarande höjd).

Förändringar i tornet

Under denna period utvecklades Eiffeltornet inte riktigt. År 1952 fick den ett luftfartsbelysning som ersätter Mount Valérien, förstört under kriget. Den hade en enorm räckvidd, upp till 300 km.

Renoveringen 1980

1980, det är också året för renoveringen av tornet. Till skillnad från Frihetsgudinnan, som amerikanerna aldrig riktigt visste hur de skulle underhålla, har Eiffeltornet alltid underhållits noggrant. Planeringen av målningen följdes perfekt, med det anmärkningsvärda undantaget från perioden under första världskriget, där det tog ytterligare tre år. Men nästan ett sekel senare kunde tornet analyseras och modifieras, eftersom de inledande beräkningarna av designarna Maurice Koechlin och Emile Nouguier var perfekta med moderna medel. Således avlastades strukturen på 1340 ton genom att ta bort många onödiga dragbalkar och trappor och hissar som hade blivit föråldrade byttes ut. Slutligen tillkom säkerhetsfunktioner för att hantera explosionen av turister, 1980 -talet motsvarade början på massturismen i Europa. Dessutom minns de äldsta fortfarande skyddsgallren från 80 -talet, ganska låga. Numera är det nästan omöjligt att klättra på dem, även när man klättrar i trappan. Förutom dessa verk målade målarna namnen på de forskare som gick runt på första våningen och maskerades under renoveringen 1937. Restaurangen "Le Jules Verne" ligger på första våningen. 'agerar så snart den öppnar en gourmetrestaurang.

Denna renovering åtföljdes av anti-korrosionsbehandling och en färgkampanj som täckte hela tornet, och slutligen av renoveringen av belysningssystemet, som kommer att bestå i några år av 352 natrium.


Eiffeltornet (1887-89) Paris

Arkitektonisk terminologi
För en guide till använda termer,
se: Arkitektur Ordlista.

Utvecklingen av art
För en kronologisk guide till konst, hantverk och
arkitektur genom tiderna, se:
History of Art Timeline (2500 000 BCE - Present)

Eiffeltornet (La tour Eiffel) - Paris mest ikoniska landmärke och det mest igenkännbara mästerverket från 1800 -talets arkitektur - är ett 324 meter högt järngallstorn som ligger nära Seinen, på Champ de Mars väster om staden. Det restes 1887-89 som en del av Exposition Universelle (Världsmässan) 1889, som hölls i Paris för att fira hundraårsjubileet för den franska revolutionen, och uppkallad efter Gustave Eiffel (1832-1923) vars företag byggde det. Det designades av Maurice Koechlin (1856-1946), Emile Nouguier (1840-98), med hjälp av Stephen Sauvestre (1847-1919), som alla arbetade för Eiffel. Även om tornets estetik på den tiden väckte en storm av kontroverser, är det idag erkänt att det är ett unikt konstverk såväl som en enastående teknisk prestation, och motiverar fullt ut Eiffels påstående att vara en av de största arkitekterna i den moderna eran, i Frankrike. Tornet är fortfarande den högsta byggnaden i Paris och får nästan 7 miljoner besökare per år, vilket gör det till ett av de mest besökta monumenten i världen. Se även viktoriansk arkitektur (1840-1900).

För ett annat viktigt arkitektoniskt och kulturellt landmärke i Paris, se Notre Dame-katedralen (1163-1345).

Fakta om Eiffeltornet

Bygget av tornet inleddes 1884 och inleddes 1887 och omfattade ett 50 -tal ingenjörer, 100 järnarbetare och 121 byggnadsarbetare. Den slutfördes den 31 mars 1889 till en kostnad av 7 800 000 franska guldfranc. Tornets huvudstruktur består av smidesjärn, belagt (för närvarande) med bronsfärg. Den är 324 meter hög, väger totalt 10 000 ton (73 procent smidesjärn), och i 41 år förblev den den högsta konstgjorda strukturen i världen, tills den övervakades av New Yorks Chrysler Building, designad av William van Alen (1883-1954), 1930. Ironiskt nog höjdes höjden på tornet 1957 när en antenn tillsattes till toppen av strukturen, vilket gjorde det 5,2 meter (17 fot) högre än Chrysler. Byggnadens höjd varierar med 15 centimeter (5,9 tum) på grund av temperaturen, och strukturen svänger bara 7 centimeter (2 ן tum) i vinden. Tornet har tre nivåer, med restauranger på den första och andra. Observatoriet på tredje nivån ligger 276 meter (906 fot) över marknivå. Av de cirka 40 kopiorna av Eiffeltornet är bara två i full storlek: Tokyo -tornet i Japan och Long Ta -kommunikationstornet i Kina.

I maj 1884 gjorde den schweiziska konstruktionsingenjören Maurice Koechlin tillsammans med den franska civilingenjören och arkitekten Emile Nouguier - båda tagna av Gustave Eiffels företag för att hjälpa till med tornets arkitektur - den första konturritningen av strukturen, som de beskrev som en enorm pylon, bestående av fyra gitterbalkar som är åtskilda vid basen och kommer samman på toppen, anslutna med metallstolar med jämna mellanrum. Tillåtna att driva projektet vidare av Eiffel, konsulterade de Stephen Sauvestre - chef för företagets arkitektoniska avdelning - som föreslog att lägga till dekorativa valv till basen, liksom andra mindre utsmyckningar. Eiffel godkände och köpte rättigheterna till designen, som han ställde ut på utställningen för dekorativ konst hösten 1884.

I maj 1886, efter omvalet av Jules Grevy (1807-91) som Frankrikes president och Edouard Lockroy (1838-1913) som handels- och industriminister, tillsattes en kommission för att bedöma poster för Exposition Universelle, som (av vilken anledning som helst) fast besluten att välja Eiffels arkitektoniska plan med liten eller ingen hänsyn till de cirka 100 alternativen. Ett kontrakt tecknades därför i januari 1887, vilket orsakade förvåning såväl som en våg av kritik, både av tekniska och estetiska skäl. En kommitté bildades för att bekämpa förslaget, under ledning av den kända arkitekten Charles Garnier (1825-98), som innehöll ett antal viktiga personer i fransk konst, såsom den akademiska målaren Adolphe Bouguereau (1825-1905) och författaren Guy de Maupassant (1850-93). Senare förändrades naturligtvis åsikterna och 1964 utsågs tornet officiellt till ett historiskt monument av kulturminister Andre Malraux (1901-76). I augusti 1944, när de allierade styrkorna skulle komma in i Paris, beordrade Hitler stadens militära guvernör att spränga tornet tillsammans med flera andra viktiga kulturella platser. Tur att guvernören inte lydde ordern.

Konstruktion och arkitektur

Efter att ha vunnit kontraktet för att bygga tornet upptäckte Gustave Eiffel att Utläggning Kommittén skulle bara bidra med cirka 25 procent av den finansiering som behövs för att bygga den. De ville att Eiffel själv skulle betala balansen, vilket han gick med på att göra under förutsättning att han fick fullständig kontroll över tornet och dess vinster i tjugo år. Kommittén instämde, tornet betalade sig själv under det första året och Gustave Eiffel tjänade en förmögenhet.

Arbetet med grunderna började den 28 januari 1887. Järnkonstruktionen med öppet gitter bestod av fyra massiva välvda ben på murade bryggor som böjer sig inåt tills de möts i ett enda avsmalnande torn. Varje ben vilar på fyra betongplattor (var 6 m tjocka), vilket krävde fundament på upp till 22 m djup. Torns järnbas var ansluten till stenverket med bultar som var 10 centimeter (4 tum) i diameter och 7,5 meter (25 fot) långa. Totalt användes 18 000 bitar för att bygga tornet, tillsammans med två och en halv miljon termiskt monterade nitar. Varje pjäs var specialdesignad för projektet och tillverkades i Eiffels fabrik i Paris.

Förvånansvärt nog slutfördes hela byggprojektet på mindre än 2 år och 7 veckor, och trots att 300 anställda var anställda på plats fanns det bara en hälso- och säkerhetsdöd - i stor utsträckning tack vare Eiffels strikta säkerhetsåtgärder.

En av de viktigaste funktionerna i Eiffeltornet var dess system med hissar. Glasburmaskinerna som valdes av Eiffel tillverkades av Otis Elevator Company i USA - eftersom inget franskt företag kunde uppfylla de tekniska specifikationerna - som hjälpte till att etablera tornet som en av Europas största turistattraktioner.

Det öppnade för allmänheten den 15 maj 1889 och vid utställningen avslutades den 31 oktober hade 1 896 987 besökare, inklusive den brittiske prinsen av Wales, uppfinnaren Thomas Edison, skådespelerskan Sarah Bernhardt och cowboyen Buffalo Bill Cody. Sedan dess har mer än 250 miljoner turister besökt tornet.

Andra liknande strukturer

Även om det var världens högsta konstgjorda struktur när den först byggdes, har Eiffeltornet sedan fallit på rankingen som det högsta gallertornet och som den högsta strukturen i Frankrike. Högre gallerstorn inkluderar:

• Tokyo Skytree (2011) 634 meter (2080 fot) Tokyo, Japan.
• Kiev TV -torn (1973) 385 meter (1.263 fot) Kiev, Ukraina.
• Tasjkentornet (1985) 375 meter (1230 fot) Tasjkent, Uzbekistan.
• Pylons of Zhoushan Island (2009) 370 meters (1,214 ft) China.
• Pyloner i Yangtze River Crossing (2003) 347 meter (1.137 fot) Kina.
• Dragon Tower (2000) 336 meter (1.102 ft) Harbin, Kina.
• Tokyo Tower (1958) 333 meter (1.091 fot) Tokyo, Japan.
• WITI TV Tower (1962) 329 meter (1078 fot) Wisconsin, USA.
• WSB TV Tower (1957) 328 meter (1 075 fot) Atlanta, Georgia, USA.

Vem var Gustave Eiffel?

Gustave Eiffel, född i Dijon, var en fransk civilingenjör och arkitekt. Efter examen 1855 från Ecole Centrale des Arts et Manufactures, specialiserade han sig på metallkonstruktion, särskilt broar, till exempel Garabit -viadukten (1884). Även om han var mest känd för Eiffeltornet, designade han också ett antal andra stora strukturer inklusive: Budapest Nyugati Palyaudvar (Västra järnvägsstationen), Ungern (1877) Ponte Dona Maria järnvägsbro (Douro Viaduct) (1877) Porto, Portugal. 1881 kontaktades han av Auguste Bartholdi (1834-1904) som behövde en ingenjör för att hjälpa honom att slutföra Frihetsgudinnan, efter arkitekt Eugene Viollet-le-Duc (1814-79) död. Eiffel valdes på grund av sin expertis med järn- och vindspänningar. Eiffel, hjälpt av Maurice Koechlin, en ung examen från Zürich Polytechnikum, designade en struktur bestående av en fyrbent pylon för att stödja statyn. (Statyns piedestal designades separat av Richard Morris Hunt: 1827-95.) Den fullständiga statyn restes först vid Eiffels verk i Paris innan den demonterades och skickades till Amerika. Senare i livet fokuserade han på meteorologi och aerodynamik. Medan han var lycklig att arbeta i en tid med snabb industriell tillväxt i Frankrike, var Eiffel också mycket anpassad till smidesjärnets fördelar inom arkitektonisk design och villig att utforska nya tekniker för prefabricering. Han anpassade också nya tekniker som uppfunnits av andra, till exempel tryckluftskassonger och ihåliga gjutjärnsbryggor, samtidigt som han ägnade stor uppmärksamhet åt noggrannhet i arkitektritning och platsskydd.

Eiffels preferens för metallramar bekräftades allmänt när järn och stål snabbt ersatte sten vid konstruktion och konstruktion av höga byggnader runt om i världen. För detaljer om denna form av Skyskrapa Arkitektur, se William Le Baron Jenney (1832-1907) - ledare för Chicago School of Architecture - vars hemförsäkringsbyggnad - varav de flesta bestod av gjut- och smidesjärn - byggdes i Chicago fyra år före Eiffeltornet.

Fler artiklar om 1800 -talets arkitektur

• James Renwick (1818-95)
Gothic Revival -designer känd för St Patrick's Cathedral, NY.
• Henry Hobson Richardson (1838-86)
Nyromansk arkitekt känd för Marshall Fields grosshandel.
• Antoni Gaudi (1852-1926)
Katalansk arkitekt, känd för Sagrada Familia, Barcelona.
• Cass Gilbert (1859-1934)
Pionjär inom Beaux-Arts-arkitektur.
• Victor Horta (1861-1947)
Art Nouveau-arkitekt, känd för glas-/gjutjärnsdesigner.
• Joseph Maria Olbrich (1867-1908)
Medgrundare av Vienna Secession tillsammans med Klimt och Josef Hoffmann.


Eiffeltornet har kopierats ett helt gäng

Det går inte att komma runt det faktum att Eiffeltornet är en ikon - och en av världens mest besökta destinationer. De nästan två miljoner besökare som tittade på Eiffeltornet under sitt första levnadsår 1889 var bara början: enligt CNN besöker nästan sju miljoner människor varje år. Det är nästan 300 miljoner besökare sedan det öppnades.

Men även om det bara finns ett original verkar alla vilja uppleva Eiffeltornet - även om de inte kan komma till Paris. Det finns kopior Eiffeltorn över hela världen, i olika skalor. Från Eiffeltornsupplevelsen i Paris Las Vegas till kopior i Kina, Grekland och Paris (det vill säga Texas), om du vill fånga några turister är det tydligen bara att sätta upp ett mini -Eiffeltorn. Architectural Digest avrundade en lista över de 16 bästa kopiorna, även om det finns 50 över hela världen och räknas. En av de mest kända är förmodligen den i Paris, Texas, som är 60 fot lång och, som Atlas Obscura noterar, bär sin egen skrikande röda cowboyhatt.


Titta på videon: Eiffel Tower Construction 1887-1889